ఎప్పటిలాగే, ది మాన్సరీ అతను జెనీవా మోటార్ షోలో తన ఇటీవలి క్రియేషన్లను ప్రదర్శించడానికి ప్రతిదీ సిద్ధంగా ఉన్నాడు, కొన్ని వింతలు. మీకు తెలిసినట్లుగా, ప్రదర్శన రద్దు చేయబడింది, కానీ... ప్రదర్శన కొనసాగాలి. మాన్సోరీ యొక్క ఐదు కొత్త ప్రతిపాదనలు ఉత్తమమైనవిగా అనిపించే దృశ్యం (లేదా ఇది రచ్చ?).
మాన్సోరీ నుండి ఐదు కొత్త ప్రతిపాదనలు ఐదు వేర్వేరు కార్ బ్రాండ్లకు చెందినవి. వెరైటీకి లోటు లేదు: ఆడి, బెంట్లీ, లంబోర్ఘిని, మెర్సిడెస్-ఏఎమ్జి మరియు రోల్స్ రాయిస్. వాటిని ఒక్కొక్కటిగా తెలుసుకుందాం...
ఆడి RS 6 అవంత్
కొత్తగా ఆలోచించే వారికి ఆడి RS 6 అవంత్ ఇది దూకుడుగా మరియు బెదిరింపుగా ఉంది, మాన్సోరీకి ఇది ప్రారంభ స్థానం మాత్రమే. మడ్గార్డ్ల వంటి మార్చబడిన బాడీ ప్యానెల్లు ఇప్పుడు కార్బన్ ఫైబర్తో తయారు చేయబడ్డాయి. కోణీయ ఎగ్జాస్ట్ అవుట్లెట్లు (కత్తిరించబడిన మూలతో సమాంతర చతుర్భుజాలు) మరియు 22″ ఫోర్జ్డ్ వీల్స్ కోసం హైలైట్ చేయండి. లోపలి భాగం తాకబడలేదు, కొత్త పూతలు మరియు అలంకరణలను అందుకుంది.
ఇది కేవలం షో-ఆఫ్ కాదు... మాన్సోరీ ఇప్పటికే కండలు తిరిగిన RS 6 Avant లోకి స్టెరాయిడ్లను ఇంజెక్ట్ చేసింది. ట్విన్ టర్బో V8 సంఖ్యలు 600 hp మరియు 800 Nm నుండి కొంత వరకు పెరిగాయి మరింత శక్తివంతమైన 720 hp మరియు 1000 Nm. తయారీదారు ప్రకారం, పెరుగుతున్న సంఖ్యల ఫలితంగా పనితీరు విలువలు తగ్గుతాయి: 100 km/h ఇప్పుడు 3.6sకి బదులుగా 3.2sలో చేరుకుంది.
బెంట్లీ కాంటినెంటల్ GT కన్వర్టిబుల్ V8
ఆ లెదర్ ఇంటీరియర్ చూడండి... ఆకుపచ్చ, లేదా "క్రోమ్ ఆక్సైట్ గ్రీన్", మాన్సోరీ పిలుస్తుంది. సూక్ష్మమైనది కాదు, మరియు విస్తారమైన వంటి కన్వర్టిబుల్లో ఇంకా ఎక్కువ బెంట్లీ కాంటినెంటల్ GT కన్వర్టిబుల్ . అదే ఆకుపచ్చ స్వరాలు కలిగిన మాట్ బ్లాక్ బాడీవర్క్ గుర్తించబడదు — ప్రామాణికంగా కూడా, ఇలాంటి కారు గుర్తించబడకుండా పోవడం కష్టం. GTCకి జోడించిన ఏరోడైనమిక్ మూలకాలలో కార్బన్ ఫైబర్ మరోసారి కనిపిస్తుంది.
మెకానిక్స్ మరియు డైనమిక్స్ కూడా మర్చిపోలేదు. ట్విన్ టర్బో V8 బృందం దాని శక్తిని దాదాపు వంద హార్స్పవర్లకు పెంచింది, 549 నుండి 640 hp వరకు, టార్క్ కూడా ఉదారంగా పెరుగుతుంది, 770 Nm నుండి 890 Nm వరకు. చక్రాలు... పెద్దవి. 275/35 ముందు మరియు 315/30 వెనుక టైర్లతో నకిలీ 22-అంగుళాల చక్రాలు.
