చాలా కాలంగా ఎదురుచూస్తున్న, కొత్తది ఫోర్డ్ బ్రోంకో మరియు బ్రోంకో స్పోర్ట్ ఫోర్డ్ శ్రేణికి చారిత్రాత్మక పేరు తిరిగి రావడాన్ని సూచిస్తూ చివరకు ఆవిష్కరించబడ్డాయి.
ఒరిజినల్ బ్రోంకో నుండి ప్రేరణ పొందిన దృఢమైన, స్ట్రెయిట్ లుక్తో, గత వారం ఆవిష్కరించబడిన టీజర్ ఇప్పటికే ఊహించినట్లుగానే, ఈ రెండు మోడల్లు తమ లక్ష్యాన్ని దాచుకోలేదు: జీప్, రాంగ్లర్ వంటి మోడళ్లతో చాలా విజయాన్ని సాధించింది.
కాబట్టి, మేము మీకు కొత్త ఫోర్డ్ బ్రోంకో మరియు బ్రోంకో స్పోర్ట్లను పరిచయం చేద్దాం, తద్వారా మీరు కొత్త ఉత్తర అమెరికా "స్వచ్ఛమైన రక్తం" వివరాలతో తాజాగా ఉండగలరు.
ఫోర్డ్ బ్రోంకో
జీప్ రాంగ్లర్ను నేరుగా లక్ష్యంగా చేసుకుని, ఫోర్డ్ బ్రోంకో ఇప్పుడు వెల్లడించిన రెండు మోడళ్లలో మరింత తీవ్రమైన మరియు హార్డ్కోర్.
రెండు లేదా నాలుగు డోర్లతో అందుబాటులో ఉంది (దీనిని తీసివేయవచ్చు), ఫోర్డ్ బ్రోంకో చాలా సంవత్సరాల పరిశోధన ఫలితంగా ఉంది, ఇది ఫోర్డ్ సాంకేతిక నిపుణులు కొత్త బ్రోంకో నుండి సంభావ్య కస్టమర్లు ఏమి కోరుకుంటున్నారో తెలుసుకోవడానికి ఫోరమ్ల ద్వారా "బ్రౌజ్" చేయడానికి దారితీసింది.
తలుపులు, దేనికి?
ఫలితంగా ఆల్-టెర్రైన్ ప్రాక్టీస్ కోసం రిఫరెన్స్ లక్షణాలతో స్పార్స్ మరియు క్రాస్మెంబర్లతో కూడిన చట్రం ఆధారంగా రూపొందించబడింది: భూమి నుండి 294 mm ఎత్తు; 851mm ఫోర్డ్ సామర్థ్యం; 29º కేంద్ర కోణం మరియు 37.2º నిష్క్రమణ కోణం.
ప్రస్తుతానికి, ఉత్తర అమెరికా మార్కెట్లో మోడల్లో భాగమయ్యే మెకానిక్స్ మాత్రమే మాకు తెలుసు. ఇందులో రెండు ఇంజన్లు అందుబాటులో ఉంటాయి. ఇంజన్లు, గ్యాసోలిన్ రెండూ, 270 hp మరియు 420 Nm తో నాలుగు-సిలిండర్ 2.3 EcoBoost మరియు 310 hp మరియు 542 Nm తో 2.7 V6 ఎకోబూస్ట్.
ట్రాన్స్మిషన్ ఇప్పుడు కొత్త ఏడు-స్పీడ్ మాన్యువల్ గేర్బాక్స్కు బాధ్యత వహిస్తుంది, ఇది 2.3 ఎకోబూస్ట్కు ప్రత్యేకమైనది మరియు నిర్దిష్ట ఆల్-టెర్రైన్ రేషియో లేదా 10-స్పీడ్ ఆటోమేటిక్ గేర్బాక్స్తో ఉంటుంది.
చివరగా, మీరు రెండు ఆల్-వీల్ డ్రైవ్ సిస్టమ్ల మధ్య ఎంచుకోవచ్చు. బేస్ సిస్టమ్ ఎలక్ట్రానిక్ షిఫ్ట్-బై-వైర్ నియంత్రణతో రెండు-స్పీడ్ బదిలీ పెట్టెను ఉపయోగిస్తుంది. రెండవది, మరింత అధునాతనమైనది, రెండు-స్పీడ్ బదిలీ పెట్టెను కూడా ఉపయోగిస్తుంది, కానీ ఎలక్ట్రోమెకానికల్ నియంత్రణతో. ఇది 2H మరియు 4H (హై టూ మరియు ఫోర్-వీల్ డ్రైవ్) మధ్య ఎంచుకోవడానికి ఆటోమేటిక్ మోడ్ను జోడిస్తుంది.
