మీరు Razão Automóvel యొక్క అనుభవజ్ఞులైన మరియు శ్రద్ధగల పాఠకులు అయితే, ఇది మిత్సుబిషి గెలాంట్ AMG టైప్ 1 అనేది అస్సలు ఆశ్చర్యం కాదు.
Mercedes-Benzతో ప్రత్యేక సంబంధాన్ని ఏర్పరచుకోవడానికి ముందు, దాదాపు 10 సంవత్సరాల క్రితం మేము మిత్సుబిషితో (గత శతాబ్దపు 1980ల చివరలో ఒక చిన్న సంబంధం) AMG కలిగి ఉన్న "చట్టవిరుద్ధమైన పిల్లలు" గురించి నాటకం చేసాము.
మేము ఇక్కడ మాట్లాడుతున్న Galant AMGతో పాటు, Mitsubishi Debonair AMG కూడా ఉంది, అయితే ఇది సెలూన్కి జోడించిన సౌందర్య కిట్ తప్ప మరేమీ కాదు. AMG నుండి ప్రత్యేక శ్రద్ధ పొందిన Galant గురించి కూడా చెప్పలేము.
జపనీస్ సెలూన్, ఇక్కడ ఫ్రంట్ వీల్ డ్రైవ్ ఉంది. అన్ని పెట్రోల్హెడ్లలో బిగ్గరగా ప్రతిధ్వనించే ఇంజిన్ను గుర్తించే కోడ్ 4G63 హుడ్ కింద "దాచబడింది": ఇది మిత్సుబిషి ఎవల్యూషన్ యొక్క తొమ్మిది "పరిణామాలను" కలిగి ఉన్న అదే బ్లాక్.
కానీ ఈ సందర్భంలో, 4GC3 టర్బోచార్జర్తో అలంకరించబడలేదు, అదే బ్లాక్కు సహజంగా ఆశించిన రూపాంతరం: ప్రమాణం ప్రకారం ఇది మరింత నిరాడంబరమైన 144 hp (GTI-16v వెర్షన్లో) అందించింది - ఎత్తుకు చాలా మంచి విలువ.
AMG చేతిలోకి వెళ్ళిన తర్వాత, లైన్లో నాలుగు సిలిండర్లు మరియు 2.0 l సామర్థ్యం ఉన్న బ్లాక్ దాని శక్తి 170 hp వరకు పెరిగింది, 6750 rpm వద్దకు చేరుకుంది. ఈ పవర్ లీప్ కోసం, AMG ఎగ్జాస్ట్ మరియు ఇన్టేక్ సిస్టమ్ను సవరించింది, 4G63ని అధిక-కంప్రెషన్ పిస్టన్లు, స్పోర్టీ క్యామ్షాఫ్ట్, టైటానియం వాల్వ్ స్ప్రింగ్లు మరియు ECU రీప్రొగ్రామింగ్తో అమర్చింది. ఐదు-స్పీడ్ మాన్యువల్ గేర్బాక్స్ ద్వారా ఫ్రంట్ వీల్స్కు ట్రాన్స్మిషన్ జరిగింది.
మిత్సుబిషి గెలాంట్ AMG టైప్ 1 దాని స్పోర్టియర్ దుస్తులు, దాని బాడీవర్క్ యొక్క ముదురు బూడిద రంగు మరియు 15″ అల్లాయ్ వీల్స్ (195/60 R15 టైర్లతో) ద్వారా ప్రత్యేకించబడింది. మేము చిత్రాలలో చూడగలిగినట్లుగా, ఇది ముందు లేదా వెనుక బంపర్లపై మరియు ఇంజిన్ కవర్పై కూడా AMG చిహ్నాలను సగర్వంగా ప్రదర్శిస్తుంది.
చాలా లేవు
Galant AMG యొక్క 500 కంటే ఎక్కువ యూనిట్లు తయారు చేయబడలేదని అంచనా వేయబడింది, రెండు వెర్షన్లలో పంపిణీ చేయబడింది, టైప్ I (అమ్మకానికి ఇది వంటిది) మరియు టైప్ II, ఇది తరువాత కనిపించింది.
దాదాపు 500 మాత్రమే ఉన్నాయి మరియు అన్నీ జపాన్లో మాత్రమే కొత్తవి విక్రయించబడ్డాయి అనే వాస్తవం చాలా మంది నాలుగు చక్రాల ఔత్సాహికులకు ఈ చమత్కారమైన జపనీస్-జర్మన్ వివాహం గురించి తెలియదు.
1990 నుండి అమ్మకానికి ఉన్న యూనిట్ను చూడటం చాలా అరుదు, ఇది ఇప్పటికీ జపాన్లో నమోదు చేయబడింది, కానీ చైనాలోని హాంకాంగ్లో ఉంది.
ఓడోమీటర్ 125 149 కిమీలను కలిగి ఉంది మరియు జపనీస్ మార్కెట్కు ఉద్దేశించిన మోడల్గా, స్టీరింగ్ వీల్ (AMG నుండి కూడా) కుడి వైపున ఉంది. ఇంటీరియర్ లెదర్లో ఉంది మరియు దానిని వేలం వేస్తున్న కలెక్టింగ్ కార్స్ ప్రకారం, ఇది 2018లో మళ్లీ అప్హోల్స్టర్ చేయబడింది. ఇది 1980ల చివరి నాటి మోడల్కు సమృద్ధిగా అందించబడింది: ఎయిర్ కండిషనింగ్, ఎలక్ట్రిక్ విండోస్ ఫ్రంట్ మరియు రియర్ మరియు ఎలక్ట్రిక్ మిర్రర్స్.
ఈ కథనం ప్రచురించబడిన తేదీ నాటికి, ఈ Mitsubishi Galant AMG టైప్ Iపై అత్యధిక బిడ్ $11,000 (సుమారు 9,500 యూరోలు), అయితే వేలం ఇంకా 36 గంటల కంటే ఎక్కువ సమయం ఉంది.