మియురా సూపర్ కార్ అనే పదాన్ని నిర్వచించినట్లయితే, ది లంబోర్ఘిని కౌంటాచ్ ఇది మన రోజుల వరకు ఆచరణాత్మకంగా సూపర్ స్పోర్ట్స్ కారు యొక్క ఆర్కిటైప్గా మారింది.
ఇటాలియన్ సూపర్ స్పోర్ట్స్ కారు యొక్క మొదటి నమూనా - "ప్రోగెట్టో 112" అని పిలుస్తారు - 1971 జెనీవా మోటార్ షోలో ప్రదర్శించబడింది, ఇప్పటికే రెండు సంవత్సరాల తరువాత ఉత్పత్తి సంస్కరణను ఏకీకృతం చేయడానికి వచ్చే చాలా భాగాలతో.
ఇటాలియన్ ఆటోమొబైల్ పరిశ్రమలో అత్యంత ముఖ్యమైన వ్యక్తులలో ఒకరైన గియుసేప్ బెర్టోన్ ఈ నమూనాను చూసినప్పుడు పీడ్మాంటీస్ భాషలో (పోర్చుగీస్లో “వావ్!” అనే పదానికి సమానం) ఆశ్చర్యార్థక వ్యక్తీకరణ అయిన “కౌంటాచ్” అనే పేరు వచ్చిందని పురాణం చెబుతోంది. మొదటి సారి. — అయితే కౌంటాచ్ డిజైనర్ అయిన మార్సెల్లో గాండిని ఇటీవలే పేరు యొక్క మూలాన్ని స్పష్టం చేశారు…
కౌంటాచ్ యొక్క అన్యదేశ మరియు శాశ్వతమైన డిజైన్ మార్సెల్లో గాండిని బాధ్యత వహించింది, దాని ముందున్న లంబోర్ఘిని మియురాకు బాధ్యత వహించింది. దీనికి భిన్నంగా, కౌంటాచ్ మరింత దృఢమైన మరియు సరళ రేఖలను కలిగి ఉంది. ఈ ఫ్యూచరిస్టిక్ డిజైన్తో ఇది మొదటి స్పోర్ట్స్ కారు కాదు, అయితే ఇది ప్రజాదరణ పొందడంలో ఎలాంటి సందేహం లేదు. ఇది అందంగా ఉంది, ఆకట్టుకుంటుంది మరియు గత శతాబ్దపు ప్రధాన "పోస్టర్ కార్లలో" ఒకటి.
బాడీవర్క్ కూడా చాలా తక్కువగా ఉంది: కేవలం 107 సెం.మీ ఎత్తు, ఇది డ్రైవర్ వీక్షణను నేల నుండి ఒక మీటర్ కంటే తక్కువగా ఉంచుతుంది మరియు పొడవు ఆధునిక SUV స్థాయిలో ఉంటుంది. చిన్న కొలతలు ఉన్నప్పటికీ, ఇది నివాసితులు వెనుక రేఖాంశ స్థానంలో V12ను ఉంచుతుంది. మీరు ఊహించిన విధంగా క్యాబిన్ లోపలి భాగం దాని చక్కదనం కోసం ప్రత్యేకంగా నిలుస్తుంది.
ఆ సమయంలో, గాండిని ఒక కోణీయ ప్రొఫైల్ మరియు ఖచ్చితమైన బరువు పంపిణీతో కూడిన శరీరానికి అనుకూలంగా కారు యొక్క ఆచరణాత్మక మరియు సమర్థతా అంశాలను ("చెడు నాలుకలు" అది అనుభవం లేనిదని చెబుతారు...) విరమించుకుంది - పెద్ద లగేజీ స్థలాన్ని ఆశించే ఎవరైనా నిరాశ చెందుతారు ...
వెనుక రెక్క? కేవలం శైలి కోసం
దాని ప్రత్యేక ఆకృతి సరిపోనట్లుగా, లంబోర్ఘిని కౌంటాచ్ దాని పెద్ద వెనుక వింగ్కు కూడా గుర్తింపు పొందింది. ఆసక్తికరమైన వాస్తవం: ఇది అలంకరణగా పనిచేయడం తప్ప అక్కడ ఏమీ చేయడం లేదు. ప్రారంభంలో దాని కస్టమర్లలో ఒకరి కోసం రూపొందించబడింది, ఇది లంబోర్ఘినికి అందుబాటులో ఉంచడం కంటే ఇతర పరిష్కారాలను కలిగి ఉండదు, ఇది సమస్యలను సృష్టించింది.
