2016లో, బాక్స్స్టర్ మరియు కేమాన్ మోడల్లకు వరుసగా పోర్స్చే 718. పోర్స్చే 718 బాక్స్స్టర్ మరియు పోర్స్చే 718 కేమాన్ అని పేరు మార్చారు.
పోర్స్చే శ్రేణిని యాక్సెస్ చేసే స్పోర్ట్స్ కార్ల కోసం కొత్త నామకరణాలు 2016లో మోడల్ పునరుద్ధరణతో అమలులోకి వస్తాయి. 718 హోదా అనేది పోటీలో అపారమైన విజయాన్ని సాధించిన 1957 నుండి స్పోర్ట్స్ మోడల్లకు సూచన. ఈ చిహ్నాలకు పోర్స్చే యొక్క కొత్త మధ్య-ఇంజిన్ మోడల్ల సాంకేతిక మరియు దృశ్య సారూప్యతలు చాలా ఉన్నాయి.భవిష్యత్తులో, Boxster మరియు Cayman రెండూ సూపర్ఛార్జ్డ్ ఫోర్-సిలిండర్ బాక్సర్ ఇంజన్లను కలిగి ఉంటాయి, వాతావరణ వ్యతిరేక ఆరు-సిలిండర్ నిర్మాణాలను వదిలివేస్తాయి. భవిష్యత్తులో, రోడ్స్టర్ (718 బాక్స్స్టర్) కూపే (718 కేమాన్) కంటే ఎక్కువ ధరలో ఉంచబడుతుంది - 911 మోడల్ల మాదిరిగానే.
సంబంధిత: పోర్స్చే 911 RS 2.7 విలువ పెరుగుతూనే ఉంది
పోర్స్చే ప్రకారం, 718 మోడల్లు బ్రాండ్ చరిత్రలో 4-సిలిండర్ ఇంజిన్ల చరిత్రను కొనసాగిస్తున్నాయి. తాజా ఉదాహరణ పోటీ మోడల్ 919 హైబ్రిడ్ LMP1, ఇది కేవలం 2 లీటర్ల సామర్థ్యంతో నాలుగు-సిలిండర్ టర్బో ఇంజిన్ను కూడా కలిగి ఉంది. 24 అవర్స్ ఆఫ్ లే మాన్స్లో మొదటి మరియు రెండవ స్థానాలను గెలుచుకున్న మోడల్ మరియు ప్రపంచ ఎండ్యూరెన్స్ ఛాంపియన్షిప్ (WEC)లో తయారీదారులు మరియు డ్రైవర్ల టైటిల్ను గెలుచుకుంది.
1950ల చివరలో, 718 - లెజెండరీ పోర్స్చే 550 స్పైడర్ యొక్క వారసుడు - అత్యధిక-స్థాయి నాలుగు-సిలిండర్ బాక్సర్ ఇంజన్ కాన్ఫిగరేషన్ను సూచించింది.
1960లో సెబ్రింగ్ యొక్క 12 గంటలలో లేదా 1959 నుండి 1960 వరకు నడిచిన యూరోపియన్ మౌంటైన్ ఛాంపియన్షిప్లో ఎక్కడ పోటీపడినా, పోర్స్చే 718 దాని శక్తివంతమైన మరియు సమర్థవంతమైన నాలుగు-సిలిండర్ బాక్సర్ ఇంజన్తో లెక్కలేనన్ని పోటీదారులను అధిగమించింది. 718 1958 మరియు 1961 మధ్య సిసిలీలోని పురాణ ఇటాలియన్ పోటీ టార్గా ఫ్లోరియోలో మూడుసార్లు మొదటి స్థానంలో నిలిచింది. 1958లో 24 అవర్స్ ఆఫ్ లే మాన్స్ వద్ద, 718 RSK దాని 142-hp 4-సిలిండర్ ఇంజిన్తో దాని తరగతిలో విజయాన్ని సాధించింది.