ఆటోమేటిక్ గేర్బాక్స్లు — టార్క్ కన్వర్టర్, డబుల్ క్లచ్ లేదా CVT — ఎక్కువగా సాధారణం, ఇకపై మాన్యువల్ గేర్బాక్స్ను అందించని మోడల్లతో. కానీ అధిక విభాగాలలో మాన్యువల్ బాక్సులపై దాడి చేసినప్పటికీ, ఇవి ఇప్పటికీ మార్కెట్లో అత్యంత సాధారణ జాతులుగా ఉన్నాయి.
మాన్యువల్ ట్రాన్స్మిషన్ యొక్క ఉపయోగం సాధారణంగా, క్లచ్ యొక్క చర్యను కూడా నియంత్రించడం అవసరం. మూడవ పెడల్ దాని కోసం, ఎడమ వైపున ఉంచబడుతుంది, ఇది సరైన సమయంలో సరైన గేర్ను ఎంగేజ్ చేయడానికి అనుమతిస్తుంది.
ఏదైనా ఇతర కార్ కాంపోనెంట్ లాగా, క్లచ్ కూడా సరైన మార్గాన్ని కలిగి ఉంది, దాని దీర్ఘాయువు మరియు తక్కువ రన్నింగ్ ఖర్చులకు దోహదపడుతుంది.
అయితే క్లచ్ అంటే ఏమిటి?
ప్రాథమికంగా ఇది ఇంజిన్ మరియు గేర్బాక్స్ మధ్య లింక్ మెకానిజం, దీని ఏకైక పని ఇంజిన్ ఫ్లైవీల్ భ్రమణాన్ని గేర్బాక్స్ గేర్లకు ప్రసారం చేయడానికి అనుమతించడం, ఇది ఈ భ్రమణాన్ని షాఫ్ట్ ద్వారా అవకలనకు బదిలీ చేస్తుంది.
ఇది తప్పనిసరిగా (క్లచ్) డిస్క్, ప్రెజర్ ప్లేట్ మరియు థ్రస్ట్ బేరింగ్ను కలిగి ఉంటుంది. ది క్లచ్ డిస్క్ ఇది సాధారణంగా ఉక్కుతో తయారు చేయబడుతుంది, దీని ఉపరితలం రాపిడిని ఉత్పత్తి చేసే పదార్థంతో పూత పూయబడి ఉంటుంది, ఇది ఇంజిన్ యొక్క ఫ్లైవీల్కు వ్యతిరేకంగా ఒత్తిడి చేయబడుతుంది.
ఫ్లైవీల్పై ఒత్తిడి హామీ ఇవ్వబడుతుంది ఒత్తిడి ప్లేట్ మరియు, పేరు సూచించినట్లుగా, ఇది రెండు ఉపరితలాల మధ్య జారిపోకుండా లేదా జారిపోకుండా నిరోధించడానికి ఫ్లైవీల్కు వ్యతిరేకంగా డిస్క్ను గట్టిగా నొక్కుతుంది.
ది థ్రస్ట్ బేరింగ్ ఇది ఎడమ పెడల్పై ఉన్న మన శక్తిని, అంటే క్లచ్ పెడల్ను నిమగ్నం చేయడానికి లేదా విడదీయడానికి అవసరమైన ఒత్తిడిగా మారుస్తుంది.
క్లచ్ మన కోసం "బాధపడటానికి" రూపొందించబడింది - దీని ద్వారా రాపిడి, కంపనం మరియు ఉష్ణోగ్రత (వేడి) శక్తులు గుండా వెళతాయి, ఇంజిన్ ఫ్లైవీల్ (క్రాంక్ షాఫ్ట్కు కనెక్ట్ చేయబడింది) మరియు క్రాంక్కేస్ యొక్క ప్రాధమిక షాఫ్ట్ మధ్య భ్రమణాలను సమం చేయడానికి అనుమతిస్తుంది. వేగం. ఇది సులభమైన మరియు సౌకర్యవంతమైన ఆపరేషన్కు హామీ ఇస్తుంది, ఇది చాలా ముఖ్యమైనది, కాబట్టి ఇది మన చెడు అలవాట్లను ఏమాత్రం అభినందించదు - బలంగా ఉన్నప్పటికీ, ఇది ఇప్పటికీ సున్నితమైన అంశం.
ఏమి తప్పు కావచ్చు
ప్రధాన సమస్యలు క్లచ్ డిస్క్తో లేదా ప్రెజర్ ప్లేట్ లేదా థ్రస్ట్ బేరింగ్ వంటి దానిని నడిపించే మూలకాల క్షీణత లేదా విచ్ఛిన్నానికి సంబంధించినవి.
