Mercedes-Benz DTM ఖర్చుతో ఫార్ములా E లోకి ప్రవేశాన్ని ప్రకటించిన తర్వాత, పోర్స్చే అదే విధమైన ప్రకటనతో దాని అడుగుజాడలను అనుసరించింది. WEC (వరల్డ్ ఎండ్యూరెన్స్ ఛాంపియన్షిప్)లో LMP1 కేటగిరీలో ఈ సంవత్సరం పోర్స్చే విరమణను ఇది నిర్ధారిస్తుంది. Mercedes-Benz మరియు Porsche రెండూ 2019లో ఫార్ములా Eలోకి ప్రవేశించనున్నాయి.
ఈ నిర్ణయం పోర్షే 919 హైబ్రిడ్ కెరీర్కు అకాల ముగింపు అని అర్థం. 2014లో ప్రారంభమైన ఈ ప్రోటోటైప్ 2015 మరియు 2016 సీజన్లలో దాని పాఠ్యాంశాల్లో నాలుగు ఛాంపియన్షిప్లను గెలుచుకుంది, తయారీదారుల కోసం రెండు మరియు డ్రైవర్ల కోసం రెండు ఛాంపియన్షిప్లను 2015 మరియు 2016 సీజన్లలో గెలుచుకుంది. మరియు రెండు ఛాంపియన్షిప్లలో అగ్రగామిగా ఈ సంవత్సరం ఫీట్ను పునరావృతం చేసే అవకాశాలు బలంగా ఉన్నాయి.
పోర్స్చే తీసుకున్న ఈ నిర్ణయం విస్తృతమైన ప్రోగ్రామ్ – పోర్షే స్ట్రాటజీ 2025లో భాగం, ఇది 2020లో మిషన్ Eతో ప్రారంభించి జర్మన్ బ్రాండ్ ఎలక్ట్రిక్ వాహనాలపై భారీగా పెట్టుబడులు పెట్టనుంది.
మైఖేల్ స్టెయినర్, పోర్స్చే AGలో పరిశోధన మరియు అభివృద్ధి కోసం ఎగ్జిక్యూటివ్ బోర్డ్ సభ్యుడు.ఫార్ములా Eలో ప్రవేశించడం మరియు ఈ వర్గంలో విజయం సాధించడం అనేది మా మిషన్ E యొక్క తార్కిక ఫలితం. అంతర్గత సాంకేతిక అభివృద్ధికి పెరుగుతున్న స్వేచ్ఛ ఫార్ములా Eని మనకు ఆకర్షణీయంగా చేస్తుంది. [...] మాకు, ఫార్ములా E అనేది పర్యావరణ పరిరక్షణ, సామర్థ్యం మరియు స్థిరత్వం వంటి రంగాలలో అధిక-పనితీరు గల వాహనాలను అభివృద్ధి చేయడానికి అంతిమ పోటీ వాతావరణం.
LMP1 ముగింపు అంటే WECని వదిలివేయడం కాదు. 2018లో, పోర్స్చే 911 RSRతో GT కేటగిరీలో తన ఉనికిని తీవ్రతరం చేస్తుంది, LMP1కి కేటాయించిన నిర్మాణాన్ని WECలోనే కాకుండా 24 గంటల లే మాన్స్లో మరియు USAలోని IMSA వెదర్టెక్ స్పోర్ట్స్కార్ ఛాంపియన్షిప్లో పంపిణీ చేస్తుంది. .
టయోటా మరియు WEC ప్రతిస్పందించాయి
పోర్స్చే యొక్క నిష్క్రమణ టయోటాను LMP1 క్లాస్లో ఏకైక భాగస్వామిగా వదిలివేస్తుంది. జపనీస్ బ్రాండ్ 2019 చివరి వరకు క్రమశిక్షణలో ఉండటానికి కట్టుబడి ఉంది, అయితే ఈ కొత్త పరిణామాల దృష్ట్యా, ఇది దాని అసలు ప్రణాళికలను పునఃపరిశీలిస్తోంది.
టయోటా అధ్యక్షుడు అకియో టయోడా జర్మన్ ప్రత్యర్థి నిష్క్రమణ గురించి మొదటి ప్రకటనలతో ముందుకు వచ్చారు.
అకియో టయోడా, టయోటా అధ్యక్షుడుపోర్స్చే LMP1 WEC కేటగిరీని వదులుకోవాలని నిర్ణయించుకున్నట్లు విన్నప్పుడు ఇది దురదృష్టకరం. వచ్చే ఏడాది ఇదే యుద్ధభూమిలో ఈ కంపెనీకి వ్యతిరేకంగా మా సాంకేతికతలను ఉంచలేమని నేను చాలా విచారంగా మరియు నిరాశగా భావిస్తున్నాను.
24 అవర్స్ ఆఫ్ లే మాన్స్ను నిర్వహించే ACO (ఆటోమొబైల్ క్లబ్ డి ఎల్'ఓవెస్ట్) కూడా LMP1 కేటగిరీలో పోర్స్చే యొక్క “తొందరగా బయలుదేరడం” మరియు “ఆకస్మిక నిర్ణయం” పట్ల విచారం వ్యక్తం చేసింది.
WEC సంస్థ ద్వారా ఇలాంటి ప్రకటనలు చేయబడ్డాయి, ఇది దాని స్థితికి ముప్పు లేదని నొక్కి చెప్పింది. 2018లో, ప్రోటోటైప్ డ్రైవర్ల కోసం ప్రపంచ ఛాంపియన్షిప్ కొనసాగుతుంది - ఇందులో LMP1 మరియు LMP2 తరగతులు ఉన్నాయి -, GT డ్రైవర్లు మరియు తయారీదారుల కోసం.