రైతుల కుమారుడు, ఫెర్రుకియో లంబోర్ఘిని కేవలం 14 సంవత్సరాల వయస్సులో మెకానిక్ అప్రెంటిస్గా పని చేయడం ప్రారంభించాడు. 33 ఏళ్ళ వయసులో, ఇంజినీరింగ్లో ఇప్పటికే అపారమైన పరిజ్ఞానంతో, ఇటాలియన్ వ్యాపారవేత్త లంబోర్ఘిని ట్రాటోరిని స్థాపించాడు, ఇది వ్యవసాయ ట్రాక్టర్లను తయారు చేసే కంపెనీ. కానీ అది అక్కడితో ఆగలేదు: 1959లో ఫెర్రుకియో లంబోర్ఘిని బ్రూసియోటోరి అనే ఆయిల్ హీటర్ ఫ్యాక్టరీని నిర్మించాడు.
లంబోర్ఘిని కార్ బ్రాండ్గా 1963లో మాత్రమే ఫెరారీతో పోటీపడే లక్ష్యంతో సృష్టించబడింది. ఫెర్రూసియో లంబోర్ఘిని ఎంజో ఫెరారీని కొన్ని లోపాల గురించి ఫిర్యాదు చేయమని మరియు ఫెరారీ మోడళ్లకు కొన్ని పరిష్కారాలను సూచించమని కోరింది. "కేవలం" ట్రాక్టర్ తయారీదారు సూచనల వల్ల ఎంజో మనస్తాపం చెందాడు మరియు అతను "కార్ల గురించి ఏమీ అర్థం చేసుకోలేదు" అని ఫెర్రూసియోకు సమాధానం ఇచ్చాడు.
ఎంజో యొక్క "అవమానానికి" లంబోర్ఘిని యొక్క ప్రతిస్పందన వేచి ఉండలేదు. ది లంబోర్ఘిని మియురా ఇది మొదటిది కాకపోవచ్చు, కానీ 1966లో అది ఫెరారీకి అతని బలమైన ప్రతిస్పందనగా ఉండేది.
జెనీవా మోటార్ షోలో (పై చిత్రంలో) బాడీవర్క్తో మొదటిసారిగా ప్రపంచ ప్రెస్కు అందించబడింది, ముందు సంవత్సరం చట్రం ఆవిష్కరించబడిన తర్వాత, అన్ని ప్రాంతాల నుండి ఆర్డర్లు రావడం ప్రారంభించాయి. ప్రపంచం తక్షణమే అందానికి మాత్రమే కాకుండా మియురా యొక్క సాంకేతిక లక్షణాలకు కూడా లొంగిపోయింది.
కోపంతో ఉన్న ఎద్దు
మరియు ఆశ్చర్యపోనవసరం లేదు: V12 ఇంజిన్ సెంట్రల్ పొజిషన్లో, వెనుక మరియు... అడ్డంగా — మొదటి మినీ (1959) ద్వారా ప్రభావితమైన ఎంపిక — నాలుగు వెబర్ కార్బ్యురేటర్లతో, ఐదు-స్పీడ్ మాన్యువల్ ట్రాన్స్మిషన్ మరియు స్వతంత్ర ముందు మరియు వెనుక సస్పెన్షన్ ఈ కారును విప్లవాత్మకంగా మార్చింది . దాని 350 హార్స్పవర్గా.
విడుదల తేదీలో, లంబోర్ఘిని మియురా గ్రహం మీద అత్యంత వేగవంతమైన ఉత్పత్తి కారు. 0 నుండి 100 కిమీ/గం వరకు త్వరణం 6.7 సెకన్లలో సాధించబడింది, అయితే ప్రకటించిన గరిష్ట వేగం గంటకు 280 కిమీ (దీనిని సాధించడం చాలా కష్టం). 50 ఏళ్ల తర్వాత నేటికీ ఆకట్టుకుంటోంది!
డిజైన్ తన కార్ల వివరాలు మరియు ఏరోడైనమిక్స్లో అటెన్షన్లో రాణించిన ఇటాలియన్ మార్సెల్లో గాండిని చేతిలో ఉంది. సమ్మోహనకరమైన ఇంకా భయపెట్టే సిల్హౌట్తో, లంబోర్ఘిని మియురా ఆటోమోటివ్ ప్రపంచంలో హృదయాలను బద్దలు కొట్టింది (మరియు అంతకు మించి...).
1969లో, ఇటాలియన్ ఆల్ప్స్లో చిత్రీకరించబడిన "ది ఇటాలియన్ జాబ్" చిత్రం యొక్క ప్రారంభ సన్నివేశంలో ఇటాలియన్ స్పోర్ట్స్ కారు ఒక ప్రముఖ వ్యక్తి. వాస్తవానికి, ఇది మైల్స్ డేవిస్, రాడ్ స్టీవర్ట్ మరియు ఫ్రాంక్ సినాట్రా వంటి ప్రముఖ వ్యక్తుల గ్యారేజీలలో చూడగలిగేంత ప్రసిద్ధ కారు.
ఇది ఇప్పటికే అత్యంత వేగవంతమైన కారుగా పేరు పొందినప్పటికీ, లంబోర్ఘిని వంటకాన్ని మెరుగుపరచాలని నిర్ణయించుకుంది మరియు 1968లో 370 హార్స్పవర్తో మియురా Sను విడుదల చేసింది. కానీ Sant’Agata బోలోగ్నీస్ బ్రాండ్ అక్కడితో ఆగలేదు: కొద్దికాలం తర్వాత, 1971లో, 385 hp ఇంజన్ మరియు మెరుగైన లూబ్రికేషన్ సిస్టమ్తో లంబోర్ఘిని మియురా SV పరిచయం చేయబడింది. ఇది "శ్రేణి"లో చివరి మరియు బహుశా అత్యంత ప్రసిద్ధ స్పోర్ట్స్ కారు.
బ్రాండ్ యొక్క స్టాండర్డ్ బేరర్గా ఏడు సంవత్సరాలు ఉన్నప్పటికీ, లంబోర్ఘిని మియురా ఉత్పత్తి 1973లో ముగిసింది, ఆ సమయంలో బ్రాండ్ ఆర్థిక సమస్యలతో పోరాడుతోంది. ఏది ఏమైనప్పటికీ, ఈ స్పోర్ట్స్ కారు కార్ల పరిశ్రమను మరెక్కడా లేని విధంగా గుర్తించింది అనడంలో సందేహం లేదు.
భవిష్యత్ సూపర్స్పోర్ట్ల కోసం ఖచ్చితమైన వంటకాన్ని నిర్వచించడానికి ఇది ముఖ్యమైన దశ. దాని వారసుడు - కౌంటాచ్ - వెనుక మధ్య-ఇంజిన్ను 90 డిగ్రీల ద్వారా రేఖాంశ స్థానానికి తిప్పడం ద్వారా, భవిష్యత్తులో అన్ని సూపర్స్పోర్ట్లకు ఎంపిక చేసుకునే నిర్మాణాన్ని సిమెంట్ చేస్తుంది. అయితే అది మరో కథ…