ఈ అభిప్రాయ భాగం రహదారి భద్రతను లోతుగా పరిశీలించడానికి ఉద్దేశించబడలేదు (మరియు అది కాదు...). ఇది విస్ఫోటనం. 10 ఏళ్లలో ఒక్కసారి మాత్రమే స్పీడ్గా పట్టుబడ్డ డ్రైవర్పై ఆగ్రహం వ్యక్తం చేశారు. నా డ్రైవింగ్ లేకుండా - ఎల్లప్పుడూ సురక్షితంగా మరియు నివారణగా - మారినందున, నేను "జరిమానాల ర్యాంకింగ్"లో పైకి వెళ్లే అంచున ఉన్నానని భావిస్తున్నాను...
ఈ రోజు వరకు, నేను రాడార్కు ఎప్పుడూ భయపడలేదు. ఇప్పుడు నా దగ్గర ఉంది. ప్రస్తుతం, రాడార్లు అన్ని చోట్లా కనిపిస్తున్నాయి మరియు రహదారి భద్రత మరియు "దోపిడీ వాహనదారుల" వైపు దృష్టి సారించిన తనిఖీల మధ్య సరిహద్దు మరింత అస్పష్టంగా మారడం ప్రారంభించింది. అసంబద్ధంగా తక్కువ వేగ పరిమితులు ఉన్నాయి మరియు ఈ ప్రదేశాలలో రాడార్లు సాధారణంగా ఉంచబడతాయి. హెచ్చరిక లేకుండా రాడార్లను ఉంచడంలో మరొక సమస్య ఉంది: అవి డ్రైవర్లలో అసాధారణ ప్రవర్తనను ప్రేరేపిస్తాయి.
రాడార్ ఉన్నందున డ్రైవర్లు అకస్మాత్తుగా వేగాన్ని తగ్గిస్తారు. ఫుల్ బ్రేకులు! దాన్ని ఎవరు ఆపగలరు. ఎవరు చేయలేరు...
అసాధారణం: ప్రాంతాలలో వేగాన్ని ఎలా తగ్గించాలి… «సర్ లాగా»
మరిన్ని ఉదాహరణలు. అగువాస్ లివ్రెస్ అక్విడక్ట్లో 60 కిమీ/గం, మార్క్వెస్ టన్నెల్ను 50 కిమీ/గం లేదా A38 (కోస్టా డా కాపరికా-అల్మడ) నుండి 70 కిమీ/గం వద్దకు వెళ్లడానికి ప్రయత్నించండి... ఇది అంత సులభం కాదు. మా దృష్టి ఇప్పుడు రోడ్డు మరియు స్పీడోమీటర్ మధ్య విభజించబడింది. ఇది రోడ్లపై రాడార్ల అవసరం ప్రశ్న కాదు, కానీ వాటిని ఉంచే విధానం. చాలా సందర్భాలలో రాడార్లు ప్రమాదాలను నివారిస్తుంటే, ప్రత్యేక సందర్భాలలో (నేను ఇదివరకే చూసాను) అవి కూడా వాటికి కారణమవుతాయి.నా బాధ్యతాయుతమైన డ్రైవింగ్ (కొన్నిసార్లు చట్టపరమైన పరిమితి కంటే ఎక్కువ... అవును, ఎవరు ఎప్పుడైనా!) నాకు ఇంట్లో జరిమానా విధించబడదని నాకు తగినంత గ్యారెంటీ అని తెలిసినప్పుడు నేను సమయాన్ని కోల్పోతున్నాను. ఇక లేదు. ఇది కాదు, ఎందుకంటే ఏర్పాటు చేయబడిన పరిమితికి మించి "ఫోటోగ్రాఫ్" చేయడం సులభం అయిన ప్రదేశాలలో వ్యూహాత్మకంగా ఉంచబడిన రాడార్లు ఉన్నాయి.
ఇవి కూడా చూడండి: 20 ఏళ్లలో, కారు భద్రతలో చాలా మార్పులు వచ్చాయి. చాలా ఎక్కువ!
దురదృష్టవశాత్తు, మన దేశంలో రహదారి భద్రతా విధానం అన్నింటికంటే ఒక కోణంలో రూపొందించబడింది: రాష్ట్రం యొక్క జేబు అనే అర్థంలో. ప్రభావవంతమైన రహదారి భద్రత మరియు "జరిమానాల కోసం వేట" అని పిలవబడే వాటి మధ్య ప్రమాణం మారుతూ ఉంటుంది. అతివేగాన్ని ఎదుర్కోవడంలో జాతీయ అధికారులు రోడ్ల నిర్వహణలో సగం అత్యుత్సాహం ప్రదర్శించడం విశేషం.
ఇతర ఉదాహరణలతో పాటు, ఆల్కాసెర్ మరియు గ్రాండోలా మధ్య IC1 జరగడం మనందరినీ ఇబ్బంది పెట్టింది. ఇది అవమానకరం.