ఒపెల్ ఒమేగా ఎవరు గుర్తుంచుకుంటారు? "పురాతనమైనది" (నేను ఎవరినీ పాతవాళ్ళని పిలవడం ఇష్టం లేదు...) ఖచ్చితంగా గుర్తుంచుకోవాలి. ఒమేగా చాలా సంవత్సరాలు ఒపెల్ యొక్క "ఫ్లాగ్షిప్" అని యువకులకు తెలియకపోవచ్చు.
ఇది జర్మన్ ప్రీమియం బ్రాండ్ల నుండి మోడల్లకు ఒక విశ్వసనీయమైన ప్రత్యామ్నాయాన్ని గణనీయంగా తక్కువ ధరకు అందించే మోడల్. సంతృప్తికరమైన ప్రదర్శనలతో చక్కగా అమర్చబడిన, విశాలమైన కారు కోసం చూస్తున్న ఎవరైనా చాలా సరైన ఎంపికగా ఒమేగాని కలిగి ఉన్నారు. కానీ మేము ఈరోజు మీతో మాట్లాడబోయేది సంతృప్తికరమైన ప్రదర్శనలతో కూడిన సంస్కరణల గురించి కాదు... ఇది హార్డ్కోర్ వెర్షన్! రాకెట్లను కాల్చండి మరియు బ్యాండ్ ప్లే చేయనివ్వండి!
(...) ప్రెస్ ద్వారా పరీక్షించబడిన కొన్ని యూనిట్లు గంటకు 300 కిమీకి చేరుకున్నాయి!
లోటస్ ఒమేగా "బోరింగ్" ఒమేగా యొక్క "హైపర్ కండస్డ్" వెర్షన్. లోటస్ ఇంజనీర్లచే వండబడిన "సూపర్ సెలూన్" మరియు ఇది BMW M5 (E34) వంటి హై-ఎండ్ మోడల్లను ఆశ్చర్యపరిచింది.
జర్మన్ మోడల్ యొక్క 315 hp వ్యతిరేకంగా ఖచ్చితంగా ఏమీ చేయలేకపోయింది 382 hp జర్మన్-బ్రిటీష్ రాక్షసుడు యొక్క శక్తి. 7వ తరగతి చదువుతున్న పిల్లవాడు 9వ తరగతి చదువుతున్న పెద్దవాడితో ఇబ్బంది పడ్డట్లుగా ఉంది. M5కి అవకాశం లేదు - మరియు అవును, నేను కూడా చాలా సంవత్సరాలు "BMW M5"ని. నేను తీసిన "బీట్" నాకు బాగా గుర్తుంది...
ఒమేగాకు తిరిగి వస్తోంది. ఇది 1990లో ప్రారంభించబడినప్పుడు, లోటస్ ఒమేగా తక్షణమే "ప్రపంచంలో అత్యంత వేగవంతమైన సెలూన్" టైటిల్ను లాగేసుకుంది మరియు భారీ తేడాతో! అయితే మొదట్లోనే ప్రారంభిద్దాం...
ఒకానొకప్పుడు…
…ఆర్థిక సంక్షోభం లేని ప్రపంచం-ఇంకో విషయం చిన్నవారు ఎన్నడూ వినలేదు. దాని చరిత్రలో దాదాపు ఎల్లప్పుడూ దివాలా అంచున ఉన్న లోటస్ను పక్కన పెడితే, మిగిలిన ప్రపంచం 1980ల చివరలో బలమైన ఆర్థిక విస్తరణ సమయంలో జీవించింది. ప్రతిదానికీ డబ్బు ఉండేది. క్రెడిట్ సులభం మరియు జీవితం కూడా... అంటే ఈనాటిలా. కాని కాదు…
నేను ఇంతకు ముందే చెప్పినట్లు, చిన్న ఇంగ్లీష్ కంపెనీ తీవ్రమైన ఆర్థిక ఇబ్బందుల్లో ఉంది మరియు ఆ సమయంలో పరిష్కారం జనరల్ మోటార్స్ (GM) కు విక్రయించబడింది. లోటస్ జనరల్ డైరెక్టర్ మైక్ కింబర్లీ అమెరికన్ దిగ్గజాన్ని ఆదర్శ భాగస్వామిగా భావించారు. GM గతంలో లోటస్ ఇంజినీరింగ్ సేవలను ఆశ్రయించింది, కాబట్టి ఇది ఇప్పటికే ఉన్న సంబంధాలను మరింతగా పెంచుకోవడం మాత్రమే.
