మే 28న, నిస్సాన్ కొత్త పునరుద్ధరణ ప్రణాళికను ప్రదర్శిస్తుంది మరియు యూరోపియన్ ఖండం వంటి అనేక మార్కెట్లలో దాని ఉనికిని ప్రభావితం చేసే వ్యూహంలో మార్పును వెల్లడిస్తుంది.
ప్రస్తుతానికి, తెలిసిన సమాచారం అంతర్గత మూలాల నుండి రాయిటర్స్కి స్టేట్మెంట్లలో వస్తుంది (ప్రణాళికలపై ప్రత్యక్ష జ్ఞానంతో). ధృవీకరించబడినట్లయితే, యూరప్లో నిస్సాన్ ఉనికి గణనీయంగా తగ్గుతుంది మరియు US, చైనా మరియు జపాన్లలో బలపడుతుంది.
ప్రపంచంలో నిస్సాన్ ఉనికిని పునరాలోచించడం వెనుక కారణాలు, మహమ్మారి కార్ల పరిశ్రమను "ఆపివేయనప్పటికీ" అది ఎదుర్కొంటున్న తీవ్ర సంక్షోభ కాలం కారణంగా ఉంది. గత కొన్ని సంవత్సరాలుగా జపనీస్ తయారీదారులకు చాలా కష్టంగా ఉంది, అనేక రంగాలలో సమస్యలతో పోరాడుతోంది.
క్షీణించిన అమ్మకాలు మరియు తత్ఫలితంగా, లాభాలతో పాటు, ఆర్థిక దుష్ప్రవర్తన ఆరోపణలపై 2018 చివరలో కార్లోస్ ఘోస్న్ అరెస్టు రెనాల్ట్-నిస్సాన్-మిత్సుబిషి కూటమి యొక్క పునాదులను కదిలించింది మరియు నిస్సాన్లో నాయకత్వ వాక్యూమ్ను సృష్టించింది.
2019 చివరిలో మాత్రమే CEO గా బాధ్యతలు స్వీకరించిన Makoto Uchidaతో మాత్రమే పూర్తి చేసిన శూన్యత, కొంతకాలం తర్వాత, మరియు అది చాలదన్నట్లుగా, మొత్తం (కూడా) తెచ్చిన మహమ్మారిని ఎదుర్కోవలసి వచ్చింది. అధిక ఒత్తిడిలో ఆటోమోటివ్ పరిశ్రమ.
మా వార్తాలేఖకు సభ్యత్వాన్ని పొందండి
ప్రతికూలమైన సందర్భం ఉన్నప్పటికీ, నిస్సాన్ ఇప్పటికే రికవరీ ప్లాన్ యొక్క ప్రధాన మార్గాలను నిర్వచించినట్లు కనిపిస్తోంది, ఇది కార్లోస్ ఘోస్న్ సంవత్సరాలలో చేపట్టిన దూకుడు విస్తరణకు వ్యతిరేక దిశలో వెళుతుంది. కొత్త ప్రణాళిక (రాబోయే మూడు సంవత్సరాలకు) యొక్క ముఖ్య పదం, అది హేతుబద్ధీకరణ.
మార్కెట్ వాటా కోసం దూకుడుగా అన్వేషణ లేకుండా పోయింది, ఇది భారీ తగ్గింపు ప్రచారాలకు దారితీసింది, ప్రత్యేకించి USలో లాభదాయకతను నాశనం చేస్తుంది మరియు బ్రాండ్ ఇమేజ్ను కూడా నాశనం చేస్తుంది. బదులుగా, ఫోకస్ ఇప్పుడు ఇరుకైనది, కీలకమైన మార్కెట్లపై దృష్టి కేంద్రీకరించడం, పంపిణీదారులతో లింక్లను పునరుద్ధరించడం, వృద్ధాప్య శ్రేణిని పునరుద్ధరించడం మరియు లాభదాయకత, రాబడి మరియు లాభాలను తిరిగి పొందడానికి ధరలను తిరిగి క్రమశిక్షణ చేయడం.
రాయిటర్స్కు ఒక మూలాధారం నుండి ప్రకటనఇది ఖర్చు తగ్గించే ప్రణాళిక మాత్రమే కాదు. మేము కార్యకలాపాలను క్రమబద్ధీకరిస్తున్నాము, మా వ్యాపారాన్ని తిరిగి ప్రాధాన్యతనిస్తూ మరియు తిరిగి కేంద్రీకరిస్తున్నాము, మా భవిష్యత్తు కోసం విత్తనాలను నాటుతున్నాము.
