సమీప భవిష్యత్తులో, సస్పెన్షన్లు వాటి రోజులు లెక్కించబడవచ్చు. ఆడి మరియు విప్లవాత్మక eROT సిస్టమ్పై నిందలు వేయండి, ఇది గత సంవత్సరం చివరలో జర్మన్ బ్రాండ్ అందించిన సాంకేతిక ప్రణాళికలో భాగమైన ఒక వినూత్న వ్యవస్థ మరియు ప్రస్తుత సస్పెన్షన్లు పని చేసే విధానాన్ని ఎక్కువగా హైడ్రాలిక్ సిస్టమ్ల ఆధారంగా మార్చడం లక్ష్యంగా పెట్టుకుంది.
సారాంశంలో, eROT వ్యవస్థ వెనుక ఉన్న సూత్రం - ఎలక్ట్రోమెకానికల్ రోటరీ డంపర్ - వివరించడం సులభం: "ప్రతి రంధ్రం, ప్రతి బంప్ మరియు ప్రతి వక్రత కారులో గతి శక్తిని ప్రేరేపిస్తుంది. నేటి షాక్ అబ్జార్బర్లు ఈ శక్తిని గ్రహిస్తాయని తేలింది, ఇది వేడి రూపంలో వృధా అవుతుంది,” అని ఆడి యొక్క టెక్నికల్ డెవలప్మెంట్ బోర్డ్ సభ్యుడు స్టెఫాన్ నిర్ష్ చెప్పారు. బ్రాండ్ ప్రకారం, ఈ కొత్త టెక్నాలజీతో ప్రతిదీ మారుతుంది. "కొత్త ఎలక్ట్రోమెకానికల్ డంపింగ్ మెకానిజం మరియు 48-వోల్ట్ ఎలక్ట్రికల్ సిస్టమ్తో, మేము ఈ శక్తిని ఉపయోగించబోతున్నాము", ఇది ఇప్పుడు వృధా అవుతోంది, స్టెఫాన్ నిర్ష్ వివరించాడు.
మరో మాటలో చెప్పాలంటే, ఆడి సస్పెన్షన్ వర్క్ ద్వారా ఉత్పత్తి చేయబడిన అన్ని గతిశక్తిని తీసుకోవాలని లక్ష్యంగా పెట్టుకుంది - ఇది ప్రస్తుతం వేడి రూపంలో సంప్రదాయ వ్యవస్థలచే వెదజల్లబడుతోంది - మరియు దానిని విద్యుత్ శక్తిగా మార్చడం, లిథియం బ్యాటరీలలో సేకరించడం ద్వారా ఇతర విధులకు శక్తినివ్వడం. వాహనం, తద్వారా ఆటోమొబైల్ సామర్థ్యాన్ని మెరుగుపరుస్తుంది. ఈ వ్యవస్థతో, ఆడి 100 కి.మీకి 0.7 లీటర్ల పొదుపును అంచనా వేసింది.
ఈ డంపింగ్ సిస్టమ్ యొక్క మరొక ప్రయోజనం దాని జ్యామితి. eROTలో, నిలువు స్థానంలో ఉన్న సాంప్రదాయిక షాక్ అబ్జార్బర్లు క్షితిజ సమాంతరంగా అమర్చబడిన ఎలక్ట్రిక్ మోటార్లచే భర్తీ చేయబడతాయి, ఇది సామాను కంపార్ట్మెంట్లో ఎక్కువ స్థలంలోకి అనువదిస్తుంది మరియు 10 కిలోల వరకు బరువు తగ్గుతుంది. బ్రాండ్ ప్రకారం, ఈ వ్యవస్థ నేల స్థితిని బట్టి 3 W మరియు 613 W మధ్య ఉత్పత్తి చేయగలదు - ఎక్కువ రంధ్రాలు, ఎక్కువ కదలిక మరియు అందువల్ల ఎక్కువ శక్తి ఉత్పత్తి. అదనంగా, eROT సస్పెన్షన్ సర్దుబాటు విషయానికి వస్తే కొత్త అవకాశాలను కూడా అందించవచ్చు మరియు ఇది యాక్టివ్ సస్పెన్షన్ అయినందున, ఈ సిస్టమ్ ఫ్లోర్ యొక్క అసమానతలు మరియు డ్రైవింగ్ రకానికి ఆదర్శంగా అనుగుణంగా ఉంటుంది, ప్రయాణీకుల కంపార్ట్మెంట్లో ఎక్కువ సౌకర్యాన్ని అందిస్తుంది.
ప్రస్తుతానికి, ప్రారంభ పరీక్షలు ఆశాజనకంగా ఉన్నాయి, అయితే జర్మన్ తయారీదారు నుండి ఉత్పత్తి మోడల్లో eROT ఎప్పుడు ప్రారంభమవుతుందో ఇంకా తెలియదు. రిమైండర్గా, ఆడి ఇప్పటికే కొత్త ఆడి SQ7లో అదే ఆపరేటింగ్ సూత్రంతో స్టెబిలైజర్ బార్ సిస్టమ్ను ఉపయోగిస్తోంది - మీరు ఇక్కడ మరింత తెలుసుకోవచ్చు.
