కార్లపై టెయిల్లైట్లు ఎందుకు ఎరుపు రంగులో ఉన్నాయి?

మన చుట్టూ చూడు, అన్ని కార్లు , కొత్తది, పాతది, LED లేదా హాలోజన్ లైట్లతో లైటింగ్ స్కీమ్లో ఉమ్మడిగా ఒక విషయాన్ని పంచుకోండి: వెనుక లైట్ల రంగు. కార్ల ప్రపంచంలో చాలా మార్పులు వచ్చాయి కానీ మనం మరొక కారు తర్వాత వెళ్ళినప్పుడు మనకు కనిపించే లైట్లు ఇప్పటికీ ఎర్రగా ఉంటాయి , ఇప్పుడు ఎందుకు చూడాల్సి ఉంది.

కొత్త లైట్ల ఇతర "నిబంధనలు" కాకుండా, టెయిల్లైట్లకు ఎరుపు రంగును నిర్వచించేది చాలా పాతది . మొదటి కార్లలో ముందు భాగంలో మాత్రమే లైట్లు ఉన్నప్పటికీ (మార్గాన్ని వెలిగించడానికి దీపాలు లేదా కొవ్వొత్తులు) రోడ్లపై ఎంత ఎక్కువ ఉంటే, ఒకదానితో ఒకటి "కమ్యూనికేట్" చేయడానికి ఒక మార్గాన్ని కనుగొనడం అవసరం అని త్వరలో స్పష్టమైంది. కార్ల వెనుక భాగంలో లైట్ల రూపానికి దారితీసింది.

కానీ వారికి ఆ ఆలోచన ఎక్కడ వచ్చింది మరియు వారు ఎందుకు ఎర్రగా ఉండాలి? నీలిమ ఏమి హాని చేసింది? లేదా ఊదా?

రైళ్లు దారి చూపించాయి

కార్లు ఒక సంపూర్ణ కొత్తదనం, కాబట్టి వాటి బాహ్య సంకేతాలకు "ప్రేరణ" వచ్చింది రైళ్లలో , ఇది 19వ శతాబ్దంలో మోటారు రవాణా పరంగా పెద్ద వార్త. ఆ శతాబ్దం చివరి వరకు కారు కనిపించదు మరియు శతాబ్దం మొదటి అర్ధభాగంలో మాత్రమే నిజంగా ప్రజాదరణ పొందింది. XX.

మీకు తెలిసినట్లుగా రైళ్లు ప్రయాణించడానికి ఉన్నత స్థాయి సంస్థ అవసరం మరియు ఈ సంస్థ సంకేతాల ద్వారా సాధించబడుతుంది. అందువల్ల, చిన్నప్పటి నుండి, రైళ్ల మధ్య కమ్యూనికేట్ చేయడానికి లాంతర్లు మరియు లైట్లు ఉపయోగించబడ్డాయి (అది మర్చిపోవద్దు ఆ సమయంలో సెల్ఫోన్లు లేవు లేదా వాకీ-టాకీలు కాదు).

రైలు మార్గాల్లో ఉపయోగించే కమ్యూనికేషన్ వ్యవస్థలు రోడ్లపైకి మారడానికి ముందు ఇది ఒక క్షణం. ది మొదటి వారసత్వం స్టాప్/ఫార్వర్డ్ ఆర్డర్ని సూచించడానికి ఉపయోగించే లైటింగ్ పథకం సెమాఫోర్ పథకం (ఆకుపచ్చ మరియు ఎరుపు) రైల్వే ప్రపంచంలో ఉద్భవించింది. ది రెండవ వారసత్వం అనేది అన్ని కార్ల వెనుక భాగంలో ఎరుపు లైట్లను తీసుకురావడాన్ని ముగించిన నియమాన్ని స్వీకరించడం.

నియమం సరళమైనది: అన్ని రైళ్లకు చివరి క్యారేజ్ చివరిలో రెడ్ లైట్ ఉండాలి ఇది ఎక్కడ ముగిసిందో చూపించడానికి. ఆటోమోటివ్ ప్రపంచం మీ తర్వాత వచ్చే వాటితో "కమ్యూనికేట్" చేయడానికి కారు కోసం ఒక మార్గాన్ని కనుగొనడానికి ప్రేరణ కోసం వెతుకుతున్నప్పుడు, మీరు చాలా దూరం చూడాల్సిన అవసరం లేదు, ఆ నియమాన్ని గుర్తుంచుకోండి మరియు దానిని వర్తింపజేయండి. అన్ని తరువాత ఉంటే రైళ్ల కోసం పని చేసింది కార్లకు ఎందుకు పని చేయదు?

ఎందుకు ఎరుపు?

వెనుక ఉన్న వాహనాలతో “కమ్యూనికేట్” చేయడానికి కార్ల వెనుక భాగంలో లైట్ను ఉపయోగించాలనే ఆలోచన ఎక్కడ నుండి వచ్చిందో ఇప్పుడు మీరు అర్థం చేసుకున్నారు, మీరు ఖచ్చితంగా మిమ్మల్ని మీరు ఇలా అడుగుతున్నారు: అయితే ఈ లేత ఎరుపు ఎందుకు? ఈ ఎంపికకు అనేక కారణాలు ఉండవచ్చు.

రైళ్ల ప్రపంచంలో ఇది అవలంబించిన రంగు అని అర్ధం అయితే, అన్ని రైల్వే కంపెనీలు ఇప్పటికే లైన్ల సిగ్నలింగ్ కోసం భారీ రెడ్ లైట్లను ఆర్డర్ చేసిన తర్వాత. వాటిని రైళ్లలో ఎందుకు వేయకూడదు? ఉత్తమంగా ఖర్చు నియంత్రణ. ఆటోమొబైల్స్ ప్రపంచంలో మనం ఊహించగలం, కానీ రెండు సాధ్యమైన పరికల్పనలు ఉన్నాయి చూడగానే బయటకు దూకుతుంది.

ఇక్కడ మా వార్తాలేఖకు సభ్యత్వాన్ని పొందండి

మొదటిది లింక్ చేయబడింది ఎరుపు రంగు మరియు స్టాప్ ఆర్డర్ మధ్య మనం చేసే అనుబంధం , మనం వేగాన్ని తగ్గించుకోవలసి వచ్చినప్పుడు మన తర్వాత వచ్చే వారికి అందించాలనుకుంటున్నాము. ది సోమవారం కు సంబంధించినది ఎరుపు రంగు మరియు ప్రమాదం యొక్క భావన మధ్య అనుబంధం , మరియు దానిని ఎదుర్కొందాం, కారు వెనుక భాగాన్ని ఢీకొట్టడం చాలా ప్రమాదకరం.

ఏ కారణం చేతనైనా, ఆటోమొబైల్స్ ఈ పరిష్కారాన్ని స్వీకరించడం ముగించాయి. ది మొదట అవి ఒంటరి వెలుగులు , ఎల్లప్పుడూ ఆన్లో, రోడ్డుపై తమ ఉనికిని సూచించే మొదటి కార్ల వెనుకవైపు. సాంకేతికత అభివృద్ధితో STOP లైట్లు వచ్చాయి (ఇది లాక్ అయినప్పుడు మాత్రమే వెలిగిస్తుంది) వరకు గత శతాబ్దం 30 ల నుండి కార్లు స్వంతం చేసుకోవడం ఆనవాయితీగా మారింది వెనుక రెండు వైపులా లైట్లు, స్టైలిస్ట్లు మరియు డిజైనర్లు ఊహించిన అత్యంత వైవిధ్యమైన రూపాలను ఊహించడం.