ఆస్ట్రియాలో 2019 నుండి ఇతర రకాల కార్ల (పెట్రోల్, డీజిల్) కంటే 100% ఎలక్ట్రిక్ కార్లు హైవేపై వేగంగా ప్రయాణించగలవు, అయితే కొలత తప్పనిసరిగా సందర్భోచితంగా ఉండాలి. అనేక ఇతర దేశాల మాదిరిగానే ఆస్ట్రియా కూడా CO2 ఉద్గారాలను మరియు వాయు కాలుష్యాన్ని తగ్గించడానికి కష్టపడుతోంది.
అత్యధిక స్థాయిలో కాలుష్యం సంభవించే హైవేలపై శాశ్వతంగా లేదా తాత్కాలికంగా 100 కి.మీ/గం పరిమితిని విధించడం కనుగొనబడిన చర్యల్లో ఒకటి. - అంటే NOx (నైట్రోజన్ ఆక్సైడ్లు), పర్టిక్యులేట్లు మరియు సల్ఫర్ డయాక్సైడ్ యొక్క సాంద్రతలు ఎక్కువగా ఉంటాయి, గ్యాసోలిన్ మరియు డీజిల్ యొక్క దహన ఫలితంగా.
ఇది చాలా సంవత్సరాలుగా అమలులో ఉన్న కొలత, మరియు చెలామణిలో ఉన్న అన్ని కార్లను ప్రభావితం చేస్తుంది. కొలతను అర్థం చేసుకోవచ్చు... హైవేలపై, వేగం ఎక్కువగా ఉండే చోట మరియు ఏరోడైనమిక్ రెసిస్టెన్స్ ఫ్యాక్టర్ కీలకంగా మారినప్పుడు, రెండు విలువల మధ్య 30 కి.మీ/గం వ్యత్యాసం వినియోగం మరియు ఉద్గారాలను గణనీయంగా ప్రభావితం చేస్తుంది.
మార్పులు విద్యుత్తుకు ప్రయోజనం చేకూరుస్తాయి
2019 నాటికి ఈ కొలతలో మార్పులు ఉంటాయి, ఇది దాదాపు 440 కి.మీ రోడ్లపై ప్రభావం చూపుతుంది. ఆస్ట్రియన్ ప్రభుత్వం, పర్యాటక మరియు సుస్థిరత మంత్రి ఎలిసబెత్ కోస్టింగర్ ద్వారా, ఈ కొలత పరిధి నుండి 100% ఎలక్ట్రిక్ వాహనాలను ఉపసంహరించుకోవాలని నిర్ణయించింది. ఎందుకు?
ఇక్కడ మా వార్తాలేఖకు సభ్యత్వాన్ని పొందండి
ఎలక్ట్రిక్ వాహనాలు చలామణిలో ఉన్నప్పుడు ఏ రకమైన వాయువును విడుదల చేయవు. అందువల్ల, ఉద్గారాలను తగ్గించడానికి వారి వేగాన్ని పరిమితం చేయడంలో అర్ధమే లేదు. ఇది సానుకూల వివక్షకు సంబంధించిన కేసునా? ఈ చర్య మరిన్ని ఎలక్ట్రిక్ కార్లను కొనుగోలు చేయడానికి ప్రోత్సాహకంగా ఉపయోగపడుతుందని మంత్రి స్వయంగా భావిస్తున్నారు:
ఎలక్ట్రిక్ వాహనానికి మారడం అనేక విధాలుగా చెల్లించబడుతుందని మేము ప్రజలను ఒప్పించాలనుకుంటున్నాము.
పారిస్ ఒప్పందం ప్రకారం ఆస్ట్రియా తన ఉద్గారాలను తగ్గించడానికి కట్టుబడి ఉంది. 2030 నాటికి, 2005తో పోలిస్తే CO2 ఉద్గారాలను 36% తగ్గించడం లక్ష్యం. ఈ దిశలో కార్ ఫ్లీట్ యొక్క విద్యుదీకరణ ఒక ముఖ్యమైన దశ, ఇక్కడ ఉత్పత్తి చేయబడిన శక్తిలో 80% జలవిద్యుత్ ప్లాంట్ల నుండి వస్తుంది.