వేగం తర్వాత, శబ్దం కోసం "రాడార్లు" ఉన్నాయా?

కొంతకాలంగా యూరోపియన్ యూనియన్ దృష్టిలో, కార్లు మరియు మోటార్సైకిళ్ల శబ్దం మితిమీరిన వేగంగా పరిగణించబడవచ్చు మరియు ఈ ప్రయోజనం కోసం ఒక "శబ్దం రాడార్".

వాహనాలు విడుదల చేసే శబ్దాన్ని పర్యవేక్షించే వ్యవస్థను పరిశోధించడానికి అత్యంత నిబద్ధతతో ఉన్న దేశాలలో ఒకటి ఫ్రాన్స్, మరియు 2019 నుండి పారిస్లో శబ్దాన్ని గుర్తించే వ్యవస్థలు కూడా వ్యవస్థాపించబడ్డాయి.

ఇప్పటి వరకు ఆచరణాత్మకంగా పనికిరాని విధంగా, ఈ వ్యవస్థలు ఫ్రెంచ్ రాజధానిలో మాత్రమే కాకుండా నైస్, లియోన్, బ్రోన్ మరియు పారిసియన్ శివారు ప్రాంతాలైన రూయిల్-మాల్మైసన్ మరియు విల్లెనెయువ్-లె-రోయ్లలో కూడా అమలులోకి రాబోతున్నాయి.

ఈ సిస్టమ్లు స్పీడ్ కెమెరాల వలె పని చేస్తాయి, అనుమతించిన దాని కంటే ఎక్కువ శబ్దం స్థాయిని గుర్తించినప్పుడల్లా ఆక్షేపణీయ వాహనం యొక్క చిత్రాన్ని తీస్తుంది.

చర్యల వెనుక చట్టం

నియంత్రణ నం. 540/2014 దహన యంత్రంతో వాహనాల "నాయిస్ ఛేజింగ్" యొక్క గుండె వద్ద ఉంది, ఇది మోటారు వాహనాల శబ్దం స్థాయి మరియు రీప్లేస్మెంట్ సైలెన్సర్ సిస్టమ్లకు సంబంధించిన ప్రతిదానికీ సంబంధించిన నియంత్రణ.

ఈ అంశానికి అంకితమైన కథనంలో మేము కొంతకాలం క్రితం మీకు వివరించినట్లుగా, రెగ్యులేషన్ నెం. 540/2014 తేలికపాటి మరియు భారీ వాహనాలు విడుదల చేసే శబ్దంపై పరిమితులను సెట్ చేయడమే కాకుండా, శబ్దాన్ని కొలవడానికి పరీక్షా పద్ధతులను కూడా నిర్వచిస్తుంది. మరోవైపు, టైర్లు, రెగ్యులేషన్ నంబర్ 661/2009 ద్వారా వాటి నాయిస్ పరిమితులను అందించాయి.

శబ్దం "రాడార్" విషయంలో, దాని ప్రధాన దృష్టి ప్రధానంగా, ఎగ్జాస్ట్ సిస్టమ్స్ ద్వారా విడుదలయ్యే ధ్వని, తరచుగా మార్పులకు లోనయ్యే ఒక భాగం, ఈ "రాడార్లు" వ్యాప్తి చెందితే, చాలా ఎక్కువ ఖర్చు అవుతుంది. .

ఇంకా ఆమోదం కోసం వేచి ఉంది, ఈ సిస్టమ్లు 2022 మరియు 2023 మధ్య ఎప్పుడైనా "చర్యలోకి" వస్తాయని అంచనా వేయబడింది.

మూలం: మోటోమైస్.