సాంకేతిక "హూపింగ్" కానప్పటికీ, ఇది చాలా బహుముఖ వాహనంగా కొనసాగుతోంది. ఇది ఒక మల్టిఫంక్షనల్ వాహనం అని కూడా చెప్పవచ్చు, వాస్తవానికి ఇది రెండు ఇంజన్లు మరియు ఆరు బాడీవర్క్లతో రూపొందించబడింది, ఇది UMM చాలా సంవత్సరాలుగా అత్యంత వైవిధ్యమైన ప్రాంతాలను విజయవంతంగా చొచ్చుకుపోయేలా చేసింది.
ఆటోమోటివ్ మార్కెట్లో తన సాహసయాత్రను ప్రారంభించి, UMM ఫోర్-వీల్ డ్రైవ్ వాహనాల కోసం కొత్త స్థాయి అప్లికేషన్లను సృష్టించింది. ప్రసిద్ధ పారిస్-డాకర్తో పోటీ నుండి - ఇందులో ధైర్యవంతులైన జాతీయ విద్యార్థి మంచి అభిప్రాయాన్ని సంపాదించాడు - ప్రైవేట్, వృత్తిపరమైన మరియు ప్రయోజనాత్మక ఉపయోగం ద్వారా, సైనిక ప్రయోజనాల కోసం తయారీ వరకు, "పాతది" అయినప్పటికీ ఇది ఇప్పటికీ ఉపయోగించబడుతుంది.
ఈ పోర్చుగీస్ రాక్షసుడు దాదాపు 40 సంవత్సరాల ఉత్పత్తిలో ఉన్న లెక్కలేనన్ని దశలు ఉన్నాయి, మొదటి UMM కోర్నిల్ నుండి తాజా వెర్షన్ UMM ఆల్టర్ వరకు.
అవును, UMM నిజంగా ధైర్యంగా ఉంది. ఎప్పుడూ నడపని వారి కోసం, ఈ నమ్మకమైన స్నేహితుడు, వంకరగా ఉన్న బండిలా కనిపించినప్పటికీ, దెయ్యంలా అసౌకర్యంగా ఉన్నప్పటికీ, ఆ ప్రమాదకర సాహసాలలో మన బెస్ట్ ఫ్రెండ్ అవుతాడని తెలుసుకోండి...
మీరు ఇష్టపడటం నేర్చుకునే కార్లలో ఇది ఒకటి మరియు కాలక్రమేణా ఇది ఎల్లప్పుడూ సానుకూలంగా ప్రతిస్పందిస్తుందని మేము చూస్తాము. ఇది చాలా నమ్మదగినది, ఇది ఎప్పుడూ తిరస్కరించబడదు. ధైర్యమైన ఆరోహణలో అయినా, మీరు ట్రాక్టర్ (రిడ్యూసర్) వంటి నిదానమైన రహదారిపై లేదా కిలోమీటర్ల దూరం రహదారిపై ఉంచాలి - చాలా నెమ్మదిగా మరియు శబ్దంతో ఉన్నప్పటికీ, అది ఎల్లప్పుడూ తన గమ్యస్థానానికి చేరుకుంటుంది.
కొన్నిసార్లు గేర్బాక్స్ లేకుండా లేదా చేతిలో గేర్షిఫ్ట్తో ఉండటం "సాధారణం". ప్రతి నియమానికి దాని మినహాయింపు ఉంటుంది, కాదా? స్నేహితుని వర్క్షాప్కు వెళ్లడం వల్ల ఏదీ పరిష్కరించదు. దానితో నివసించే వారికి (నాలాంటి...) మీరు చేయాల్సిందల్లా గేర్బాక్స్కు బోల్ట్ను అమర్చడం మాత్రమేనని మరియు మీరు పూర్తి చేసారు. మేము ఏ సమస్య లేకుండా కిలోమీటర్ల మరొక «కార్లోడ్» నడవడానికి.
అందుకే UMM ఒక పౌరాణిక కారు మరియు ఎప్పటికీ మరచిపోలేనిది. విపరీతమైన బహుముఖ ప్రజ్ఞ దాని గొప్ప బలం. మీరు చాలా సంవత్సరాలు చురుకుగా జీవిస్తారని మరియు వాటిని ఎవరు సంరక్షించవలసి ఉంటుందని మేము ఆశిస్తున్నాము!
టెక్స్ట్: ఆండ్రే పైర్స్ (క్లాసిక్స్ ప్రేమికుడు మరియు UMM యొక్క సంతోషకరమైన యజమాని)