Boxster మరియు Cayman లను 718తో భర్తీ చేస్తూ... Boxster మరియు Cayman కొత్త సూపర్ఛార్జ్డ్ ఫోర్-సిలిండర్ యూనిట్లకు మ్యూజికల్స్ మరియు స్వచ్ఛమైన ఆరు-సిలిండర్ వ్యతిరేకతలను తీసుకువచ్చారు - ఉద్గారాలను తగ్గించడానికి, కానీ మెరుగైన పనితీరుతో.
ఇది ఖచ్చితంగా వివాదాస్పదమైన మార్పు. కానీ బ్రాండ్ యొక్క రెండు అత్యంత సరసమైన స్పోర్ట్స్ కార్ల యొక్క టాప్ వెర్షన్ల కోసం, ప్రతిదీ మునుపటిలానే ఉంటుంది మరియు మనం ఊహించిన దాని కంటే మెరుగ్గా ఉంటుంది. జర్మన్ బ్రాండ్ Boxster Spyder మరియు Cayman GT4 కోసం వారసులను సిద్ధం చేస్తోంది, మరియు ఆక్రమించే వారి వెనుక మనం కనుగొనేది అత్యుత్తమ రకాల నుండి రాలేకపోయింది.
కొత్త Boxster Spyder మరియు Cayman GT4 తాజా 911 GT3 వలె అదే థ్రస్టర్ను ఉపయోగిస్తాయి . మరచిపోయిన వారి కోసం, ఇది 4.0 లీటర్ల సామర్థ్యంతో అద్భుతమైన ఫ్లాట్-సిక్స్, సహజంగా ఆశించిన 8250 rpm వద్ద 500 hpలోకి అనువదిస్తుంది.
500 hpతో బాక్స్స్టర్ మరియు కేమాన్?
చల్లార్చుకుందాం. పోర్స్చే సోపానక్రమంలో, మేము మాస్టర్ 911 GT3ని అధిగమించగల అప్రెంటిస్ కేమాన్ GT4ని కలిగి ఉండలేకపోయాము. అందుకే కొత్త Boxster Spyder మరియు Cayman GT4 రెండూ GT3 యొక్క మెగా-డ్రైవర్ యొక్క “డీకాఫిన్ చేయబడిన” వెర్షన్ను ఆశ్రయిస్తాయి.
ఇటీవలి 718 Boxster మరియు Cayman GTS 365 hpని అందించడంతో — మునుపటి స్పైడర్ మరియు GT4 యొక్క 375 మరియు 385 hpకి దగ్గరగా ఉన్నాయి — మొదటిసారిగా, మేము రెండు మోడల్లు 400 hp అవరోధాన్ని ఛేదించడాన్ని చూస్తాము. . పుకార్లు 425 - 430 hp పరిధిలోని విలువలను సూచిస్తాయి, GTS మరియు 911 GT3 మధ్య ఖచ్చితంగా సగం దూరంలో ఉన్నాయి.
పోర్స్చేలో GT డెవలప్మెంట్ డైరెక్టర్ అయిన ఆండ్రియాస్ ప్రీనింగర్ ప్రకారం, సహజంగా ఆశించిన ఇంజిన్పై పందెం అనేది సహజమైనది. GTS యొక్క నాలుగు-సిలిండర్ టర్బో వ్యతిరేక ఇంజిన్ నుండి మరో 50 లేదా 60 hpని బయటకు తీయడం సంక్లిష్టమైన పని కాదు, అయితే సహజంగా ఆశించిన ఇంజిన్లు ఈ యంత్రాల యొక్క ప్రధాన భేదాలలో ఒకటి మాత్రమే కాకుండా, వీటిని కూడా నిర్వహించగలవని Preuninger పేర్కొంది. థొరెటల్ రెస్పాన్స్ని సాధించండి మరియు ఏ రకమైన టర్బోతో కంటే అధిక పునరుజ్జీవన వాతావరణ ఇంజిన్తో తక్షణం కొంచెం మెరుగ్గా ఉంటుంది.
డ్రైవింగ్ అనుభవంపై దృష్టి సారించారు
ల్యాప్ టైమ్లను పొందడం కంటే కూడా ఉత్సాహంగా డ్రైవింగ్పై దృష్టి సారిస్తుంది కొత్త Boxster Spyder మరియు Cayman GT4 ఆరు-స్పీడ్ మాన్యువల్ ట్రాన్స్మిషన్ను ప్రామాణికంగా అందిస్తాయి. . మాన్యువల్ చర్య ద్వారా కోల్పోయిన సెకనులో పదవ వంతు కోసం చూస్తున్న వారికి, వారు ఏడు-స్పీడ్ PDK (డ్యూయల్ క్లచ్)ని ఎంచుకోవచ్చు.
కిలోల మీద యుద్ధం కూడా రెండు కొత్త మోడళ్ల అభివృద్ధిలో భాగంగా ఉంటుంది. స్పైడర్ ఎలక్ట్రిక్ హుడ్ లేకుండా చేస్తుంది మరియు మునుపటి పునరావృతాల నుండి బాగా తెలిసిన "టెన్త్" స్టైల్ హుడ్ని ఉపయోగిస్తుంది. క్యాబిన్లో సౌండ్ఫ్రూఫింగ్ మెటీరియల్ మరియు ఎయిర్ కండిషనింగ్ లేదా రేడియో వంటి పరికరాలను కోల్పోవడం వల్ల మరిన్ని పౌండ్లు పోతాయి. బ్రాండ్ యొక్క ఇతర సారూప్య ప్రతిపాదనలతో జరిగినట్లుగా, ఈ పరికరాలను కస్టమర్ అభ్యర్థన మేరకు భర్తీ చేయవచ్చు.
కొత్త Porsche Boxster Spyder మరియు Cayman GT4 లాంచ్ చేయడానికి తేదీ ఏదీ సెట్ చేయబడలేదు, అయితే ప్రతిదీ 2018 మొదటి అర్ధభాగంలో కనిపించడాన్ని సూచిస్తుంది.