మేలో ఆడి ఆర్టెమిస్ ప్రాజెక్ట్ను ఆవిష్కరించిన తర్వాత, ఇది భవిష్యత్తులో లగ్జరీ ఎలక్ట్రిక్ సెలూన్గా అనువదించే అవకాశం 2024కి ముందు ఎప్పుడూ ఉండదు.
Autocar అందించిన సమాచారం ప్రకారం, e-tron కుటుంబంలోని కొత్త సభ్యుడు A9 e-tronగా పేరు మార్చబడవచ్చు, A8 నివసించే అదే సెగ్మెంట్లో స్థిరపడుతుంది, అయితే ఫాస్ట్బ్యాక్ ప్రొఫైల్తో ఐదు-డోర్ల సెలూన్ యొక్క ఆకృతులను ఊహిస్తుంది. , ఆడి A7 స్పోర్ట్బ్యాక్లో మనం చూసే చిత్రంలో.
కొత్త ఎలక్ట్రిక్ లగ్జరీ సెలూన్ కొత్త Mercedes-Benz EQSకి మరియు కొత్త జాగ్వార్ XJకి సహజ ప్రత్యర్థిగా ఉంటుంది, ఇది కూడా 100% ఎలక్ట్రిక్గా మారుతుంది.
ఆడి ఐకాన్, 2017లో పరిచయం చేయబడింది.
ప్రాజెక్ట్ కోడ్-పేరు కలిగిన E6 యొక్క అభివృద్ధి ఇంకా ప్రారంభ దశలోనే ఉంది, అయితే ఇది ఆడికి మాత్రమే కాకుండా మొత్తం వోక్స్వ్యాగన్ గ్రూప్కి కూడా ఎలక్ట్రిక్ స్టాండర్డ్ బేరర్గా ఉండాలనే లక్ష్యంతో ఉంది.
కొత్త మోడల్ గురించి చాలా తక్కువగా తెలుసు, కానీ దాని స్థానాలను బట్టి, ఇది భవిష్యత్ PPE ఎలక్ట్రిక్ ప్లాట్ఫారమ్పై ఆధారపడి ఉండే బలమైన సంభావ్యత ఉంది, ఇది పోర్షేతో సగం వరకు అభివృద్ధి చేయబడింది. ఇది కొత్త ఎలక్ట్రిక్ మకాన్తో వచ్చే ఏడాది ప్రారంభించబడుతుంది, అయితే జర్మన్ గ్రూప్లోని ఇతర ఎలక్ట్రిక్ కార్లకు కూడా ఇది ఆధారం అవుతుంది.
మా వార్తాలేఖకు సభ్యత్వాన్ని పొందండి
Taycan మరియు భవిష్యత్తులో Audi e-tron GT ద్వారా ఉపయోగించే J1, ఈ రెండు మోడళ్లకు తగ్గించబడుతుంది - PPE దాని స్థానంలో ఉంటుంది - అయితే MBE మరింత సరసమైన ఎలక్ట్రిక్ మోడళ్లను అభివృద్ధి చేయడంపై దృష్టి పెడుతుంది.
ప్రాజెక్ట్ ఆర్టెమిస్, ఇది ఏమిటి?
ఆర్టెమిస్ ప్రాజెక్ట్, ముఖ్యంగా, అధిక సాంకేతిక కంటెంట్తో కొత్త మోడల్ల అభివృద్ధిని వేగవంతం చేసే లక్ష్యంతో పని చేసే సమూహం - ఒక రకమైన ఉడుము పని.
ఈ వర్కింగ్ గ్రూప్ ఇప్పుడు అంతర్గత అభివృద్ధి బృందానికి మాత్రమే కాకుండా, "ఎలక్ట్రికల్ కోసం సాంకేతికతలను రూపొందించడంలో బ్యూరోక్రసీని వేగవంతం చేయడానికి మరియు తగ్గించడానికి" మిగిలిన జర్మన్ గ్రూప్లోని డెవలప్మెంట్ టీమ్ల (ఇంజనీర్లు మరియు సాఫ్ట్వేర్ నిపుణులు) సభ్యులకు కూడా యాక్సెస్ కలిగి ఉంది. మరియు అత్యంత ఆటోమేటెడ్ డ్రైవింగ్”, అని ఆడి యొక్క CEO మార్కస్ డ్యూస్మాన్ పేర్కొన్నారు.
ఆర్టెమిస్ ప్రాజెక్ట్ యొక్క ఫలితాలు రింగ్ బ్రాండ్ యొక్క అన్ని భవిష్యత్ మోడల్ల అభివృద్ధికి విస్తరించవచ్చని ఆడి యొక్క CEO ఆశించారు.
జెయింట్ కార్ గ్రూప్లు మరియు వాటి సంక్లిష్టమైన బ్యూరోక్రాటిక్ నిర్మాణాలతో వ్యవహరించాల్సిన అవసరం లేని కార్ స్టార్టప్ల చురుకుదనాన్ని పరిగణనలోకి తీసుకుంటే, ఈ వర్కింగ్ గ్రూప్ ఆడిని కూడా ఈ స్థాయిలో పోటీగా ఉండేలా అనుమతించాలి.
మార్కస్ డ్యూస్మాన్ ఈ వర్కింగ్ గ్రూప్కు నాయకత్వం వహించడానికి అలెక్స్ హిట్జింజర్ని కనుగొనడంలో ఆశ్చర్యం లేదు. అతను ప్రస్తుతం వోక్స్వ్యాగన్ గ్రూప్లో స్వయంప్రతిపత్త డ్రైవింగ్ డెవలప్మెంట్కు అధిపతిగా ఉన్నాడు, అయితే పోటీలో అతని ట్రాక్ రికార్డ్ అతన్ని ఉద్యోగానికి సరైన వ్యక్తిగా చేసింది, అధిక ఒత్తిడితో కూడిన పని వాతావరణం వేగవంతమైన అభివృద్ధిని బలవంతం చేస్తుంది.
అతను గెలిచిన పోర్స్చే 919 LMP1ని అభివృద్ధి చేసే బాధ్యతను కలిగి ఉన్నాడు మరియు దానికి ముందు రెడ్ బుల్ రేసింగ్ ద్వారా ఫార్ములా 1 ద్వారా వెళ్ళాడు. ఆసక్తికరంగా, ఆపిల్ ఇప్పటికే రద్దు చేసిన ఎలక్ట్రిక్ కారు అయిన టైటాన్ ప్రాజెక్ట్ డెవలప్మెంట్ టీమ్లో కూడా అతను భాగం.
ప్రాజెక్ట్ ఆర్టెమిస్ యొక్క ఆచరణాత్మక అనువర్తనం ఈ కొత్త ఎలక్ట్రిక్ లగ్జరీ సెలూన్ను ఆవిష్కరించడంలో ముగుస్తుంది - సమాంతరంగా ఇతర ప్రాజెక్టుల గురించి పుకార్లు ఉన్నాయి - ఇది కొత్త ఎలక్ట్రికల్ టెక్నాలజీని మాత్రమే కాకుండా, "అత్యంత ఆటోమేటెడ్" డ్రైవింగ్ సిస్టమ్ను కూడా ప్రారంభించగలదు.
ఈ బృందం యొక్క బాధ్యత కూడా "కారు చుట్టూ విస్తృతమైన పర్యావరణ వ్యవస్థను అభివృద్ధి చేయడం, దీని ఫలితంగా వాహన వినియోగం యొక్క మొత్తం దశకు కొత్త వ్యాపార నమూనా ఏర్పడుతుంది".