ఫార్ములా 1 చరిత్రలో "పొడవైన పిట్-స్టాప్", ఇది తెలిసినట్లుగా, చివరకు ముగిసింది. గత ఆదివారం ఫార్ములా 1లో మొనాకో GPలో మ్యాక్స్ వెర్స్టాపెన్ తనకు విజయాన్ని అందించిన గీసిన జెండాను చూసిన దాదాపు వారం తర్వాత, మెర్సిడెస్-AMG పెట్రోనాస్ చివరకు వాల్టెరి బొట్టాస్ యొక్క మెర్సిడెస్ W12 నుండి వీల్ నట్ను తొలగించగలిగింది.
ఫిన్నిష్ డ్రైవర్ మోనెగాస్క్ రేసులో రెండవ స్థానంలో ఉన్నాడు, జట్టు కొత్త టైర్ల సెట్ను స్వీకరించడానికి అతన్ని పిట్స్కి పిలిచింది. కానీ పిట్-స్టాప్ సమయంలో, సాధారణంగా "కంటి రెప్పపాటు" పడుతుంది, చక్రాలలో ఒకటి మొండిగా కదలడానికి నిరాకరించింది, ఇది బొటాస్ యొక్క పరిత్యాగానికి దారితీసింది.
రేసు ముగిసిన తర్వాత, జట్టు ఇంకా బయటకు రాకూడదని పట్టుబట్టిన చక్రాన్ని తొలగించడానికి ప్రయత్నిస్తోంది. సమర్థన? వాయు "తుపాకీ" స్థానం. కనీసం టోటో వోల్ఫ్ నేతృత్వంలోని బృందం యొక్క సాంకేతిక డైరెక్టర్ జేమ్స్ అలిసన్ ఇచ్చిన వివరణ అది.
జేమ్స్ అలిసన్, Mercedes-AMG పెట్రోనాస్ F1 టీమ్ యొక్క సాంకేతిక డైరెక్టర్మేము పిట్-స్టాప్ గన్ను ఖచ్చితంగా గింజపై ఉంచకపోతే, అది భాగాన్ని చిప్ చేస్తుంది. మీరు ఫిలిప్స్ స్క్రూడ్రైవర్ని తీసుకున్నప్పుడు మరియు నేరుగా స్క్రూపై క్రాస్ని కొట్టకుండా ఉన్నప్పుడు ఇది కొంచెం లాగా ఉంటుంది.
సమస్యను పరిష్కరించడానికి, మెర్సిడెస్ కారును తిరిగి బ్రాక్లీ (ఇంగ్లండ్)లోని తన కర్మాగారానికి తీసుకువెళ్లవలసి వచ్చింది మరియు అక్కడ మాత్రమే అది బొటాస్ కారు నుండి గింజను తీసివేయగలిగింది మరియు తత్ఫలితంగా, టైర్. ఈ క్షణం వీడియోలో రికార్డ్ చేయబడింది:
VB కారు ఇంటికి తిరిగి వచ్చింది. అన్ని ఉపయోగకరమైన సూచనలకు చీర్స్ కానీ మేము దానిని ఇక్కడ నుండి తీసుకుంటాము! ? pic.twitter.com/41E4GDRbQh
— Mercedes-AMG PETRONAS F1 టీమ్ (@MercedesAMGF1) మే 27, 2021
మీరు Valtteri కోసం అనుభూతి చెందాలి ? #మొనాకో GP ?? #F1 pic.twitter.com/VaHomPT2pr
— ఫార్ములా 1 (@F1) మే 23, 2021