నిన్న సమర్పించబడిన, 2022 కోసం ప్రతిపాదిత రాష్ట్ర బడ్జెట్ ఇప్పటికే ఆటోమోవెల్ క్లబ్ డి పోర్చుగల్ (ACP) నుండి ప్రతిచర్యను ప్రేరేపించింది, ఇది ఆంటోనియో కోస్టా యొక్క ఎగ్జిక్యూటివ్ రూపొందించిన పత్రంపై విమర్శలను తప్పించలేదు.
ఇంధనాలపై విధిస్తున్న భారీ పన్ను భారంపై ప్రధాన విమర్శలు వెల్లువెత్తుతున్నాయి. చాలా మంది పన్ను చెల్లింపుదారులకు IRS తగ్గింపు ద్వారా అనుమతించబడిన పొదుపులు ఉన్నప్పటికీ, ఇది చాలా వరకు ఇంధన ఖర్చులకు ఖచ్చితంగా కేటాయించబడుతుందని ACP గుర్తు చేస్తుంది.
ACP ప్రకారం, "ముడి పదార్థాల ధరల పెరుగుదలతో పాటు, ఇంధన సంక్షోభం, యూరో విలువ తగ్గింపు మరియు మార్కెట్లలో అనిశ్చితి కారణంగా, ప్రభుత్వానికి "పూర్తి ఆర్థిక పునరుద్ధరణ"కు సహాయం చేయడం చాలా అవసరం. ఇంధన పన్నుల తగ్గుదలలో జోక్యం చేసుకోవాలని”.
ఈ క్రమంలో, పెట్రోలియం ఉత్పత్తులపై (ISP) అదనపు పన్నును ప్రభుత్వం ఉపసంహరించుకోవచ్చని, తద్వారా ముడిసరుకు ధరల పెరుగుదలను భర్తీ చేయగలదని ACP గుర్తుచేస్తుంది. అయితే, ఇది జరగదు, మరియు ఈ కారణంగా ACP కార్యనిర్వాహకుడిని "వాక్చాతుర్యాన్ని ఆశ్రయించడం మరియు నిందలు వేయడం" అని ఆరోపించింది.
ఇప్పటికీ ఇంధన ధరలపై, ACP నొక్కిచెప్పింది, “ప్రభుత్వం ఎల్లప్పుడూ ఇంధనాల గురించి వ్యక్తిగత చైతన్యానికి సంబంధించిన అంశంగా మాట్లాడుతున్నప్పటికీ, ఈ ధరల పెరుగుదల కుటుంబాలు మరియు చిన్న మరియు మధ్య తరహా కంపెనీల ఆర్థిక వ్యవస్థలో రంధ్రాన్ని సూచిస్తుంది. అంటే, వారు అన్ని వస్తువులు మరియు సేవలకు అనివార్యంగా ఎక్కువ చెల్లిస్తారు."
స్లాటర్ ప్రోత్సాహకాలు ఇప్పటికీ లేవు
విమర్శలకు కూడా అర్హమైనది జీవితాంతం వాహనాల స్క్రాపింగ్ను ప్రోత్సహించే ప్రతిపాదనలు లేకపోవడం , ఇది ACP ప్రకారం, "యూరోపియన్ యూనియన్లోని పురాతన కార్ పార్కింగ్లలో ఒకటి" మరియు "ప్రజా రవాణా సరఫరా మరియు సామర్థ్యం పరంగా దాని ప్రత్యర్ధుల కంటే చాలా వెనుకబడి ఉంది".
అదే ప్రకటనలో, ACP తక్కువ-ఉద్గార వాహనాల కొనుగోలుకు మద్దతును "మెజారిటీ పన్ను చెల్లింపుదారులకు శుభ్రమైనది"గా పరిగణిస్తుంది, వారిలో చాలా మందికి "అత్యంత ఖరీదైన వాహనాలను కొనుగోలు చేయడానికి బడ్జెట్ లేదు" అని గుర్తుచేసుకున్నారు. పర్యావరణ దృక్కోణం నుండి అవి మరింత సమర్థవంతంగా ఉంటాయి మరియు స్వయంప్రతిపత్తి పరంగా మరింత పరిమితంగా ఉంటాయి.
ISV మరియు IUCలలో పెరుగుదల మరియు డీజిల్ వాహనాలకు అదనపు IUC నిర్వహణను కూడా ACP విమర్శించింది. "ప్రభుత్వం జాతీయ ప్రజా రవాణా మ్యాప్తో పోలిస్తే ప్రైవేట్ రవాణాను ఒక ప్రత్యేక హక్కుగా చూస్తుంది మరియు రవాణాకు అవసరమైన సాధనం కాదు".
చివరగా, మరియు ముగింపులో, ACP "IRSలో లాభం మరొక కోల్పోయిన అవకాశం మరియు 2022 ఖచ్చితంగా పన్ను చెల్లింపుదారులకు రికవరీ సంవత్సరం కాదు" మరియు "ఆటోమొబైల్ రంగం, ఎప్పటిలాగే, అతిపెద్ద పన్నులలో ఒకటి" అని కూడా నొక్కి చెప్పింది. రాష్ట్రానికి రాబడి”.