చమురు సంక్షోభం సమయంలో, సిట్రోయెన్ AX అభివృద్ధి చేయబడింది మరియు మార్కెట్లోకి వచ్చింది, ఇది దాని బరువు మరియు ఇంధన ఆర్థిక వ్యవస్థకు సంబంధించిన ఆందోళనలో ప్రతిబింబిస్తుంది. ఇది సిట్రోయెన్ వీసా స్థానంలో వచ్చింది, సిట్రోయెన్ శ్రేణికి యాక్సెస్ మోడల్ పాత్రను తీసుకుంది.
ప్రారంభంలో ఇది మూడు-డోర్ వెర్షన్లలో మరియు మూడు పెట్రోల్ ఇంజన్లతో మాత్రమే అందుబాటులో ఉంది. తరువాత స్పోర్ట్ వెర్షన్లు, ఐదు తలుపులు మరియు 4×4 పిస్టే రూజ్ కూడా వచ్చాయి.
ముందు తలుపుల వద్ద ఉన్న 1.5 లీటర్ బాటిల్ హోల్డర్లు దీని ఫీచర్లలో ఒకటి. ఇంకా, మేము మొదటి వెర్షన్లో వన్-ఆర్మ్ స్టీరింగ్ వీల్ను మరచిపోలేదు, తరువాత మూడు చేతులతో మరియు సాధారణ మరియు స్పార్టన్ ఇంటీరియర్తో.
2016 నుండి, Razão Automóvel కార్ ఆఫ్ ది ఇయర్ జడ్జింగ్ ప్యానెల్లో భాగంగా ఉంది
మంచి ఏరోడైనమిక్స్ (0.31 Cx) మరియు తక్కువ బరువు (640 కిలోలు) కారణంగా మంచి ఇంధన వినియోగం సాధ్యమైంది. ఇంజన్లు కూడా సహాయపడ్డాయి, ముఖ్యంగా 1.0 వెర్షన్ (తరువాత టెన్ గా పిలువబడింది), ఇది కేవలం 50 hpతో, బాడీవర్క్కు చాలా శక్తిని ఇచ్చింది. ఇక్కడ Razão Automóvel తప్పిపోయిన మోడల్… కారణాలు ఇక్కడ ఉన్నాయి.
సంస్కరణల గురించి మాట్లాడటం కొనసాగిస్తున్నాను. దాని ఉత్పత్తి మొత్తం, 1986 మరియు 1998 మధ్యకాలంలో, సిట్రోయెన్ AX అనేక వెర్షన్లను చూసింది, ఇందులో డీజిల్ ఇంజన్లు మరియు వాణిజ్యపరమైన రెండు-సీటర్ వెర్షన్లు ఉన్నాయి.
వీటితో పాటు మేము Citroën AX Sport మరియు Citroën AX GTiని హైలైట్ చేస్తాము. మొదటిది ఇంజిన్ కంపార్ట్మెంట్, ప్రత్యేక చక్రాలు మరియు వెనుక స్పాయిలర్లో స్థలాన్ని పొందేందుకు పొట్టి మానిఫోల్డ్లను కలిగి ఉంది. ఇది 1.3 లీటర్ బ్లాక్ మరియు 85 hp కలిగి ఉంది - ఇది శక్తి ఉన్నప్పటికీ చాలా వేగంగా ఉంది. రెండవది, 1.4 లీటర్ ఇంజిన్ను కలిగి ఉంది మరియు 100 hpకి సమానంగా స్పోర్టి కానీ తక్కువ సరళమైన రూపంతో చేరుకుంది. స్పార్టన్ ఇంటీరియర్లో GTi వెర్షన్ మరియు లెదర్ సీట్లు (ప్రత్యేకమైన వెర్షన్లో)లో మెరుగైన నాణ్యత ముగింపులు ఉన్నాయి.
సిట్రోయెన్ AX స్పోర్ట్
సింప్లిసిటీ, ప్రాక్టికల్ సొల్యూషన్స్, ఎకానమీ ఆఫ్ యూజ్ మరియు సింపుల్ ఇంకా ఎఫెక్టివ్ ఇంజినీరింగ్ అనేవి సిట్రోయెన్ AXకి 1988 కార్ ఆఫ్ ది ఇయర్ అవార్డును తెచ్చిపెట్టిన కొన్ని వాదనలు. ఈ సంవత్సరం విజేత SEAT Ibiza.