లంబోర్ఘిని ఉరుస్
మాన్సోరీ మిమ్మల్ని పిలవలేదు ఉరుస్ , కానీ వెనాటస్. మరియు ఉరుస్ ఇప్పటికే గుంపులో నిలబడి ఉంటే వెనాటస్ గురించి ఏమిటి? శరీరం నియాన్ ఆకుపచ్చ స్వరాలుతో మాట్టే నీలం రంగులో ఉంటుంది; నకిలీ మరియు అల్ట్రా-లైట్ వీల్స్ (మాన్సోరీ చెప్పారు), 24″ వ్యాసంతో మరియు ముందువైపు 295/30 టైర్లు మరియు వెనుకవైపు భారీ 355/25 టైర్లు ఉన్నాయి. మధ్యలో ఉన్న విలక్షణమైన ట్రిపుల్ ఎగ్జాస్ట్ అవుట్లెట్ కోసం కూడా హైలైట్ చేయండి…
వెలుపలి భాగం బహుశా చాలా "నీలం" అయితే, "చాలా నీలం" తోలు ఇంటీరియర్ గురించి ఏమిటి? ఏదైనా రెటీనా కోసం ఒక సవాలు…
మా వార్తాలేఖకు సభ్యత్వాన్ని పొందండి
ఇది వేరే విధంగా ఉండదు కాబట్టి, ఈ వెనాటస్ దాని ఆధారంగా ఉన్న ఉరస్తో పోలిస్తే దాని అదనపు విటమిన్కు కూడా నిలుస్తుంది. ట్విన్ టర్బో V8 810 hp మరియు 1000 Nm డెబిట్ చేయడం ప్రారంభిస్తుంది ప్రామాణిక మోడల్ యొక్క 650 hp మరియు 850 Nm బదులుగా. ఉరుస్ ఇప్పటికే గ్రహం మీద అత్యంత వేగవంతమైన SUVలలో ఒకటి అయితే, Venatus మరింత ఎక్కువగా ఉంటుంది: 3.3s నుండి 100 km/h మరియు… 320 km/h గరిష్ట వేగం (!).
మెర్సిడెస్-AMG G 63
స్టార్ ట్రూపర్ అని పేరు పెట్టారు, ఇది G 63 ఈ పేరును కలిగి ఉన్న రెండవ మాన్సోరీ G. 2019లో ప్రవేశపెట్టిన G 63 స్టార్ ట్రూపర్తో పోలిస్తే కొత్త విషయం ఏమిటంటే మాన్సోరీ దీనిని ప్రత్యేకమైన పిక్-అప్గా మార్చింది. మరియు మొదటిది వలె, ఈ ప్రాజెక్ట్ ఫ్యాషన్ డిజైనర్ ఫిలిప్ ప్లీన్తో కలిసి చేసిన ఫలితం.
ఈ కొత్త స్టార్ ట్రూపర్ మభ్యపెట్టే పెయింట్వర్క్కు ప్రాధాన్యతనిస్తూ మునుపటి థీమ్లను పునరావృతం చేస్తుంది - ఇంటీరియర్ కూడా అదే థీమ్ను ఉపయోగిస్తుంది -, 24″ చక్రాలు మరియు క్యాబిన్ పైకప్పు... ఎరుపు రంగు చుక్కలతో ప్రకాశిస్తుంది.
G 63 మీకు అవసరం లేనిది ఏదైనా ఉంటే అది మరింత "శక్తి", కానీ మాన్సోరీ ఆ సలహాను పూర్తిగా విస్మరించింది: అవి 850 hp (!) "హాట్ V" అందజేస్తుంది, అసలు మోడల్ కంటే 265 hp ఎక్కువ. గరిష్ట టార్క్? 1000Nm (850Nm అసలు G 63). ఈ G కేవలం 3.5 సెకన్లలో 100 కి.మీ/గం పేల్చగలదు మరియు 250 కి.మీ/గం భయానకమైన వేగంతో కదలగలదు… పరిమితం.
రోల్స్ రాయిస్ కుల్లినన్
చివరగా, జెనీవాలో ఉండవలసిన ఐదు కొత్త మాన్సోరీ ప్రతిపాదనలను మూసివేయడానికి, అతని వివరణ కుల్లినాన్ , రోల్స్ రాయిస్ SUV. ఒక భారీ వాహనం, గుర్తించబడదు, కానీ మాన్సోరీ దాని "ఉనికిని" అసాధారణ స్థాయికి పెంచింది మరియు దానిని కోస్ట్లైన్ అని పిలిచింది.
విపరీతమా? నిస్సందేహంగా... ఇది భారీ చక్రాలు మరియు సాధారణ తగ్గింపు కావచ్చు, బహుశా ఇది నకిలీ కార్బన్ భాగాలు కావచ్చు (ఇది చాలా విచిత్రమైన ఆకృతిని కలిగి ఉంటుంది), బహుశా ఇది పెద్ద గాలి ఇన్లెట్లు/అవుట్లెట్లు కావచ్చు లేదా ఇది కేవలం రెండు-టోన్ బాడీవర్క్ కావచ్చు.
మరియు ఉరుస్/వెనాటస్ లోపలి భాగం మన రెటీనాస్ యొక్క ప్రతిఘటనను ధిక్కరిస్తే, ఈ మణి కోస్ట్లైన్ లోపలి భాగం ఏమిటి? శిశువు కుర్చీ కూడా తప్పించుకోలేదు (క్రింద ఉన్న గ్యాలరీని చూడండి), లేదా "స్పిరిట్ ఆఫ్ ఎక్స్టసీ" ఆభరణం కూడా...
మేము మిగిలిన ప్రతిపాదనలతో చూసినట్లుగా, వాహనం యొక్క బాహ్య/అంతర్భాగానికి పూర్తి విరుద్ధంగా, ఇక్కడ లాభాలు కొంత తక్కువగా ఉన్నప్పటికీ, కుల్లినాన్ మెకానిక్స్ కూడా ప్రభావితం కాలేదు. 6.75 V12 610 hp మరియు 950 Nm డెబిట్ చేయడం ప్రారంభిస్తుంది , బదులుగా 571 hp మరియు 850 Nm — గరిష్ట వేగం ఇప్పుడు 280 km/h (250 km/h అసలైనది).