"కాసియా మొక్కకు వశ్యత లేకపోవడం సమస్య ఉంది. మనం ఆపే ప్రతిరోజు చాలా డబ్బు ఖర్చవుతుంది”. రెనాల్ట్ గ్రూప్ ఇండస్ట్రీకి సంబంధించిన వరల్డ్ డైరెక్టర్ మరియు పోర్చుగల్ మరియు స్పెయిన్లోని రెనాల్ట్ గ్రూప్ జనరల్ డైరెక్టర్ జోస్ విసెంటె డి లాస్ మోజోస్ ప్రకటనలు.
రెనాల్ట్ కాసియా యొక్క 40వ వార్షికోత్సవం సందర్భంగా మేము స్పానిష్ మేనేజర్తో సంభాషణ చేసాము మరియు అవీరో ప్రాంతంలోని ప్లాంట్ యొక్క భవిష్యత్తు గురించి మాట్లాడాము, స్పానిష్ మేనేజర్ ప్రకారం, “వశ్యత మరియు పోటీతత్వం పెరుగుదల ”.
"ఇది చాలా సులభం. తయారు చేయడానికి ఏమీ లేనప్పుడు నేను రాకూడదని ఎందుకు చెల్లించాలి? మరియు తర్వాత శనివారం పని చేయవలసి వచ్చినప్పుడు, నేను రెండు నెలల పాటు ఉత్పత్తి లేని బుధవారంని మార్చలేను? అదే గేర్బాక్స్ని తయారు చేస్తున్న దేశం మీరు ఒక్కసారి మాత్రమే చెల్లిస్తే నేను ఎందుకు రెండుసార్లు చెల్లించాలి?”, జోస్ విసెంటె డి లాస్ మోజోస్ మాకు చెప్పారు, అతను “సెమీకండక్టర్ సంక్షోభం 2022లో భవిష్యత్తులో కొనసాగుతుంది” మరియు “మార్కెట్లలో పెరుగుతున్న అస్థిరత".
“ఈ రోజుల్లో, ఈ ఫ్యాక్టరీకి వశ్యత లేకపోవడం సమస్య ఉంది. ప్రతి రోజు మనం ఆపడానికి చాలా డబ్బు ఖర్చవుతుంది. ఈ రోజు ఉదయం నేను కంపెనీ కమిటీ, వర్కర్స్ కమిటీ మరియు ఫ్యాక్టరీ డైరెక్టర్తో కలిసి మాట్లాడటం ప్రారంభించాను. వారు వశ్యత యొక్క ప్రాముఖ్యతను చూశారు. ఎందుకంటే మనం ఉద్యోగాలను రక్షించుకోవాలనుకుంటే, ఆ సౌలభ్యాన్ని కలిగి ఉండటం చాలా ముఖ్యం. స్పెయిన్, ఫ్రాన్స్, టర్కీ, రొమేనియా మరియు మొరాకోలో మనకు ఉన్న అదే సౌలభ్యం కోసం నేను అడుగుతున్నాను, భవిష్యత్తులో "ఉద్యోగాలను కొనసాగించడానికి", మార్కెట్లకు అనుగుణంగా ఉండటం అవసరం అని ఆయన పేర్కొన్నారు.
"నేను నా ఉద్యోగాన్ని కొనసాగించాలనుకుంటున్నాను. కానీ నాకు ఫ్లెక్సిబిలిటీ లేకపోతే, యాక్టివిటీలో ఆకస్మిక మార్పులు నన్ను వ్యక్తులను తొలగించవలసి వస్తుంది. కానీ మనకు అనువైన సంస్థ ఉంటే, ప్రజలను దూరంగా పంపకుండా ఉండగలము", స్పెయిన్ను ఉదాహరణగా చూపడానికి ముందు లాస్ మోజోస్ మాకు చెప్పారు:
జోస్ విసెంటే డి లాస్ మోజోస్, రెనాల్ట్ గ్రూప్ పరిశ్రమకు ప్రపంచవ్యాప్త డైరెక్టర్ మరియు పోర్చుగల్ మరియు స్పెయిన్లోని రెనాల్ట్ గ్రూప్ జనరల్ డైరెక్టర్స్పెయిన్లో, ఉదాహరణకు, 40 రోజులు ఇప్పటికే నిర్వచించబడ్డాయి, వాటిని మార్చవచ్చు. మరియు ఇది సంస్థ మరింత స్థిరంగా ఉండటానికి అనుమతిస్తుంది మరియు కార్మికునిలో పని చేయడానికి మరింత సుముఖతను కలిగిస్తుంది, ఎందుకంటే రేపు అతనికి ఎటువంటి వశ్యత లేనట్లయితే దాని కంటే తక్కువ నష్టాలు ఉంటాయని అతనికి తెలుసు. మరియు ఒక కార్మికుడు తన పని మరింత స్థిరంగా ఉందని చూసినప్పుడు, అతను కంపెనీపై మరింత నమ్మకం కలిగి ఉంటాడు మరియు కష్టపడి పని చేస్తాడు. అందుకే నాకు వెసులుబాటు కావాలి.
పోర్చుగీస్ కార్మికులు ఇకపై నిర్ణయాత్మకమైనది కాదు
స్పానిష్ మేనేజర్ కోసం, పోర్చుగీస్ వర్క్ఫోర్స్ ఫ్రెంచ్ బ్రాండ్ యూనిట్లను ఇన్స్టాల్ చేసిన ఇతర ప్రదేశాల నుండి భిన్నంగా లేదు: “ఐరోపాలో మనం ఇతర ఖండాల కంటే ఎక్కువగా ఉన్నామని భావించే ఎవరైనా తప్పుగా భావిస్తారు. నేను నాలుగు ఖండాలలో ప్రయాణిస్తున్నాను మరియు ఈ రోజుల్లో టర్క్, పోర్చుగీస్, రోమేనియన్, ఫ్రెంచ్, స్పెయిన్, బ్రెజిలియన్ లేదా కొరియన్ మధ్య తేడా లేదని నేను చెప్పగలను.
మరోవైపు, అతను కొత్త ప్రాజెక్ట్లకు అనుగుణంగా ఫ్యాక్టరీ సామర్థ్యాన్ని హైలైట్ చేయడానికి ఇష్టపడతాడు మరియు ఇది ఈ పోర్చుగీస్ ఫ్యాక్టరీ యొక్క గొప్ప ఆస్తి అని గుర్తుచేసుకున్నాడు. అయితే, ఇది కస్టమర్కు అదనపు ధరను సూచించదని గుర్తుంచుకోండి, అతను తన కారు యొక్క భాగాలు ఎక్కడ ఉత్పత్తి చేయబడతాయనే దాని గురించి ఆందోళన చెందాల్సిన అవసరం లేదు.
“ప్రాముఖ్యత ఏమిటంటే, ఇక్కడ ఉన్నటువంటి మంచి సాంకేతిక పరిజ్ఞానం ఉన్నప్పుడే, కొత్త ప్రాజెక్టులను మరింత పోటీతత్వంతో అభివృద్ధి చేయగల సామర్థ్యం ఉంటుంది. ఇది కాసియా కలిగి ఉన్న అదనపు విలువ. కానీ నేను చెప్పినట్లు, ఇక్కడ వారు రెండుసార్లు చెల్లిస్తారు, ఇతర దేశాలలో వారు ఒకసారి చెల్లిస్తారు. మరియు అది కస్టమర్కు అదనపు ఖర్చును సూచిస్తుంది. కారు కొనబోయే కస్టమర్ గేర్బాక్స్ పోర్చుగల్లో తయారు చేయబడిందా లేదా రొమేనియాలో తయారు చేయబడిందా అని తెలుసుకోవాలని మీరు అనుకుంటున్నారా?" అని లాస్ మోజోస్ అడిగాడు.
జోస్ విసెంటే డి లాస్ మోజోస్, రెనాల్ట్ గ్రూప్ పరిశ్రమకు ప్రపంచవ్యాప్త డైరెక్టర్ మరియు పోర్చుగల్ మరియు స్పెయిన్లోని రెనాల్ట్ గ్రూప్ జనరల్ డైరెక్టర్"ఆటోమోటివ్ ప్రపంచంలో మీరు పోటీ పడకపోతే మరియు మేము దానిని 2035 లేదా 2040 నాటికి మెరుగుపరచకపోతే, భవిష్యత్తులో మనం ప్రమాదంలో పడవచ్చు."
స్పానిష్ మేనేజర్ అదే సమయంలో Cacia ప్లాంట్ క్లియోలో ఉన్న 1.0 (HR10) మరియు 1.6 గ్యాసోలిన్ ఇంజిన్ల (HR16) కోసం ఉద్దేశించబడిన కొత్త JT 4 గేర్బాక్స్ (ఆరు-స్పీడ్ మాన్యువల్)ను ఇటీవల స్వీకరించగలిగింది మరియు ఉత్పత్తి చేయడం ప్రారంభించిందని గుర్తుచేసుకున్నారు. , రెనాల్ట్ ద్వారా క్యాప్చర్ మరియు మెగన్ మోడల్లు మరియు డాసియా ద్వారా సాండెరో మరియు డస్టర్.
ఈ కొత్త అసెంబ్లీ లైన్లో పెట్టుబడి 100 మిలియన్ యూరోలను మించిపోయింది మరియు వార్షిక ఉత్పత్తి సామర్థ్యం ఈ సంవత్సరం ఇప్పటికే 600 వేల యూనిట్లుగా ఉంటుంది.