మా వార్తాలేఖకు సభ్యత్వాన్ని పొందండి
వాస్తవానికి, కౌంటాచ్ యొక్క ఫ్రంట్ యాక్సిల్ లిఫ్ట్తో బాధపడింది, కాబట్టి వెనుక రెక్క వెనుక భాగాన్ని తారుకు “అతుక్కోవడం” ఈ లక్షణాన్ని మరింత తీవ్రతరం చేస్తుంది. అందువలన, Sant'Agata బోలోగ్నీస్ బ్రాండ్ యొక్క ఇంజనీర్లు రెక్క యొక్క వంపుని రద్దు చేసారు, తద్వారా ఇది వెనుక ఇరుసుపై ఉన్న లోడ్ను ఏ విధంగానూ ప్రభావితం చేయదు, ఇది కేవలం సౌందర్యం, ఏరోడైనమిక్, అనుబంధం కాదు.
వాస్తవానికి V12
సాంకేతిక స్థాయిలో, లంబోర్ఘిని కౌంటాచ్ దాదాపు తప్పుపట్టలేనిది. LP500S QV వెర్షన్ (అత్యంత జనాదరణ పొందినది), 1985లో ప్రారంభించబడింది, సాంప్రదాయ ఇంజిన్తో అమర్చబడింది V12 (60º వద్ద) 5.2 l సెంట్రల్ లాంగిట్యూడినల్ పొజిషన్లో, వెనుక బాష్ K-జెట్రానిక్ ఇంజెక్షన్ సిస్టమ్ మరియు పేరు సూచించినట్లుగా (QV), సిలిండర్కు నాలుగు వాల్వ్లు.
ఈ సంస్కరణ ఇప్పటికే కొంత వ్యక్తీకరణను వసూలు చేసింది 5200 rpm వద్ద 455 hp శక్తి మరియు 500 Nm టార్క్ . వీటన్నింటికీ అఖండమైన పనితీరు లభించింది: 0 నుండి 100 కిమీ/గం వరకు వేగాన్ని 4.9 సెకన్లలో సాధించారు, అయితే గరిష్ట వేగం గంటకు 288 కి.మీ , ఈ జర్మన్ డ్రైవర్ ఆటోబాన్లో చూడగలిగారు.
1988లో, బ్రాండ్ యొక్క 25వ వార్షికోత్సవాన్ని జరుపుకోవడానికి కౌంటాచ్ను ఎంపిక చేయడం విశేషం. చిన్న డిజైన్ మార్పులు అందరికీ సరిపోలేదు, అయితే 25వ వార్షికోత్సవ కౌంటాచ్ మెరుగైన పనితీరుతో అత్యంత శుద్ధి చేయబడిన మోడల్, ఇది అమ్మకాలలో ప్రతిబింబిస్తుంది — 4.7s 0 నుండి 100 km/h మరియు 295 km/h గరిష్ట వేగం.
ఒక గమనికగా, కౌంటాచ్ యొక్క అంతిమ పరిణామానికి ఒక నిర్దిష్ట హొరాసియో పగాని బాధ్యత వహించాడు.
రెఫరెన్షియల్
అన్యదేశ స్పోర్ట్స్ కారు ఉత్పత్తి 16 సంవత్సరాలు కొనసాగింది మరియు ఆ కాలంలో అవి బయటకు వచ్చాయి రెండు వేలకు పైగా కార్లు Sant'Agata బోలోగ్నీస్ ఫ్యాక్టరీ నుండి, తాజా వెర్షన్లు బెస్ట్ సెల్లర్గా ఉన్నాయి. లంబోర్ఘిని కౌంటాచ్ ఆ కాలంలోని వివిధ రిఫరెన్స్ పబ్లికేషన్ల యొక్క ఉత్తమ స్పోర్ట్స్ కార్ల జాబితాలలో స్థానం పొందింది.
వాస్తవానికి, లంబోర్ఘిని కౌంటాచ్ ఒక ప్రత్యేకమైన మరియు ప్రత్యేకమైన మోడల్, ఇది వ్యవస్థాపకుడు ఫెర్రూసియో లంబోర్ఘిని (1993లో మరణించారు) ఆధ్వర్యంలో నిర్మించిన చివరి "పాలక ఎద్దు" అయినందున మాత్రమే. ఇటీవల, మార్టిన్ స్కోర్సెస్ యొక్క చిత్రం ది వోల్ఫ్ ఆఫ్ వాల్ స్ట్రీట్లోని ఇటాలియన్ మోడల్ను గుర్తుకు తెచ్చుకోవడం సాధ్యమైంది.
1980ల చివరలో కౌంటాచ్ పట్ల దయ చూపలేదు, ఆటోమోటివ్ ఇంజినీరింగ్ అభివృద్ధి కారణంగా లంబోర్ఘిని పరిపూర్ణంగా ఉండలేకపోయింది. 1990లో కౌంటాచ్ని లంబోర్ఘిని డయాబ్లో భర్తీ చేసింది, ఇది బిగ్గరగా స్పెసిఫికేషన్లు ఉన్నప్పటికీ, దాని ముందున్న దానిని మరచిపోలేదు.
"బుల్ బ్రాండ్" చరిత్ర నుండి విడదీయరాని మోడల్. గ్రాజీ ఫెర్రూసియో లంబోర్ఘిని!