ఇంజిన్ ఆల్టర్నేటర్. ఇది ఏమిటి మరియు ఇది ఎలా పని చేస్తుంది?

కారు యొక్క ఆల్టర్నేటర్ దహన-ఇంజిన్ కార్లలో అత్యంత ముఖ్యమైన భాగాలలో ఒకటి-అయితే ఎలక్ట్రిక్ కార్లు కూడా అదే ప్రయోజనం కోసం ఒక భాగాన్ని కలిగి ఉంటాయి.

ఇంజిన్ ఆల్టర్నేటర్ అనేది గతి శక్తిని - ఇంజిన్ చలనం ద్వారా ఉత్పత్తి చేయబడిన - విద్యుత్ శక్తిగా మార్చే ఒక భాగం. కారు యొక్క ఎలక్ట్రికల్ సిస్టమ్ మరియు అన్ని అనుబంధిత సిస్టమ్లకు శక్తిని అందించడానికి ఉపయోగించే విద్యుత్. ఈ విద్యుత్ శక్తిలో కొంత భాగం బ్యాటరీ ఛార్జ్ను ఛార్జ్ చేయడానికి లేదా నిర్వహించడానికి ఉపయోగించబడుతుంది.

ఆధునిక ఆటోమొబైల్స్ యొక్క ఎలక్ట్రానిక్ సంక్లిష్టతతో, ఆటోమొబైల్స్ పనితీరుకు ఆల్టర్నేటర్ ఒక ప్రాథమిక అంశంగా మారింది. అతను లేకుండా, మీరు ఎక్కడికీ వెళ్లరు. ఎందుకో మీకు అర్థం అవుతుంది.

ఆల్టర్నేటర్ ఎలా పని చేస్తుంది?

చెప్పినట్లుగా, ఆల్టర్నేటర్ అనేది గతి శక్తిని విద్యుత్ శక్తిగా మార్చే ఒక విద్యుత్ యంత్రం.

ఇంజిన్ ఆల్టర్నేటర్ శాశ్వత అయస్కాంతాలతో కూడిన రోటర్ను కలిగి ఉంటుంది (చిత్రాన్ని చూడండి), బెల్ట్ ద్వారా ఇంజిన్ క్రాంక్ షాఫ్ట్కు కనెక్ట్ చేయబడింది.

ఈ రోటర్ ఒక స్టేటర్తో చుట్టుముట్టబడి ఉంది, దీని అయస్కాంత క్షేత్రం క్రాంక్ షాఫ్ట్ ద్వారా ప్రేరేపించబడిన రోటర్ యొక్క భ్రమణ కదలికకు ప్రతిస్పందిస్తుంది, ఈ ప్రక్రియలో విద్యుత్ ప్రవాహాన్ని ఉత్పత్తి చేస్తుంది. ఇది క్రాంక్ షాఫ్ట్ భ్రమణంపై ఆధారపడి ఉంటుంది కాబట్టి, ఇంజిన్ నడుస్తున్నప్పుడు మాత్రమే ఆల్టర్నేటర్ విద్యుత్తును ఉత్పత్తి చేస్తుంది.

రోటర్ షాఫ్ట్లో ఉత్పత్తి చేయబడిన విద్యుత్ను రెక్టిఫైయర్ మరియు వోల్టేజ్ రెగ్యులేటర్కు పంపే బ్రష్లు ఉన్నాయి. రెక్టిఫైయర్ అనేది ఆల్టర్నేటింగ్ కరెంట్ (AC)ని డైరెక్ట్ కరెంట్ (DC)గా మార్చే భాగం - ఇది కారు యొక్క ఎలక్ట్రికల్ సిస్టమ్లకు అనుకూలంగా ఉండే కరెంట్. వోల్టేజ్ రెగ్యులేటర్ అవుట్పుట్ వోల్టేజ్ మరియు కరెంట్ను సర్దుబాటు చేస్తుంది, స్పైక్లు లేవని నిర్ధారించుకోండి.

ఆల్టర్నేటర్ యొక్క పని ఏమిటి?

చాలా ఆధునిక ఆటోమొబైల్స్ 12 V (వోల్ట్స్) వోల్టేజ్తో నడుస్తాయి. లైట్లు, రేడియో, వెంటిలేషన్ సిస్టమ్, బ్రష్లు మొదలైనవి.

