ఒక చిన్న జర్మన్ కార్ తయారీదారు, ఇది BMW మోడల్ల యొక్క సొంత వెర్షన్లను డిజైన్ చేస్తుంది మరియు అసెంబుల్ చేస్తుంది, ఆల్పైన్ 1991లో రోడ్ అండ్ట్రాక్లోని మా సహోద్యోగులు పరీక్ష తర్వాత "ప్రపంచంలోని అత్యుత్తమ నాలుగు-డోర్ల సెలూన్"గా భావించిన దాని మూలం ఇది. ఆల్పైన్ B10 BiTurbo.
1989 జెనీవా మోటార్ షోలో మొదటిసారి ప్రదర్శించబడింది, ఆల్పినా B10 BiTurbo BMW 535i (E34)పై ఆధారపడింది, అయితే ఆ సమయంలో దాని ధర BMW M5 కంటే దాదాపు రెండు రెట్లు ఎక్కువ. కేవలం 507 యూనిట్ల ఉత్పత్తి మాత్రమే కాకుండా, అసలు మోడల్తో పోలిస్తే ప్రధానంగా చేసిన మార్పుల ఫలితం.
వరుసలో ఆరు సిలిండర్లు... ప్రత్యేకం
అదే 3.4 l ఇన్-లైన్ సిక్స్-సిలిండర్ M30 బ్లాక్ను నిలుపుకుంటూ, B10 మరింత ఎక్కువ హార్స్పవర్ని ప్రకటించింది - 360 hp 211 hp వ్యతిరేకంగా - మరియు బైనరీ - 520 Nm 305 Nmకి వ్యతిరేకంగా - ధన్యవాదాలు, మీరు పేరు నుండి ఊహించినట్లుగా, రెండు జోడించిన టర్బోలకు - E34లో ఈ ఇంజన్ సహజంగా ఆశించబడింది.
ఇంజిన్పై చేసిన పని క్షుణ్ణంగా ఉంది. దాటి రెండు గారెట్ T25 టర్బోచార్జర్లు పేరుకు దారితీసింది, M30 కొత్త నకిలీ పిస్టన్లు, కొత్త క్యామ్షాఫ్ట్లు మరియు వాల్వ్లు, ఎలక్ట్రానిక్గా నియంత్రించబడే వేస్ట్గేట్ వాల్వ్లు, "సర్" ఇంటర్కూలర్ మరియు కొత్త స్టెయిన్లెస్ స్టీల్ ఎగ్జాస్ట్ సిస్టమ్ను పొందింది. ఆసక్తికరమైన వివరాలుగా, టర్బో ప్రెజర్ క్యాబిన్ లోపల నుండి సర్దుబాటు చేయబడుతుంది.
ట్రాన్స్మిషన్ ఐదు-స్పీడ్ గెట్రాగ్ మాన్యువల్ గేర్బాక్స్తో అందించబడింది, ఇందులో అధిక-ఘర్షణ క్లచ్ డిస్క్, అలాగే 25% ఆటో-లాకింగ్ డిఫరెన్షియల్ — అదే M5 — మరియు హెవీ డ్యూటీ రియర్ యాక్సిల్తో అమర్చబడింది.
చట్రం విషయానికొస్తే, మరింత శక్తివంతమైన ఇంజిన్ను నిర్వహించడానికి, ఇది కొత్త షాక్ అబ్జార్బర్లను అందుకుంది - ముందు భాగంలో బిల్స్టెయిన్ మరియు ఫిచ్టెల్ & సాచ్స్ వెనుక స్వీయ-స్థాయి హైడ్రాలిక్స్ -, స్వీయ-రూపొందించిన స్ప్రింగ్లు మరియు కొత్త స్టెబిలైజర్ బార్లు. సాధారణ 535iతో పోలిస్తే బ్రేకింగ్ సిస్టమ్ మరియు పెరిగిన టైర్లు ప్లస్.
ఇది బిఎమ్డబ్ల్యూ లాగా ఉంది, ఇది బిఎమ్డబ్ల్యూపై ఆధారపడింది... అయితే ఇది అల్పినా! మరియు మంచి వారు ...
ప్రపంచంలోనే అత్యంత వేగవంతమైన నాలుగు తలుపులు
చాలా శక్తి ఫలితంగా, Alpina B10 BiTurbo సమకాలీన BMW M5 కంటే మెరుగైన పనితీరును కనబరిచింది, కానీ జర్మన్ తయారీదారుల యొక్క విలక్షణమైన 250 km/hకి పరిమితం కాకుండా, ఇది 290 km/h - రోడ్ & ట్రాక్ 288కి చేరుకుంది. km/h h పరీక్షలో ఉంది — ఇది ప్రపంచంలోని అత్యంత వేగవంతమైన కార్లలో ఒకటిగా మరియు ప్రభావవంతంగా గ్రహం మీద అత్యంత వేగవంతమైన నాలుగు-డోర్ల సెలూన్గా నిలిచింది.
దాని అత్యధిక వేగం ఆ కాలంలోని సూపర్స్పోర్ట్స్తో సమానం; ప్రకటించిన 290 కిమీ/గం దీనిని సమకాలీన ఫెరారీ టెస్టరోస్సా వంటి యంత్రాల స్థాయిలో ఉంచింది.
జపాన్ నుంచి దిగుమతి చేసుకున్నారు
నేటికీ, నాలుగు-డోర్ల స్పోర్ట్స్ సెలూన్లలో నిజమైన రత్నం, మీరు చిత్రాలలో చూడగలిగే Alpina B10 BiTurbo, నిర్మించబడిన మొత్తం 507లో యూనిట్ నంబర్ 301. 2016లో జపాన్ నుంచి అమెరికాకు దిగుమతి అయింది.
అట్లాంటిక్ అంతటా అమ్మకానికి, ప్రత్యేకంగా, న్యూజెర్సీ, USAలో, ఈ B10 షాక్ అబ్జార్బర్లు మరియు టర్బోలు, అలాగే అన్ని మాన్యువల్లు, రసీదులు మరియు గుర్తింపు లేబుల్లను పునర్నిర్మించింది. ఓడోమీటర్ కేవలం 125 500 కిమీ కంటే ఎక్కువ మరియు హెమ్మింగ్స్ ద్వారా అమ్మకానికి ఉంది 67 507 డాలర్లు , అంటే, నేటి రేటుతో 59 వేల యూరోలు.
ఖరీదైనదా? బహుశా, కానీ ఇలాంటి యంత్రాలు ప్రతిరోజూ కనిపించవు ...