దేనికి ఎలక్ట్రానిక్ సహాయం? Volvo P1800 Cyan మంచులో ఎలా జరుగుతుందో చూపిస్తుంది

Anonim

ది వోల్వో P1800 సియాన్ , సియాన్ రేసింగ్ రూపొందించినది, 1961లో ప్రారంభించబడిన అసలైన వోల్వో కూపే యొక్క సొగసైన పంక్తులను సమకాలీన మెకానిక్స్ మరియు చట్రంతో మిళితం చేస్తుంది, అయితే ఇది ఖచ్చితంగా "పాత పాఠశాల"గానే మిగిలిపోయింది.

ఎలక్ట్రానిక్ ఉపకరణాలు లేవు — దీనికి ABS — లేదా ఎలక్ట్రాన్లు కూడా లేవు. హుడ్ కింద ఐదు-స్పీడ్ మాన్యువల్ గేర్బాక్స్ (డాగ్ లెగ్)తో కూడిన ప్రత్యేకమైన ఆక్టేన్ డైట్తో ఇన్-లైన్ టర్బో ఫోర్-సిలిండర్ ఉంది. 420 hp మరియు 455 Nm తారు మాత్రమే మరియు వెనుక చక్రాల ద్వారా మాత్రమే చేరుకుంటాయి మరియు వెయిబ్రిడ్జ్పై 1000 కిలోల కంటే తక్కువ చేరుకుంటుంది - ఈ యంత్రాన్ని మనం ఎలా అభినందించకూడదు?

ఉత్తర స్వీడన్లోని ఆరేలో మంచుతో కప్పబడిన (-20°C) మంచుతో కప్పబడిన ప్రకృతి దృశ్యాల కంటే అతని పనితీరు లేదా డైనమిక్ నైపుణ్యాలను మెరుగ్గా ఉపయోగించుకోవడానికి బహుశా మేము మరొక సెట్టింగ్ని ఎంచుకుని ఉండవచ్చు. ఏది ఏమైనప్పటికీ, సవాలుతో కూడిన పరిస్థితుల్లో P1800ని దాని పరిమితికి నెట్టడానికి Cyan బృందానికి ఇది అడ్డంకిగా కనిపించడం లేదు.

వోల్వో P1800 సియాన్

"Volvo P1800 Cyan అనేది సమకాలీన అధిక-పనితీరు గల కార్ల శక్తి, బరువు మరియు పనితీరు సంఖ్యలకు దూరంగా గతంలోని ఉత్తమమైన వాటిని వర్తమానంతో కలపడానికి మా మార్గం."

Mattias Evensson, వోల్వో P1800 సియాన్ ప్రాజెక్ట్ మేనేజర్ మరియు సియాన్ రేసింగ్లో ఇంజనీరింగ్ డైరెక్టర్

క్లిష్ట పరిస్థితుల్లో P1800 సియాన్ను నడపడం ఎంత సులభమో మరియు ఈ యంత్రాన్ని అభివృద్ధి చేయడం ద్వారా వారు సాధించాలనుకున్న దాని లక్షణాలను విస్తరించడం వైట్ మాంటిల్ సాధ్యపడింది, సియాన్ రేసింగ్లోని ఇంజనీరింగ్ డైరెక్టర్ మాట్యాస్ ఈవెన్సన్ ఇలా అన్నారు: " కారు యొక్క ప్రాథమిక కాన్సెప్ట్ చాలా చక్కగా పని చేస్తున్నట్లు కనిపిస్తోంది, మీరు పూర్తిగా పొడి పోటీ సర్క్యూట్లో, తడిగా మరియు గాలులతో కూడిన కంట్రీ రోడ్లో లేదా ఉత్తర స్వీడన్లోని మంచు మీద ఉన్నట్లయితే అది నిజంగా పర్వాలేదు.

మా వార్తాలేఖకు సభ్యత్వాన్ని పొందండి

నేటి అధిక-పనితీరు గల కార్ల కోసం ఈ కాన్సెప్ట్ ఏదో ఒకవిధంగా తప్పిపోయింది. మాకు, ఇది ప్రాథమిక అంశాలకు తిరిగి వస్తోంది.

వోల్వో P1800 సియాన్

వోల్వో P1800 సియాన్ దానిని డ్రైవర్కు వదిలివేస్తుంది, "తన శక్తి మరియు ద్రవ్యరాశిని నియంత్రించడానికి నేటి పనితీరు కార్ల ఎలక్ట్రానిక్ ఎయిడ్స్పై ఆధారపడకుండా దాని పరిమితులను అన్వేషించండి" అని Evensson ముగించారు.

"ఇంజిన్ ప్రతిస్పందన, చట్రం బ్యాలెన్స్ మరియు తక్కువ బరువు" అనే పదార్ధాలు బాగా తెలిసిన వాటి కంటే ఎక్కువ ఆహ్లాదకరమైన మరియు చాలా బహుమతినిచ్చే కార్లను రూపొందించడానికి ఒక రెసిపీ.

ఇంకా చదవండి