టర్బో ప్రెజర్లో కొంచెం పెరుగుదలతో పవర్ 500 hpకి పెరుగుతుందని "చెడు నాలుకలు" చెబుతున్నాయి
పురాణాల ప్రకారం, ఇదే వ్యక్తి, మైక్ కింబర్లీ, ఒపెల్ ఒమేగా నుండి "సూపర్ సెలూన్" ను సృష్టించే ఆలోచనను GM నిర్వహణకు "అమ్మాడు". ప్రాథమికంగా, లోటస్ పనితీరు మరియు ప్రవర్తనతో కూడిన ఒపెల్. సమాధానం "మీకు ఎంత కావాలి?" వంటిది అయి ఉండాలి.
నాకు కొంచెం కావాలి...
"నాకు కొంచెం కావాలి," మైక్ కింబర్లీ తప్పక బదులిచ్చాడు. "చిన్న" అంటే ఒపెల్ ఒమేగా 3000 యొక్క ఆరోగ్యకరమైన ఆధారం, ఇది 204 హార్స్పవర్తో 3.0 l ఇన్లైన్ సిక్స్-సిలిండర్ ఇంజన్ను ఉపయోగించిన మోడల్. లోటస్తో పోలిస్తే, ఒమేగా 3000 బెడ్పాన్ లాగా ఉంది… అయితే ఇంజిన్తో ప్రారంభిద్దాం.
లోటస్ స్థానభ్రంశం 3.6 l (మరొక 600 సెం.మీ3)కి పెంచడానికి పిస్టన్ల సిలిండర్ల వ్యాసాన్ని మరియు స్ట్రోక్ను పెంచింది (ఇవి నకిలీ మరియు మాహ్లే ద్వారా సరఫరా చేయబడ్డాయి). అయితే ఇక్కడితో పని అయిపోలేదు. రెండు గారెట్ T25 టర్బోలు మరియు ఒక XXL ఇంటర్కూలర్ జోడించబడ్డాయి. తుది ఫలితం 5200 rpm వద్ద 382 hp శక్తిని మరియు 4200 rpm వద్ద 568 Nm గరిష్ట టార్క్ — ఈ విలువలో 82% ఇప్పటికే 2000 rpm వద్ద అందుబాటులో ఉంది! శక్తి యొక్క ఈ హిమపాతం యొక్క "థ్రస్ట్" ను తట్టుకోవటానికి, క్రాంక్ షాఫ్ట్ కూడా బలోపేతం చేయబడింది.
అత్యంత ప్రతిష్టాత్మకమైన ఆంగ్ల వార్తాపత్రికల జర్నలిస్టులు కూడా ఈ కారును మార్కెట్ నుండి నిషేధించాలని కోరారు.
ఇంజిన్ యొక్క శక్తి తగ్గింపు అనేది ఆరు-స్పీడ్ ట్రెమెక్ T-56 గేర్బాక్స్కు బాధ్యత వహిస్తుంది - అదే కొర్వెట్టి ZR-1లో ఉపయోగించబడింది - మరియు అది వెనుక చక్రాలకు మాత్రమే శక్తిని పంపిణీ చేస్తుంది. "చెడు నాలుకలు" టర్బో ప్రెజర్లో కొంచెం పెరుగుదలతో పవర్ 500 hpకి పెరుగుతుందని చెప్పారు — ప్రస్తుత Porsche 911 GT3 RS అదే శక్తి!
ముఖ్యమైన సంఖ్యలకు వద్దాం?
దాదాపు 400 హార్స్పవర్తో - బిగ్గరగా చెప్పండి: దాదాపు నాలుగు వందల హార్స్పవర్! — 1990లో డబ్బుతో కొనుగోలు చేయగలిగిన వేగవంతమైన కార్లలో లోటస్ ఒమేగా ఒకటి. నేడు, ఆడి RS3కి కూడా ఆ శక్తి ఉంది, కానీ... అది భిన్నమైనది.
