Nürburgring వద్ద మరియు దాని శీతాకాలపు పరీక్షల సమయంలో పట్టుబడ్డాడు మెర్సిడెస్-AMG S 63e లేదా S 63 E పనితీరు (అధికారిక హోదా కోసం మేము ఇంకా వేచి ఉండవలసి ఉంది) భారీగా ఎలక్ట్రిఫైడ్ డ్రైవ్ యూనిట్ను పొందేందుకు ధృవీకరించబడిన నాల్గవ AMG మోడల్.
దీనికి ముందు మేము మొదటి AMG E పనితీరును కలుస్తాము, ఇది 4-డోర్ల Mercedes-AMG GT రూపంలో కనీసం 800 hp యొక్క "రాక్షసుడు"గా అంచనా వేయబడుతుంది.
కానీ మేము AMG One (ఫార్ములా 1 నుండి సంక్రమించిన హైబ్రిడ్ పవర్ట్రెయిన్తో)ను కూడా చూశాము, ఇది చివరకు ఆవిష్కరించబడుతోంది (ప్రాజెక్ట్ అనేక జాప్యాలను ఎదుర్కొన్న తర్వాత) మరియు చివరకు, (బహుశా) వాటిలో అత్యంత వివాదాస్పదమైనది, C 63 E పనితీరు ఎల్లప్పుడూ దానితో పాటుగా ఉండే V8ని పంపిణీ చేస్తుంది మరియు దాని స్థానంలో ఎలక్ట్రిక్ మోటారుతో కలిపి నాలుగు-సిలిండర్లు (చాలా శక్తివంతమైనది అయినప్పటికీ) వస్తుంది.
అవన్నీ AMG యొక్క విద్యుదీకరించబడిన భవిష్యత్తు కోసం ప్రణాళికలో భాగంగా ఉన్నాయి, కొన్ని నెలల క్రితం ప్రకటించబడ్డాయి మరియు ఈ రోజు మనకు తెలిసిన వాటి కంటే భిన్నమైన లక్షణాలతో కూడిన యంత్రాల సెట్గా అనువదించబడతాయి, కానీ సాధారణంగా Affalterbach నుండి వచ్చే ప్రతిదానితో ఉమ్మడిగా ఉంటాయి: పనితీరు "ఇవ్వండి మరియు అమ్మండి" కోసం. ఇదే భవిష్యత్తును మరింత వివరంగా తెలుసుకోండి:
లగ్జరీ, అధిక-పనితీరు, విద్యుద్దీకరించబడిన సెలూన్
మరియు రీజన్ ఆటోమొబైల్ కోసం ప్రత్యేకంగా మీరు ఈ స్పై ఫోటోలలో చూడగలిగే Mercedes-AMG S 63eని మేము ఊహించగలము.
ఎడమ వెనుక ఫెండర్పై ఛార్జింగ్ పోర్ట్ ఉండటం వల్ల ఇది ప్లగ్-ఇన్ హైబ్రిడ్ వేరియంట్ అని మాకు తెలుసు (ఫిల్లింగ్ నాజిల్ కోసం పోర్ట్ కుడి వైపున అదే స్థానంలో ఉంది.)
ఇది పవర్లో ఉన్న AMG GT 73 (పేరు ఇంకా నిర్ధారణ అవసరం)తో సరిపోలడం లేదు, అయితే ఉపయోగించాల్సిన డ్రైవ్లైన్ కొంచెం ఎక్కువ నిరాడంబరమైన సంఖ్యలతో సమానంగా ఉంటుంది.
మరో మాటలో చెప్పాలంటే, ఇది ఎలక్ట్రిక్ మోటారుతో బాగా తెలిసిన 4.0 V8 ట్విన్ టర్బో (M 177)ని పెళ్లాడుతుంది, ఇది తీవ్రమైన స్థాయి పనితీరుతో విలాసవంతమైన సెలూన్ను రూపొందించడానికి: దీని శక్తి 700 hpకి చేరుకుంటుందని అంచనా (చివరి S 63 యొక్క 612 hp కంటే సౌకర్యవంతంగా ఉంటుంది).
AMG ద్వారా కొన్ని నెలల క్రితం ప్రకటించిన దాని ప్రకారం, ఎలక్ట్రికల్ భాగం ఎలక్ట్రిఫైడ్ రియర్ యాక్సిల్ను కలిగి ఉంటుంది, ఇందులో ఇంజిన్ (150 kW వరకు), రెండు-స్పీడ్ గేర్బాక్స్ మరియు డిఫరెన్షియల్, 6.1 kWh బ్యాటరీ పైన ఉంచబడింది. V8 కంపెనీ యొక్క ప్రసిద్ధ తొమ్మిది-స్పీడ్ ఆటోమేటిక్ ట్రాన్స్మిషన్, AMG స్పీడ్షిఫ్ట్ MCTతో జతచేయడం కొనసాగుతుంది.
మిగిలిన వాటి కోసం, మభ్యపెట్టిన భాగాలు మెర్సిడెస్-AMG S 63eని ఇతర S-క్లాస్ నుండి త్వరగా వేరు చేసే ప్రాంతాలను దాచిపెడతాయి, అవి గ్రిల్ (ఇది పనామెరికానా రకంగా ఉంటుంది) మరియు ముందు బంపర్ మరియు వెనుక బంపర్. మరోవైపు, ఇది పక్కపక్కనే ఉంచబడిన రెండు జతల ఎగ్జాస్ట్ అవుట్లెట్లను దాచదు.
మేము స్పోర్టియర్-డిజైన్ వీల్స్ మరియు లోయర్ ప్రొఫైల్ టైర్లతో కూడిన కొత్త చక్రాలను కూడా చూడవచ్చు, అలాగే ఇతర S-క్లాస్ల కంటే కొంచెం దగ్గరగా భూమికి దగ్గరగా చూడవచ్చు - స్పోర్టియర్గా ఉండటం వల్ల మీరు ఇంకేమీ ఆశించరు.
కొత్త Mercedes-AMG S 63e ఈ ఏడాది చివర్లో ఆవిష్కరించబడుతుంది — సెప్టెంబర్లో జరిగే మ్యూనిచ్ మోటార్ షోలో, బహుశా? - వాణిజ్య ప్రారంభంతో, 2021 చివరిలో కనిపిస్తోంది.