కారు ఆఫ్లో ఉన్నప్పుడు, ఈ అన్ని భాగాలకు శక్తినిచ్చే బ్యాటరీ. మేము ఇంజిన్ను ప్రారంభించినప్పుడు, ఈ ఫంక్షన్ను నిర్వహించడం మరియు బ్యాటరీలో ఛార్జ్ను భర్తీ చేయడం ప్రారంభించే ఆల్టర్నేటర్.

48 V వ్యవస్థ కలిగిన కార్లు

అత్యంత ఆధునిక కార్లు — మైల్డ్-హైబ్రిడ్ అనే మారుపేరుతో లేదా మీరు కావాలనుకుంటే, సెమీ-హైబ్రిడ్ — సమాంతర 48 V విద్యుత్ వ్యవస్థలను ఉపయోగిస్తాయి. అవి సంప్రదాయ ఆల్టర్నేటర్తో అమర్చబడలేదు.

ఈ కార్లలో, ఆల్టర్నేటర్ ఎలక్ట్రిక్ మెషీన్కు దారి తీస్తుంది, దీని ఆపరేటింగ్ సూత్రం సారూప్యంగా ఉంటుంది, కానీ ఇతర విధులను తీసుకుంటుంది:

• అధిక-వోల్టేజ్ బ్యాటరీ కోసం ఛార్జ్ ఉత్పత్తి — ఆధునిక కార్ల శక్తి వినియోగం వాటి ఎలక్ట్రానిక్స్ కారణంగా ఎక్కువగా ఉంటుంది;
• త్వరణం మరియు పునరుద్ధరణలో దహన యంత్రానికి సహాయం చేయండి - అధిక వోల్టేజ్ బ్యాటరీలో నిల్వ చేయబడిన శక్తి శక్తిని పెంచడానికి ఉపయోగించబడుతుంది;
• ఇది స్టార్టర్ మోటార్గా పనిచేస్తుంది - ఇది డ్యూయల్ ఇంజన్/జనరేటర్ ఫంక్షన్ను కలిగి ఉన్నందున, ఇది స్టార్టర్ మోటార్ను భర్తీ చేస్తుంది;
• దహన యంత్రాన్ని విడిపిస్తుంది - 48 V సిస్టమ్తో కూడిన కార్లలో, పవర్ స్టీరింగ్, ఎయిర్ కండిషనింగ్ లేదా డ్రైవింగ్ సపోర్ట్ సిస్టమ్లు వంటి భాగాలు నేరుగా ఈ సిస్టమ్పై ఆధారపడి ఉంటాయి, ఇవి ఇంజిన్ను దాని ప్రధాన విధి కోసం విడిపిస్తాయి: కారును తరలించడం.

ఎలక్ట్రిక్ కార్లలో, సంప్రదాయ ఆల్టర్నేటర్ అర్థం కాదు ఎందుకంటే మన దగ్గర బ్యాటరీలు ఉన్నాయి - కాబట్టి కారు సిస్టమ్లకు శక్తినివ్వడానికి విద్యుత్ ప్రవాహాన్ని ఉత్పత్తి చేయవలసిన అవసరం లేదు. అయితే, బ్రేకింగ్ మరియు డీసెలరేటింగ్ ఎలక్ట్రిక్ కార్ ఇంజన్లు కూడా ఆల్టర్నేటర్ల వలె అదే సూత్రంపై పనిచేస్తాయి: అవి గతి శక్తిని విద్యుత్ శక్తిగా మారుస్తాయి.

మీరు ఆటోమోటివ్ టెక్నాలజీ మరియు భాగాలపై మరిన్ని కథనాలను చూడాలనుకుంటున్నారా? ఇక్కడ నొక్కండి.

• అన్నింటికంటే, మూడు-సిలిండర్ ఇంజన్లు మంచివి కాదా? సమస్యలు మరియు ప్రయోజనాలు
• 5 కారణాలు గ్యాస్ ఇంజిన్ల కంటే డీజిల్లు ఎక్కువ టార్క్ని ఉత్పత్తి చేస్తాయి
• క్లచ్ గురించి మీరు తెలుసుకోవలసిన ప్రతిదీ
• వాల్యూమెట్రిక్ కంప్రెసర్. అది ఎలా పని చేస్తుంది?
• CV కీళ్ళు అంటే ఏమిటి?