వద్ద క్లచ్ డిస్క్ దాని మరియు ఇంజిన్ ఫ్లైవీల్ మధ్య విపరీతంగా జారడం లేదా జారడం వల్ల, దాని కాంటాక్ట్ ఉపరితలంపై అధికంగా లేదా క్రమరహిత దుస్తులు ధరించడం వల్ల సమస్యలు ఉత్పన్నమవుతాయి. కారణాలు క్లచ్ యొక్క దుర్వినియోగం కారణంగా ఉన్నాయి, అనగా, క్లచ్ రూపకల్పన చేయని ప్రయత్నాలను తట్టుకోవలసి వస్తుంది, ఇది చాలా ఎక్కువ స్థాయి ఘర్షణ మరియు వేడిని సూచిస్తుంది, డిస్క్ యొక్క క్షీణతను వేగవంతం చేస్తుంది మరియు మరింత తీవ్రమైన సందర్భాల్లో అది పదార్థాన్ని కోల్పోవడానికి కూడా పట్టవచ్చు.
డిస్క్ ధరించే లక్షణాలు సులభంగా ధృవీకరించబడతాయి:
- ఇంజిన్ rpm పెరిగినప్పటికీ, మేము వేగవంతం చేస్తాము మరియు కారులో ఎటువంటి ముందస్తు లేదు
- మేము విడదీసే సమయంలో వైబ్రేషన్లు
- వేగం గేర్ చేయడంలో ఇబ్బంది
- పట్టుకున్నప్పుడు లేదా విడదీసేటప్పుడు శబ్దాలు
ఈ లక్షణాలు డిస్క్ యొక్క అసమాన ఉపరితలం లేదా ఇంజిన్ ఫ్లైవీల్ మరియు గేర్బాక్స్ యొక్క భ్రమణాలతో సరిపోలలేనంత ఎక్కువగా క్షీణత స్థాయిని బహిర్గతం చేస్తాయి, ఎందుకంటే అది జారిపోతుంది.
సందర్భాలలో ఒత్తిడి ప్లేట్ మరియు బ్యాక్రెస్ట్ బేరింగ్ , సమస్యలు చక్రం వద్ద మరింత దూకుడు ప్రవర్తన లేదా కేవలం అజాగ్రత్త నుండి వస్తాయి. క్లచ్ డిస్క్ వలె, ఈ భాగాలు వేడి, కంపనం మరియు ఘర్షణకు లోబడి ఉంటాయి. క్లచ్ పెడల్పై మీ ఎడమ పాదం "విశ్రాంతి" చేయడం లేదా క్లచ్ మాత్రమే (క్లచ్ పాయింట్) ఉపయోగించి కారును కొండలపై స్థిరంగా ఉంచడం వల్ల మీ సమస్యలకు కారణాలు వస్తాయి.
ఉపయోగం కోసం సిఫార్సులు
చెప్పినట్లుగా, క్లచ్ బాధపడేలా చేయబడింది, కానీ ఈ "బాధ" లేదా అరిగిపోవడానికి సరైన మార్గం కూడా ఉంది. మేము దానిని ఆన్/ఆఫ్ స్విచ్గా చూడాలి, కానీ ఆపరేషన్లో జాగ్రత్త అవసరం.
మీ కారులో అత్యుత్తమ క్లచ్ దీర్ఘాయువును నిర్ధారించడానికి ఈ సిఫార్సులను అనుసరించండి:
- క్లచ్ పెడల్ను లోడ్ చేయడం మరియు విడుదల చేయడం సజావుగా జరగాలి
- సంబంధ మార్పులు ప్రక్రియ సమయంలో ఇంజిన్ను వేగవంతం చేయడాన్ని సూచించకూడదు.
- కొండలపై క్లచ్ (క్లచ్ పాయింట్)తో కారును పట్టుకోవడం మానుకోండి — ఇది బ్రేక్ల పాత్ర
- ఎల్లప్పుడూ క్లచ్ పెడల్ను అన్ని విధాలుగా క్రిందికి స్టెప్ చేయండి
- ఎడమ పాదం విశ్రాంతిగా క్లచ్ పెడల్ను ఉపయోగించవద్దు
- సెకనులో బూట్ చేయవద్దు
- వాహన లోడ్ పరిమితులను గౌరవించండి
క్లచ్ యొక్క మరమ్మత్తు చౌకగా ఉండదు, చాలా సందర్భాలలో అనేక వందల యూరోలు, మోడల్ నుండి మోడల్కు మారుతూ ఉంటాయి. ఇది మానవశక్తిని లెక్కించకుండా ఉంటుంది, ఎందుకంటే, ఇంజిన్ మరియు ట్రాన్స్మిషన్ మధ్య ఉంచడం వలన, దానిని యాక్సెస్ చేయడం కోసం రెండో దానిని విడదీయమని ఇది మనల్ని బలవంతం చేస్తుంది.
మీరు మా ఆటోపీడియా విభాగంలో మరిన్ని సాంకేతిక కథనాలను చదవవచ్చు.