ఈ డీజిల్ ఇంజిన్ ఒక సిలిండర్ మాత్రమే కలిగి ఉంటుంది (మరియు టర్బోను తీసుకుంటుంది)

Anonim

డీజిల్ యంత్రం. ఇక్కడ Razão Automóvel వద్ద మేము ఇప్పటికే ఆచరణాత్మకంగా వారి అన్ని అంశాలలో వాటిని చూపించాము. ప్రపంచంలోని అతిపెద్ద వాటి నుండి ఇప్పటివరకు అత్యధిక మార్గదర్శకుల వరకు, ఈనాటి మరియు ఇప్పుడున్న అత్యంత సాంకేతికత గురించి ప్రత్యేకంగా చెప్పనక్కర్లేదు... అతి చిన్న వాటిలో ఒకటి.

ఒట్టో సైకిల్ ఇంజిన్ (గ్యాసోలిన్) యొక్క దహన చాంబర్ లోపల ఏమి జరుగుతుందో ఇప్పటికే మాకు చూపించిన వార్పెడ్ పర్సెప్షన్ ఛానెల్, ఇప్పుడు డీజిల్ సైకిల్ దహన ఇంజిన్తో ఫీట్ను పునరావృతం చేయాలనుకుంటోంది.

మీకు తెలిసినట్లుగా, గ్యాసోలిన్ ఇంజిన్లలో దహన జ్వలన ద్వారా జరుగుతుంది, మరియు డీజిల్ ఇంజిన్లలో ఇది కుదింపు ద్వారా జరుగుతుంది. తేడాలు గణనీయంగా ఉన్నాయి మరియు ఇది నిజ సమయంలో ఎలా జరుగుతుందో చూసే అవకాశాన్ని ఇప్పుడు మేము పొందబోతున్నాము.

ఈ డీజిల్ ఇంజిన్ ఒక సిలిండర్ మాత్రమే కలిగి ఉంటుంది (మరియు టర్బోను తీసుకుంటుంది) 6220_1
దహన సమయంలో గ్యాసోలిన్ ఇంజిన్ యొక్క దహన చాంబర్ లోపల ఇది జరుగుతుంది. త్వరలో మేము డీజిల్ ఇంజిన్లో అదే ప్రక్రియ యొక్క చిత్రాలను కలిగి ఉంటాము. ఆసక్తికరంగా, మీరు అనుకోలేదా?

తేడాలను చూపించడానికి, వార్పెడ్ పర్సెప్షన్ కొత్త సిరీస్ను సృష్టించింది, ఇక్కడ ప్రధాన నక్షత్రం కోహ్లర్ KD15-440 డీజిల్ ఇంజిన్. 440 cm3 మరియు 10 hp శక్తితో ఒక చిన్న ఫోర్-స్ట్రోక్ డీజిల్ ఇంజన్, సింగిల్ సిలిండర్.

ఈ సిరీస్లో, ఆసక్తి కలిగించే అనేక కారణాలు ఉన్నాయి. ఈ మొదటి ఎపిసోడ్లో, అతను ఈ డీజిల్ ఇంజిన్ను మూడు విభిన్న ఇంధనాలతో పరీక్షించడం ద్వారా ప్రారంభించాడు: సంప్రదాయ డీజిల్, బయోడీజిల్ మరియు హైడ్రోడీజిల్ (USAలో ఉన్న ఒక కంపెనీ అభివృద్ధి చేసిన కొత్త ఇంధనం).

వీడియోను చూస్తున్నప్పుడు, క్రాంక్ షాఫ్ట్ శక్తిని కొలవడానికి ఈ Youtuber ద్వారా మెరుగుపరచబడిన తెలివిగల డైనమోమీటర్ను గమనించండి.

ఈ డీజిల్ ఇంజిన్ ఒక సిలిండర్ మాత్రమే కలిగి ఉంటుంది (మరియు టర్బోను తీసుకుంటుంది) 6220_2
సాపేక్షంగా తక్కువ మార్జిన్తో ఉన్నప్పటికీ, హైడ్రోడీజిల్ (కుడివైపు బాటిల్) అత్యుత్తమ పనితీరును సాధించింది. మా వద్ద మరిన్ని వివరాలు ఉన్నప్పుడు, మేము ఈ ఇంధనానికి తిరిగి వస్తాము.

వీడియో చివరలో, వార్పెడ్ పర్సెప్షన్ యొక్క ప్రెజెంటర్ ఈ వన్-సిలిండర్ డీజిల్ ఇంజిన్తో టర్బోను అనుబంధించే అవకాశాన్ని ముందుకు తెచ్చారు. టర్బోను అసెంబుల్ చేసిన తర్వాత ఈ ఇంజిన్ నుండి ఏ శక్తిని పొందవచ్చో చూడటం ఆసక్తికరంగా ఉంటుంది. మేము ఆసక్తిగా ఉన్నాము…

మా వార్తాలేఖకు సభ్యత్వాన్ని పొందండి

మీకు తెలిసినట్లుగా, కార్ల పరిశ్రమ బలవంతంగా తీసుకోవడం వ్యవస్థలను ఆశ్రయించడం ప్రారంభించడంతో డీజిల్ ఇంజన్లు పనితీరులో భారీ ఎత్తుకు చేరుకున్నాయి - టర్బోల విషయంలో కూడా. శక్తి రెట్టింపు అవుతుందా? పందాలు అంగీకరించబడతాయి.

ఇది నిస్సందేహంగా, రీజన్ ఆటోమొబైల్లో మేము ఇక్కడ అనుసరించే సిరీస్.

COVID-19 వ్యాప్తి సమయంలో Razão Automóvel బృందం ఆన్లైన్లో 24 గంటలు కొనసాగుతుంది. జనరల్ డైరెక్టరేట్ ఆఫ్ హెల్త్ యొక్క సిఫార్సులను అనుసరించండి, అనవసరమైన ప్రయాణాన్ని నివారించండి. మనం కలిసి ఈ క్లిష్ట దశను అధిగమించగలుగుతాము.

ఇంకా చదవండి