ఇథనాల్ (85%) మరియు గ్యాసోలిన్ (15%) కలిపే ఇంధనం - దాని ఇంజిన్లకు ఎక్కువ శక్తిని ఇస్తుంది మరియు తక్కువ కార్బన్ ఉద్గారాలను ఉత్పత్తి చేస్తుంది - E85ని ఉపయోగించడంలో కోయినిగ్సెగ్ ప్రసిద్ధి చెందినట్లయితే, ఈ పందెం వల్కనాల్ , "అగ్నిపర్వతాల ఇంధనం".
వాల్కనాల్, గ్యాసోలిన్తో పోల్చినప్పుడు, అధిక ఆక్టేన్ రేటింగ్ (109 RON) మాత్రమే కాకుండా, దాదాపు 90% కార్బన్ ఉద్గార తగ్గింపులను వాగ్దానం చేస్తుంది, దాని పర్యావరణ స్థిరత్వాన్ని పెంచే స్వీడిష్ తయారీదారు యొక్క లక్ష్యాలను చేరుకుంటుంది.
ఇంధనం యొక్క దాదాపు అద్భుతమైన మూలం ఉన్నప్పటికీ, వాస్తవికత చాలా "భూమి".
వల్కనాల్ పునరుత్పాదక మిథనాల్ కంటే మరేమీ కాదు, అయితే ఈ రూపాంతరం దాని రాజ్యాంగంలో సెమీ-యాక్టివ్ అగ్నిపర్వతాల నుండి కార్బన్ ఉద్గారాలను ఉపయోగించడం యొక్క ప్రత్యేకతను కలిగి ఉంది.
మరో మాటలో చెప్పాలంటే, చిలీలో పోర్షే మరియు సిమెన్స్ ఉత్పత్తి చేయబోతున్న వాటికి సంబంధించి మేము ఇప్పటికే నివేదించిన ఇతర సింథటిక్ ఇంధనాలకు వల్కనాల్ ఆచరణాత్మకంగా సమానంగా ఉంటుంది. మరో మాటలో చెప్పాలంటే, ఇది స్వచ్ఛమైన మరియు దాదాపు కార్బన్ తటస్థ ఇంధనాన్ని సాధించడానికి సంగ్రహించిన కార్బన్ డయాక్సైడ్ (CO2) మరియు హైడ్రోజన్ (ఆకుపచ్చ)ను పదార్థాలుగా ఉపయోగిస్తుంది.
వల్కనాల్ ఇప్పటికే ఐస్లాండ్లోని కార్బన్ రీసైక్లింగ్ ఇంటర్నేషనల్ ద్వారా ఉత్పత్తిలో ఉంది. మరియు వల్కనాల్ పట్ల ఆసక్తి ఉన్న కోయినిగ్సెగ్ మాత్రమే కాదు. చైనీస్ గీలీ (వోల్వో, పోలెస్టార్, లోటస్ యజమాని) కూడా ఆసక్తిగల పార్టీలలో ఒకరు, ఈ ఐస్లాండిక్ కంపెనీలో పెట్టుబడిదారులలో ఒకరు.
గీలీ మిథనాల్ను ఇంధనంగా ఉపయోగించే వాహనాలను అభివృద్ధి చేస్తోంది - తేలికపాటి కార్ల నుండి వాణిజ్య వాహనాల వరకు - మరియు ఇప్పటికే కొన్ని చైనీస్ నగరాల్లో ట్యాక్సీల చిన్న విమానాలను పరీక్షిస్తోంది.
మరోవైపు, కార్బన్ రీసైక్లింగ్ ఇంటర్నేషనల్లో పెట్టుబడి పెట్టాలా వద్దా అనే విషయాన్ని కోయినిగ్సెగ్ ఇంకా ప్రకటించలేదు, అయితే వల్కనాల్పై ఆసక్తి స్పష్టంగా ఉంది, స్వీడిష్ తయారీదారు వ్యవస్థాపకుడు మరియు CEO అయిన క్రిస్టియన్ వాన్ కోయినిగ్సెగ్ బ్లూమ్బెర్గ్కి ఇచ్చిన ఇంటర్వ్యూలో ఇలా పేర్కొన్నాడు:
క్రిస్టియన్ వాన్ కోయినిగ్సెగ్, కోయినిగ్సెగ్ యొక్క చీఫ్ ఎగ్జిక్యూటివ్ ఆఫీసర్"ఐస్లాండ్ నుండి ఈ సాంకేతికత ఉంది, అది అక్కడ కనిపెట్టబడింది, అక్కడ వారు సెమీ-యాక్టివ్ అగ్నిపర్వతాల నుండి CO2ని సంగ్రహించి, దానిని మిథనాల్గా మారుస్తారు. మరియు మనం ఆ మిథనాల్ను తీసుకొని ఇతర ఇంధనాలకు మార్చే కర్మాగారాలకు ఇంధనంగా ఉపయోగిస్తే, మేము దానిని ఉపయోగిస్తాము. ఈ ఇంధనాన్ని యూరప్ లేదా US లేదా ఆసియాకు (...) రవాణా చేసే పడవలలో, మేము వాహనంలో CO2-న్యూట్రల్ ఇంధనాన్ని ఉంచుతాము మరియు సరైన ఎగ్జాస్ట్ గ్యాస్ ట్రీట్మెంట్ సిస్టమ్లతో, మనం ఉన్న వాతావరణాన్ని బట్టి, ఎలా ఈ ఇంజిన్ను ఉపయోగిస్తున్నప్పుడు మనం వాతావరణం నుండి కణాలను శుభ్రపరచడానికి వెళ్ళవచ్చు."