ఇప్పటికీ అన్ని భూభాగాల కోసం "ఆర్సెనల్" రంగంలో, ఫోర్డ్ బ్రోంకో ఎలక్ట్రానిక్ లాక్ చేయగల డానా డిఫరెన్షియల్లను కూడా కలిగి ఉంది: దృఢమైన వెనుక ఇరుసు కోసం డానా 44 అడ్వాన్టెక్ మరియు స్వతంత్ర ఫ్రంట్ యాక్సిల్ కోసం డానా అడ్వాన్టెక్.
ఫోర్డ్ బ్రోంకో స్పోర్ట్
దాని "బిగ్ బ్రదర్" కంటే తక్కువ రాడికల్, కానీ నేడు చాలా SUVల కంటే సాహసోపేతమైనది, ఫోర్డ్ బ్రోంకో స్పోర్ట్ బ్రోంకో యొక్క సారూప్యతలను దాచలేదు. అయినప్పటికీ, దాని పెద్ద సోదరుడిలా కాకుండా, బ్రోంకో స్పోర్ట్ యూనిబాడీ బాడీవర్క్ను కలిగి ఉంది మరియు దాని బేస్ ఫోర్డ్ కుగాపై ఆధారపడి ఉంటుంది.
4387 mm పొడవుతో; 2088 మిమీ వెడల్పు (అద్దాలను కలిగి ఉంటుంది) మరియు 1783 మరియు 1890 మిమీ ఎత్తు మధ్య, బ్రోంకో స్పోర్ట్ కుగా కంటే తక్కువగా ఉంటుంది (-237 మిమీ), కానీ ఇది చాలా పొడవుగా ఉంటుంది (కనీసం 122 మిమీ).
ఫోర్డ్ బ్రోంకో స్పోర్ట్ హుడ్ కింద మేము రెండు పెట్రోల్ ఇంజన్లను కనుగొంటాము: 184hp మరియు 257Nm కలిగిన 1.5 ఎకోబూస్ట్ మూడు-సిలిండర్ లేదా బాడ్ల్యాండ్స్ మరియు ఫస్ట్ ఎడిషన్ వెర్షన్ల కోసం నాలుగు-సిలిండర్లు, 248hp మరియు 372Nm కలిగిన 2.0l. ట్రాన్స్మిషన్ విషయానికొస్తే, ఇది ఎనిమిది సంబంధాలతో ఆటోమేటిక్ ట్రాన్స్మిషన్కు బాధ్యత వహిస్తుంది. మళ్ళీ, ప్రస్తుతానికి, ఇవి ఉత్తర అమెరికా మార్కెట్ కోసం బ్రోంకో స్పోర్ట్లో అందుబాటులో ఉన్న ఇంజన్లు.
బ్రోంకో స్పోర్ట్ లోపల మనకు 8'' స్క్రీన్ కనిపిస్తుంది.
224 మిమీ గ్రౌండ్ క్లియరెన్స్, 30.4° యాంగిల్ ఆఫ్ ఎటాక్, 33.1° టేకాఫ్ యాంగిల్, 20.4° సెంటర్ యాంగిల్ మరియు 599 మిమీ ఫోర్డ్ కెపాసిటీతో, బ్రోంకో స్పోర్ట్ అన్ని భూభాగాలకు తీవ్రమైన సామర్థ్యాలకు సరైన సంఖ్యలను కలిగి ఉంది - నాలుగు- వీల్ డ్రైవ్ రెండు ఇంజిన్లలో ప్రామాణికం.
ఈ నిర్దిష్ట కోణాలతో పాటు, బ్రోంకో స్పోర్ట్లో ట్రైల్ కంట్రోల్ సిస్టమ్ (అన్ని భూభాగాలకు ఒక రకమైన క్రూయిజ్ కంట్రోల్) మరియు ఆఫ్-రోడ్ ప్రాక్టీస్ కోసం నిర్దిష్ట డ్రైవింగ్ మోడ్లు కూడా ఉన్నాయి.
మీరు ఐరోపాకు వస్తున్నారా?
వారు ఇప్పటికే ఉత్తర అమెరికా మార్కెట్లో ధరలను కలిగి ఉన్నప్పటికీ, ఐరోపాకు ఫోర్డ్ బ్రోంకోస్ మరియు బ్రోంకో స్పోర్ట్ల రాక గురించి మాకు ఇంకా సమాచారం లేదు.
మరియు మీరు, మీరు వాటిని ఇక్కడ అమ్మకానికి చూడాలనుకుంటున్నారా లేదా మా రోడ్లకు అవి చాలా "అమెరికన్" అని మీరు అనుకుంటున్నారా?