ఇప్పుడు అది ధృవీకరించబడింది. SSC Tuatara ప్రపంచంలోనే అత్యంత వేగవంతమైన కారు

Racelogic ద్వారా మొత్తం డేటా విశ్లేషించబడింది మరియు ధృవీకరించబడింది. ఈసారి వివాదాలకు, ఊహాగానాలకు, అనిశ్చితికి ఆస్కారం లేదు. SSC Tuatara ప్రపంచంలోనే అత్యంత వేగవంతమైన కారు.

మూడు ప్రయత్నాల తర్వాత, SSC ఉత్తర అమెరికా అనుసరించిన లక్ష్యం చివరకు సాధించబడింది. SSC Tuatara తప్పనిసరి రెండు పాస్ల మధ్య సగటును సాధించింది 455.3 కిమీ/గం , 2017లో పొందిన కోయినిగ్సెగ్ అగెరా RS యొక్క 446.97 km/hని అధిగమించింది.

కానీ SSC ఉత్తర అమెరికా అక్కడ ఆపడానికి ఇష్టపడదు. చర్చను నిశ్చయంగా ముగించడానికి లక్ష్యం ఇంకా 500 కిమీ/గం కంటే ఎక్కువగానే ఉంది - ఈ కొత్త ప్రయత్నం జరిగిన ప్రదేశం కారణంగా, ఈ వేగాన్ని చేరుకోవడం సాధ్యం కాదు. నాల్గవ రేసు ఇప్పటికే ప్లాన్ చేయబడింది.

3 తీసుకోండి

మునుపటి ప్రయత్నంలో SCC Tuatara ఆశించిన వేగాన్ని అందుకోలేని సమస్యలతో బాధపడుతుంటే, జనవరి 17 న జరిగిన ఈ మూడవ ప్రయత్నంలో, ప్రతిదీ చాలా సాఫీగా జరిగినట్లు కనిపిస్తోంది.

మా వార్తాలేఖకు సభ్యత్వాన్ని పొందండి

ఈ మూడవ "టేక్" కోసం, SSC ఉత్తర అమెరికా కెన్నెడీ స్పేస్ సెంటర్లోని రన్వేలను యాక్సెస్ చేయగలిగింది — స్పేస్ షటిల్ యొక్క కార్యకలాపాల స్థావరం ఉన్న — ఫ్లోరిడాలో ఉంది. మరియు ఆ కారణంగానే, వారు చేరుకోగల వేగం ఎల్లప్పుడూ ట్రాక్ యొక్క పొడవు ద్వారా పరిమితం చేయబడుతుంది, ఇది కేవలం 3.7 కి.మీ - ఉపయోగకరమైన పొడవు కూడా తక్కువగా ఉంటుంది, ఎందుకంటే కారు ఆపివేయడానికి (చాలా) స్థలం ఉండాలి.

ఈ స్థల పరిమితులతో కూడా, SSC Tuatara సాధించిన గరిష్ట వేగ విలువలు ఆశ్చర్యకరంగా ఉన్నాయి. మొదటి కనుమ (ఉత్తర దిశ)లో గంటకు 450.1 కి.మీ., రెండో పాస్ (దక్షిణ)లో గంటకు 460.4 కి.మీ. అవును, 460.4 కిమీ/గం 3 కిమీ కవర్ చేసిన తర్వాత…

ఎంత ఉంది? జెరోడ్ షెల్బీ, SSC ఉత్తర అమెరికా CEO, అతని యంత్రంతో ఒక ఆసక్తికరమైన స్థితిలో "పట్టుకున్నాడు".

మొదటి ప్రయత్నం నుండి జరిగినట్లుగా, ఉపయోగించిన కారు మొదటి Tuatara ఉత్పత్తి చేయబడిన యూనిట్ - ఉత్పత్తి చేయబడిన 100 యూనిట్లలో మొదటిది - మరియు అతని ఆదేశంలో డ్రైవర్ మళ్లీ లారీ కాప్లిన్, అతను మొదటి ఉత్పత్తి చేసిన Tuatara యజమాని కూడా. . Tuatara యొక్క అన్టాప్ చేయని సంభావ్యత గురించి కాప్లిన్ చాలా సంతోషిస్తున్నాడు:

"చివరి పాస్లో ఏడవ గేర్ యాక్సిలరేషన్ యొక్క మొత్తం శక్తిని నేను కొంచెం అనుభూతి చెందాను. నేను తిరిగి వచ్చి 300 mph (483 km/h) కంటే ఎక్కువ వేగంతో వెళ్ళడానికి సంతోషిస్తున్నాను."

లారీ కాప్లిన్, పైలట్ మరియు మొదటి SSC Tuatara యజమాని

లారీ కాప్లిన్, సెంటర్.

ఇంక ఇప్పుడు?

300 mph, లేదా 483 km/h, మరియు 500 km/h వైపు వెళ్లడమే అంతిమ లక్ష్యం అని మాకు తెలుసు, ఎందుకంటే సింహాసనంపై ఎక్కువ మంది హక్కుదారులు ఉన్నారు, అవి హెన్నెస్సీ వెనం F5 ఇది ఒక కోయినిగ్సెగ్ జెస్కో అబ్సోలట్.

SSC ఉత్తర అమెరికా దీనిని సాధించడానికి నెవాడా స్టేట్ హైవే 160కి తిరిగి వెళ్ళవలసి ఉంటుంది, ఆ వేగాన్ని చేరుకోవడానికి తగినంత పొడవు మరియు నేరుగా ఉన్న పబ్లిక్ టార్మాక్ మాత్రమే. ఈసారి ఎందుకు చేయలేదు? ప్రతిదీ అనుమతులకు సంబంధించిన సమస్యలను సూచిస్తుంది — అన్నింటికంటే, ఇది పబ్లిక్ రోడ్డు.