ఈ మొత్తం శక్తితో, లోటస్ ఒమేగా 0-100 కిమీ/గం నుండి కేవలం 4.9 సెకన్లు పట్టింది మరియు గరిష్టంగా 283 కిమీ/గం వేగాన్ని అందుకుంది — జర్నలిస్టుల చేతిలోని కొన్ని ప్రెస్ యూనిట్లు గంటకు 300 కి.మీ. కానీ "అధికారిక" విలువకు కట్టుబడి, విషయాలను తిరిగి దృష్టిలో ఉంచుదాం. లంబోర్ఘిని కౌంటాచ్ 5000QV వంటి సూపర్కార్ 0-100 కిమీ/గం కంటే కేవలం 0.2సె(!) తక్కువ సమయం పట్టింది. మరో మాటలో చెప్పాలంటే, చక్రం వెనుక నైపుణ్యం కలిగిన డ్రైవర్తో, లోటస్ స్టార్టప్లో లంబోర్ఘినిని పంపించే ప్రమాదం ఉంది!
చాలా వేగంగా
ఈ సంఖ్యలు చాలా ఎక్కువగా ఉన్నాయి, వారు లోటస్ మరియు ఒపెల్లకు నిరసనను అందించారు.అత్యంత ప్రతిష్టాత్మకమైన బ్రిటీష్ వార్తాపత్రికల నుండి వచ్చిన జర్నలిస్టులు కూడా కారును మార్కెట్ నుండి నిషేధించాలని కోరారు - బహుశా అదే జర్నలిస్టులు గంటకు 300 కి.మీ. ఇలాంటి కారును పబ్లిక్ రోడ్లపై తిరగనివ్వడం ప్రమాదకరం కాదా అని ఇంగ్లీష్ పార్లమెంటులో కూడా చర్చించారు. ఒమేగా యొక్క గరిష్ట వేగాన్ని పరిమితం చేయాలని లోటస్ కోసం కూడా పిటిషన్లు చేయబడ్డాయి. బ్రాండ్ చెవులు మార్కర్ చేసింది... చప్పట్లు కొట్టండి, చప్పట్లు కొట్టండి, చప్పట్లు కొట్టండి!
ఇది లోటస్ ఒమేగాకు లభించిన అత్యుత్తమ ప్రచారం! ఎంతమంది అబ్బాయిలు...
టాప్ డైనమిక్స్
అన్ని ఉద్దేశాలు మరియు ప్రయోజనాల కోసం, ఒపెల్ రూపకల్పనలో జన్మించినప్పటికీ, ఈ ఒమేగా పూర్తి స్థాయి లోటస్. మరియు ఏదైనా "పూర్తి-కుడి" లోటస్ లాగా, ఇది రెఫరెన్షియల్ డైనమిక్ను కలిగి ఉంది — నేటికీ డైనమిక్స్ లోటస్ యొక్క మూలస్థంభాలలో ఒకటి (అది మరియు డబ్బు లేకపోవడం... కానీ గీలీ సహాయం చేస్తుంది).
బ్రిటీష్ హౌస్ మార్కెట్లో లభ్యమయ్యే అత్యుత్తమ భాగాలతో లోటస్ ఒమేగాను అమర్చింది. మరియు బేస్ ఇప్పటికే బాగుంటే… అది మరింత మెరుగైంది!
జర్మన్ బ్రాండ్ యొక్క 'ఆర్గాన్ బ్యాంక్' నుండి, లోటస్ రియర్ యాక్సిల్ కోసం ఓపెల్ సెనేటర్ యొక్క బహుళ-లింక్ సెల్ఫ్-లెవలింగ్ సస్పెన్షన్ స్కీమ్ను తీసుకుంది — ఆ సమయంలో ఒపెల్ యొక్క ఫ్లాగ్షిప్. లోటస్ ఒమేగా సర్దుబాటు చేయగల షాక్ అబ్జార్బర్లను (లోడ్ మరియు ప్రీలోడ్) మరియు దృఢమైన స్ప్రింగ్లను కూడా పొందింది. చట్రం పవర్ మరియు పార్శ్వ త్వరణాలను మెరుగ్గా నిర్వహించగలదు. AP రేసింగ్ ద్వారా సరఫరా చేయబడిన బ్రేక్ కాలిపర్లు (నాలుగు పిస్టన్లతో), 330 mm డిస్క్లను కౌగిలించుకున్నాయి. 90లలో కళ్ళు (మరియు రిమ్స్) నింపిన చర్యలు.