ఐరోపాలో వ్యూహాన్ని మార్చడం
ఈ కొత్త పునరుద్ధరణ ప్రణాళికలో, ఐరోపాను మరచిపోలేము, అయితే ఇది స్పష్టంగా ఫోకస్లలో ఒకటి కాదు. అమ్మకాలు మరియు లాభదాయకత యొక్క సంభావ్యత ఎక్కువగా ఉన్న యునైటెడ్ స్టేట్స్ ఆఫ్ అమెరికా, చైనా మరియు జపాన్ వంటి మూడు కీలక మార్కెట్లపై ప్రయత్నాలను కేంద్రీకరించాలని నిస్సాన్ భావిస్తోంది.
ఈ కొత్త ఫోకస్ కూడా మిగిలిన అలయన్స్ సభ్యులతో పోటీని తగ్గించే మార్గం, అవి ఐరోపాలోని రెనాల్ట్ మరియు ఆగ్నేయాసియాలోని మిత్సుబిషి. ఐరోపాలో నిస్సాన్ యొక్క ఉనికి చిన్నదిగా ఉంటుందని వాగ్దానం చేసింది, ముఖ్యంగా యూరోపియన్ ఖండంలో దాని అత్యంత విజయవంతమైన మోడళ్లైన నిస్సాన్ జ్యూక్ మరియు నిస్సాన్ కష్కాయ్ అనే రెండు కీలక మోడళ్లపై దృష్టి సారించింది.
మరింత పరిమితం చేయబడిన మరియు లక్ష్య శ్రేణితో ఐరోపా వ్యూహం, బ్రెజిల్, మెక్సికో, ఇండియా, ఇండోనేషియా, మలేషియా, దక్షిణాఫ్రికా, రష్యా మరియు మధ్యప్రాచ్యం వంటి ఇతర మార్కెట్ల కోసం జపాన్ తయారీదారు "డిజైన్" చేస్తున్నది అదే. వాస్తవానికి, ఈ మార్కెట్లలో ప్రతిదానికి బాగా అనుగుణంగా ఉండే ఇతర మోడళ్లతో.
రాబోయే సంవత్సరాల్లో నిస్సాన్ యొక్క యూరోపియన్ శ్రేణికి దీని అర్థం ఏమిటి? ఊహాగానాలు ప్రారంభిద్దాం…
క్రాస్ఓవర్లపై దృష్టిని పరిగణనలోకి తీసుకుంటే, జూక్ మరియు కష్కై (2021లో కొత్త తరం) హామీ ఇవ్వబడ్డాయి. కానీ ఇతర నమూనాలు మీడియం టర్మ్లో అదృశ్యమవుతాయి.
వాటిలో, యూరప్ను దృష్టిలో ఉంచుకుని అభివృద్ధి చేసి, ఫ్రాన్స్లో ఉత్పత్తి చేయబడిన నిస్సాన్ మైక్రా, వారసుడు లేని ప్రమాదం ఎక్కువగా కనిపిస్తోంది. కొత్త ఎక్స్-ట్రైల్, ఇటీవల చిత్రాలలో "క్యాచ్ అప్" చేయబడింది, ఈ కొత్త పరిణామాల వెలుగులో, "పాత ఖండం" కూడా చేరకపోవచ్చు.
ఇతర మోడల్ల శాశ్వతత్వం లేదా లాంచ్ గురించి ఇప్పటికీ సందేహాలు ఉన్నాయి. నిస్సాన్ లీఫ్ కోసం ఏ గమ్యస్థానం? ఆర్య, కొత్త ఎలక్ట్రిక్ క్రాస్ఓవర్, యూరప్లోకి ప్రవేశిస్తుందా? మరియు 370Zకి ఇప్పటికే ధృవీకరించబడిన వారసుడు, అది మన వద్దకు వస్తుందా? మరియు GT-R "రాక్షసుడు"? నవారా పికప్ ట్రక్ కూడా యూరోపియన్ మార్కెట్ నుండి నిష్క్రమించే ముప్పులో ఉన్నట్లు కనిపిస్తోంది.
మే 28 న, ఖచ్చితంగా మరిన్ని ఖచ్చితత్వం ఉంటుంది.
మూలాలు: రాయిటర్స్, L'ఆటోమొబైల్ మ్యాగజైన్.