గ్యాసోలిన్ ఇంజిన్ల కంటే డీజిల్ ఇంజన్లు ఎక్కువ శబ్దం చేస్తాయి. ఎందుకు?

ట్రాక్టర్ లాగా ఉంది. డీజిల్ ఇంజిన్లను సూచిస్తూ ఈ వ్యక్తీకరణను ఎవరు వినలేదు? ఇది ఇకపై వాస్తవికతకు అనుగుణంగా ఉండకపోవచ్చు, కానీ నిజం ఏమిటంటే ఆధునిక డీజిల్ ఇంజిన్లు, అపఖ్యాతి పాలైన మరియు తిరస్కరించలేని పరిణామం ఉన్నప్పటికీ, ఇప్పటికీ వాటి గ్యాసోలిన్ ప్రతిరూపాల వలె శుద్ధి చేయబడవు.

ఉత్పన్నమయ్యే ప్రశ్న: అవి ఎందుకు ధ్వనించేవి మరియు తక్కువ శుద్ధి చేయబడ్డాయి?

ఆటోపీడియా డా రీజన్ ఆటోమోవెల్ నుండి వచ్చిన ఈ కథనం ఈ ప్రశ్నకు సమాధానం ఇవ్వడానికి ప్రయత్నిస్తుంది. నిపుణులు "pfff... స్పష్టమైనది" అని ఆశ్చర్యపరుస్తారు, కానీ ఈ సందేహంతో చాలా మంది వ్యక్తులు ఖచ్చితంగా ఉన్నారు.

జీవితానికి అర్ధం ఏంటి? విశ్వాన్ని ఎవరు సృష్టించారు? డీజిల్ ఇంజిన్ల కబుర్లు యొక్క మూలానికి సంబంధించిన అన్ని చిన్న ప్రశ్నలు.

అత్యంత డిమాండ్ కోసం మేము ఆధునిక డీజిల్ ఇంజిన్ల మూలం గురించి ఈ కథనాన్ని కలిగి ఉన్నాము. రాతియుగం డీజిల్ను ఏ బ్రాండ్ రక్షించిందో తెలుసా? అవును... అయితే మనల్ని ఇక్కడికి తీసుకొచ్చిన కారణాన్ని తిరిగి తెలుసుకుందాం.

డీజిల్లలో శబ్దం యొక్క మూలం

బాధ్యతాయుతమైన ఇద్దరి మధ్య మనం "అపరాధాలను" విభజించవచ్చు:

• కుదింపు జ్వలన;
• ఇంజెక్షన్;

డీజిల్ శబ్దం వెనుక ప్రధాన అపరాధి కంప్రెషన్ ఇగ్నిషన్. గ్యాసోలిన్ ఇంజిన్ల మాదిరిగా కాకుండా, స్పార్క్ సమయంలో జ్వలన జరుగుతుంది, డీజిల్ ఇంజిన్లలో ఇగ్నిషన్ కుదింపు ద్వారా జరుగుతుంది (పేరు సూచించినట్లు). అధిక కుదింపు నిష్పత్తులను బలవంతం చేసే షరతు - ప్రస్తుతానికి సగటున, 11:1 గ్యాసోలిన్ ఇంజిన్లకు వ్యతిరేకంగా 16:1 ఉండాలి - ఈ విలువలు అంచనాలు.

ఇది జ్వలన సమయంలో (కంప్రెషన్ ద్వారా) లక్షణం డీజిల్ శబ్దం ఉత్పత్తి అవుతుంది.

దహన చాంబర్లో ఒత్తిడిలో ఈ ఆకస్మిక పెరుగుదల - ఏదైనా గ్యాసోలిన్ ఇంజిన్లో కంటే మరింత తీవ్రమైనది - ఇది డీజిల్ ఇంజిన్ల యొక్క శబ్ద లక్షణాన్ని ఉత్పత్తి చేస్తుంది. కానీ తక్కువ స్థాయిలో ఉన్నప్పటికీ మరొక నేరస్థుడు ఉన్నాడు. మరియు డీజిల్ ఇంజిన్ల పరిణామంతో ఇది ఇకపై శబ్దం యొక్క అదనపు మూలం కాదు.

పాత రోజుల్లో…

పంప్-ఇంజెక్టర్ డీజిల్ ఇంజిన్ల గత రోజుల్లో, ఈ పవర్ట్రెయిన్ల యొక్క అత్యుత్తమ శబ్దానికి ఈ భాగం బాధ్యత వహిస్తుంది - వాస్తవంగా 1990ల కంటే ముందు జన్మించిన ఎవరైనా పాత ఫోర్డ్ ట్రాన్సిట్, ప్యుగోట్ 504 లేదా ఏదైనా వోక్స్వ్యాగన్ గ్రూప్ మోడల్ను కూడా గుర్తించగలరు. ఇతర డీజిల్ ఇంజిన్ల నుండి 1.9 TDI ఇంజిన్తో. నిజమా?

మిస్లను చంపుదాం:

నేడు, సాధారణ ర్యాంప్ ఇంజెక్షన్ సిస్టమ్లు (కామన్ రైల్) మరియు ఒక్కో సైకిల్కు బహుళ ఇంజెక్షన్లతో (ఫియట్ విషయంలో మల్టీజెట్), ఈ భాగం ఇకపై మేము డీజిల్ సైకిల్ దహన ఇంజిన్లతో అనుబంధించిన చెవిటి శబ్దానికి దోహదపడదు, ఈ మెకానిక్ల పనితీరును బాగా మృదువుగా చేస్తుంది. .

అప్పుడు మాజ్డా వచ్చి అన్నింటినీ కదిలించింది… ఎందుకు ఈ విస్తృతమైన కథనంలో చూడండి.