1947లో దాని వ్యవస్థాపకుడు - ఎట్టోర్ బుగట్టి మరణంతో మరియు రెండవ ప్రపంచ యుద్ధం ముగియడంతో, ఫ్రెంచ్ బ్రాండ్ 1950ల ప్రారంభంలో దాని కార్యకలాపాలను నిలిపివేసింది. 1987లో, మూడు దశాబ్దాల తర్వాత, ఇటాలియన్ వ్యాపారవేత్త రోమనో ఆర్టియోలీ బుగట్టిని కొనుగోలు చేశారు. చారిత్రాత్మక ఫ్రెంచ్ బ్రాండ్ను పునరుద్ధరించడం.
ఇటలీలోని మోడెనా ప్రావిన్స్లోని కాంపోగల్లియానోలో కర్మాగారాన్ని నిర్మించడం మొదటి చర్యలలో ఒకటి. ప్రారంభోత్సవం 1990లో జరిగింది, మరియు ఒక సంవత్సరం తర్వాత, బుగట్టి (రొమానో ఆర్టియోలీ యొక్క ముద్ర క్రింద ఉన్న ఏకైకది) ద్వారా కొత్త శకం యొక్క మొదటి మోడల్, బుగట్టి EB110 ప్రారంభించబడింది.
సాంకేతిక స్థాయిలో, బుగట్టి EB110 ఒక విజయవంతమైన స్పోర్ట్స్ కారుగా ఉండటానికి ప్రతిదీ కలిగి ఉంది: 60-వాల్వ్ V12 ఇంజిన్ (సిలిండర్కు 5 వాల్వ్లు), 3.5 లీటర్ల సామర్థ్యం, ఆరు-స్పీడ్ మాన్యువల్ ట్రాన్స్మిషన్ మరియు నాలుగు టర్బోలు, 560 hp పవర్ మరియు అన్నీ- వీల్ డ్రైవ్. ఇవన్నీ 3.4 సెకన్లలో 0 నుండి 100 కి.మీ/గం వేగాన్ని మరియు గరిష్ట వేగం 343 కి.మీ/గం.
అయితే ఫ్యాక్టరీ నుంచి 139 యూనిట్లు మాత్రమే మిగిలాయి. తరువాతి సంవత్సరాల్లో, ప్రధాన మార్కెట్లలో ఆర్థిక మాంద్యం దాదాపు 175 మిలియన్ యూరోల అప్పులతో బుగట్టి తలుపులు మూసుకోవాల్సి వచ్చింది. 1995లో, కాంపోగల్లియానో కర్మాగారం రియల్ ఎస్టేట్ కంపెనీకి విక్రయించబడింది, ఇది సౌకర్యాలను ఖండిస్తూ దివాళా తీసింది. పాడుబడిన ఫ్యాక్టరీ రాష్ట్రంలో ఉంది, మీరు దిగువ చిత్రాలలో చూడవచ్చు:
చిత్రాలు : నేను luoghi dell'abbandono