మేము 1980లో ఉన్నాము. 1973 చమురు సంక్షోభం యొక్క "హ్యాంగోవర్" నుండి ప్రపంచం ఇప్పుడే బయటపడింది మరియు ఇప్పటికే ఆర్థిక విస్తరణ యొక్క మరొక కాలం వైపు వెళుతోంది. ఇక్కడ, ఇది సాధారణ కథ. ఏంటో ఊహించండి...
సరిగ్గా... మేము సంక్షోభంలో ఉన్నాము! 1977లో జరిగిన మొదటి ట్రోయికా రెస్క్యూ నుండి మేము ఇంకా కోలుకోలేదు మరియు మేము ఇప్పటికే రెండవ రెస్క్యూకి వెళ్తున్నాము, అది 1983లో ముగిసింది. అయితే కార్ల వద్దకు వెళ్దాం, ఎందుకంటే విచారం అప్పులు చెల్లించదు.
యూరోపియన్ ఆర్థిక వ్యవస్థ వృద్ధి చెందడంతో, ట్యూనింగ్ వ్యవస్థీకృత మరియు లాభదాయకమైన కార్యకలాపంగా దాని మొదటి స్థిరమైన చర్యలను చేపట్టడం ప్రారంభించింది. అధిక-పనితీరు గల కార్లలో ట్యూనింగ్ చేయడం ఇప్పటికే సాధారణం, కానీ రోజువారీ కార్లలో అంతగా లేదు.
మొదటి దశలు
ఈరోజు మేము మీకు అందిస్తున్న ఉదాహరణ ఆధునిక ట్యూనింగ్ యొక్క ప్రారంభ రోజుల యొక్క "శిలాజం" - ఎందుకంటే పదం యొక్క నిజమైన అర్థంలో "ట్యూనింగ్" అనేది 1980ల నాటిది. మేము జెండర్ తయారు చేసిన Mercedes-Benz 280TE (W123) గురించి మాట్లాడుతున్నాము.
వ్యాన్ యొక్క నివాసయోగ్యత, లగ్జరీ సెలూన్ సౌకర్యం మరియు స్పోర్ట్స్ కారు పనితీరును అందించడం ఈ కంపెనీ లక్ష్యం. అన్నీ ఒకే మోడల్లో ఉన్నాయి.
జెండర్ 280 TE యొక్క బాహ్య భాగం సాపేక్షంగా అస్పష్టంగా ఉంది. మార్పులు బంపర్లు, ప్రత్యేక BBS చక్రాలు, తగ్గించబడిన సస్పెన్షన్ మరియు మరికొన్నింటికి మాత్రమే సంబంధించినవి. తుది ఫలితం స్పోర్టియర్, మరింత ఆధునిక మరియు తక్కువ క్లాసిక్ లుక్.
షాకింగ్ ఇంటీరియర్
80లు, 90లు మరియు 2000ల ప్రారంభంలో ట్యూనింగ్ కదలికను గుర్తించిన అతిశయోక్తి Zender 280TE లోపల పాఠశాలను చేసింది.
ఇంటీరియర్ పూర్తిగా నీలిరంగు ఆల్కాంటారాతో కప్పబడి ఉంది, సీట్లు నుండి ఇన్స్ట్రుమెంట్ ప్యానెల్ వరకు, పైకప్పును మరచిపోకుండా. కారు నేల కూడా నీలి రంగు ఉన్నితో పూర్తయింది.
అసలు సీట్లు రెండు రెకారో సీట్లు భర్తీ చేయబడ్డాయి. అసలు స్టీరింగ్ వీల్ కూడా స్పోర్టియర్కు దారితీసింది. కానీ ముఖ్యాంశాలు ఈ అంశాలు కూడా కాదు…
హై-ఫై సౌండ్ సిస్టమ్లు మరియు మొబైల్ ఫోన్లు 1980లలో అత్యంత విజయవంతమైన వస్తువులు, ఎందుకంటే అవి అన్యదేశమైనవి మరియు అరుదైనవి. దీన్ని దృష్టిలో ఉంచుకుని, హై-ఎండ్ సౌండ్ సిస్టమ్కు అనుగుణంగా జెండర్ మొత్తం W123 సెంటర్ కన్సోల్ను తిరిగి పని చేసింది. ఉహెర్ హైఫై స్టీరియో. USB ఇన్పుట్తో (జోక్...).
ఈ ధ్వని మరియు రంగుల పండుగ సరిపోదన్నట్లుగా, జోండర్ మినీ-ఫ్రిజ్ కోసం గ్లోవ్ బాక్స్ను మార్చుకున్నాడు.
నేటికీ జరుగుతున్నట్లుగా, ట్యూనింగ్ ప్రాజెక్ట్ కొన్ని యాంత్రిక మార్పులతో మాత్రమే పూర్తవుతుంది. ఈ విషయంలో, జెండర్ వేగంగా అభివృద్ధి చెందుతున్న ప్రిపేర్ సేవలను ఉపయోగించారు. ఇందులో దాదాపు 40 మంది ఉద్యోగులు ఉన్నారు... మేము AMG గురించి మాట్లాడుతున్నాము. AMG భాగాలకు ధన్యవాదాలు, ఈ జెండర్ 280TE 215 hp శక్తిని అభివృద్ధి చేయగలిగింది. దాని వ్యత్యాసం మరియు ధర కోసం ప్రత్యేకమైన మోడల్: 100,000 జర్మన్ మార్కులు.
తులనాత్మక పరంగా, అదే అసలు Mercedes-Benz ధర ఆ సమయంలో 30,000 డ్యుయిష్ మార్క్లు. మరో మాటలో చెప్పాలంటే, జెండర్ 280TE నుండి వచ్చిన డబ్బుతో మీరు మూడు "సాధారణ" మోడళ్లను కొనుగోలు చేయవచ్చు మరియు ఇప్పటికీ కొన్ని "మార్పులను" కలిగి ఉండవచ్చు.