ఇక్కడ మా వార్తాలేఖకు సభ్యత్వాన్ని పొందండి
లోపల మరియు వెలుపల అందమైన
లోటస్ ఒమేగా యొక్క బాహ్య రూపం నాటకీయంగా దాని దయ్యాల మెకానిక్లతో సరిపోలింది. కొత్త మోడళ్లకు సంబంధించిన నా మూల్యాంకనాల్లో, డిజైన్ గురించి పెద్దగా ఆలోచించడం నాకు ఇష్టం లేదు, ఇక్కడ వలె — ప్రతి ఒక్కరికీ వారి స్వంత అభిరుచి ఉంటుంది… — కానీ ఇది ఇప్పటికే అత్యంత క్లిష్టమైన పరీక్షల్లో ఉత్తీర్ణత సాధించింది: సమయం!
బాడీవర్క్ యొక్క నలుపు రంగు, బానెట్లోని గాలి తీసుకోవడం, సైడ్ స్కర్టులు, పెద్ద చక్రాలు... ఒమేగాలోని అన్ని అంశాలు డ్రైవింగ్ లైసెన్స్ను పోగొట్టుకోవడానికి డ్రైవర్ను ప్రోత్సహించినట్లు అనిపించింది: “అవును... నన్ను పరీక్షించండి మరియు మీరు ఏమి చూస్తారు నేను చేయగలను!".
లోపల, క్యాబిన్ కూడా ఆకట్టుకుంది కానీ మరింత విచక్షణతో. రెకారో, స్పోర్ట్స్ స్టీరింగ్ వీల్ మరియు 300 కిమీ/గం వరకు గ్రాడ్యుయేట్ స్పీడోమీటర్ అందించిన సీట్లు. ఇంకేమీ అవసరం లేదు.
సంక్షిప్తంగా, ఆ సమయంలో లాంచ్ చేయడానికి మాత్రమే సాధ్యమయ్యే మోడల్. రాజకీయ సవ్యత ఇంకా పాఠశాలగా లేని సమయం మరియు "ధ్వనించే మైనారిటీలు" దాని ప్రాముఖ్యతకు అనులోమానుపాతంలో ఔచిత్యాన్ని కలిగి ఉన్నారు. ఈరోజు అలా కాదు...
నేటి వెలుగులో, లోటస్ ఒమేగా ధర 120 000 యూరోల వంటిది. 950 యూనిట్లు మాత్రమే ఉత్పత్తి చేయబడ్డాయి (90 యూనిట్లు ఉత్పత్తి చేయబడలేదు) మరియు అర డజను సంవత్సరాల క్రితం 17 000 యూరోల కంటే తక్కువ అమ్మకానికి ఈ కాపీలలో ఒకదాన్ని కనుగొనడం కష్టం కాదు. ఇటీవలి సంవత్సరాలలో క్లాసిక్లు బాధపడుతున్న ధరల పెరుగుదల కారణంగా ఈ రోజు ఈ ధరకు లోటస్ ఒమేగాను కనుగొనడం ఆచరణాత్మకంగా అసాధ్యం.
టైటిల్ ఎందుకు పెట్టారో ఇప్పటికే చిన్నోడికి అర్థమైందా? నిజానికి, లోటస్ ఒమేగా ఏదైనా BMW M5ని అల్పాహారం కోసం తింటుంది. నా స్కూల్ డేస్లో వాళ్ళు చెప్పినట్లు... మరియు "నో మొటిమలు"!
ఇలాంటి కథలు మరిన్ని చదవాలని కోరుకుంటున్నాను