1930ల ప్రారంభంలో, జర్మనీలో తయారు చేయబడిన చాలా కార్లు విలాసవంతమైన వాహనాలు, చాలా మంది జనాభాకు ధరలు అందుబాటులో లేవు. ఈ కారణంగా, అడాల్ఫ్ హిట్లర్ - స్వతహాగా ఆటోమొబైల్ ఔత్సాహికుడు - ఇది "ప్రజల కారు"ని రూపొందించడానికి సమయం ఆసన్నమైందని నిర్ణయించుకున్నాడు: 2 పెద్దలు మరియు 3 పిల్లలను రవాణా చేయగల మరియు 100km/h చేరుకోగల సరసమైన వాహనం.
అవసరాలు నిర్వచించబడిన తర్వాత, హిట్లర్ ఈ ప్రాజెక్ట్ను ఫెర్డినాండ్ పోర్స్చేకి అప్పగించాలని ఎంచుకున్నాడు, ఆ సమయంలో ఆటోమోటివ్ ప్రపంచంలో నిరూపితమైన ట్రాక్ రికార్డ్ ఉన్న ఇంజనీర్. 1934లో, జర్మన్ ఆటోమొబైల్ పరిశ్రమ యొక్క నేషనల్ అసోసియేషన్ మరియు ఫెర్డినాండ్ పోర్స్చే మధ్య వోక్స్వ్యాగన్ అభివృద్ధి కోసం ఒక ఒప్పందం సంతకం చేయబడింది, ఇది జర్మన్ ప్రజలను "చక్రాలపై" ఉంచుతుంది.
ఆ సమయంలో, హిట్లర్ చెకోస్లోవేకియాకు చెందిన కార్ల తయారీదారు అయిన టాట్రా యొక్క డిజైన్ డైరెక్టర్ ఆస్ట్రియన్ హన్స్ లెడ్వింకాతో సంబంధాలు కలిగి ఉన్నాడు. బ్రాండ్ యొక్క నమూనాలకు లొంగిపోయాడు, జర్మన్ నాయకుడు లెడ్వింకాను ఫెర్డినాండ్ పోర్స్చేకి పరిచయం చేశాడు మరియు ఇద్దరూ పదే పదే ఆలోచనలను చర్చించుకున్నారు.
వోక్స్వ్యాగన్ బీటిల్
1936లో, టాట్రా 1931లో ప్రారంభించిన V570 ప్రోటోటైప్ ఆధారంగా T97 (క్రింద చిత్రీకరించబడింది) మోడల్ను విడుదల చేసింది, బాక్సర్ ఆర్కిటెక్చర్ మరియు సరళమైన రూపాన్ని కలిగి ఉన్న 1.8 లీటర్ వెనుక ఇంజిన్తో రూపొందించబడింది… హన్స్ లెడ్వింకా. రెండు సంవత్సరాల తరువాత వోక్స్వ్యాగన్ ప్రసిద్ధ బీటిల్ను విడుదల చేసింది, దీనిని రూపొందించింది… ఫెర్డినాండ్ పోర్స్చే! T97 యొక్క అనేక కీలక లక్షణాలతో, డిజైన్ నుండి మెకానిక్స్ వరకు. సారూప్యతలను బట్టి, టట్రా వోక్స్వ్యాగన్పై దావా వేసింది, అయితే చెకోస్లోవేకియాపై జర్మన్ దండయాత్రలతో ఆ ప్రక్రియ శూన్యం మరియు టాట్రా T97 ఉత్పత్తిని పూర్తి చేయవలసి వచ్చింది.
రెండవ ప్రపంచ యుద్ధం తర్వాత, టట్రా తన పేటెంట్లను ఉల్లంఘించినందుకు వోక్స్వ్యాగన్పై దావాను తిరిగి తెరిచింది. గొప్ప ప్రత్యామ్నాయాలు ఏవీ లేకుండా, జర్మన్ బ్రాండ్ 3 మిలియన్ల డ్యూచ్మార్క్లను చెల్లించవలసి వచ్చింది, ఇది కరోచా అభివృద్ధికి వోక్స్వ్యాగన్కు గొప్ప వనరులు లేకుండా చేసింది. తరువాత, ఫెర్డినాండ్ పోర్స్చే హన్స్ లెడ్వింకాను సూచిస్తూ "కొన్నిసార్లు తన భుజం మీదుగా చూసాడు, మరికొన్ని సార్లు అదే చేసాడు" అని ఒప్పుకున్నాడు.
మిగిలినది చరిత్ర. 1938 మరియు 2003 మధ్యకాలంలో 21 మిలియన్ యూనిట్ల కంటే ఎక్కువ ఉత్పత్తి చేయబడి, తరువాతి దశాబ్దాలలో వోక్స్వ్యాగన్ కరోచా ఒక కల్ట్ వస్తువుగా మారింది మరియు అత్యుత్తమంగా అమ్ముడైన కార్లలో ఒకటిగా మారింది. ఆసక్తికరంగా ఉంది, కాదా?
టట్రా V570:
