ఆస్టన్ మార్టిన్ ఫెరారీ, లంబోర్ఘిని మరియు మెక్లారెన్లపై మూడు వెనుక మధ్య ఇంజిన్ మెషీన్లతో దాడి చేసింది.

ఆస్టన్ మార్టిన్ ఫెరారీ, లంబోర్ఘిని మరియు మెక్లారెన్ల ఆధిపత్యంలో ఉన్న మిడ్-ఇంజిన్ రియర్ మిడ్-ఇంజిన్ సూపర్ మరియు హైపర్స్పోర్ట్ల ప్రపంచాన్ని "తుఫాను ద్వారా తీసుకోవడానికి" కట్టుబడి ఉన్నట్లు కనిపిస్తోంది. బ్రిటీష్ బ్రాండ్ దానిని 2019 జెనీవా మోటార్ షోకి తీసుకెళ్లడమే దీనికి నిదర్శనం. వాల్కైరీ , ఇంజన్తో మరో రెండు ప్రోటోటైప్లు ముందు సీట్ల వెనుక ఉంచబడ్డాయి.

ప్రోటోటైప్లు పేరుతో వెళ్తాయి వాన్క్విష్ విజన్ కాన్సెప్ట్ మరియు AM-RB 003 , మరియు డెబ్యూ మరియు షేర్ రెండూ ప్రచురించబడలేదు ట్విన్-టర్బో మరియు హైబ్రిడ్ V6 ఇంజన్ ఆస్టన్ మార్టిన్ నుండి, మరియు ఒకే విధమైన నిర్మాణం ఉన్నప్పటికీ, వాటిని వేరు చేయడానికి చాలా ఉన్నాయి.

మొదటిది పేరును తిరిగి పొందుతుంది జయించు , ఫ్రంట్-ఇంజిన్ GTని మధ్య-శ్రేణి వెనుక-ఇంజిన్ సూపర్స్పోర్ట్గా పునర్నిర్మించడం, హురాకాన్ మరియు F8 ట్రిబ్యూటోలకు ప్రత్యర్థిగా ఉంటుంది మరియు 2022 నాటికి మార్కెట్లో కనిపించే కారణంగా అల్యూమినియం ఫ్రేమ్ను ఆశ్రయిస్తుంది.

రెండవది, ది AM-RB 003 , హైపర్స్పోర్ట్స్ క్లాస్కి పాయింట్లు, బ్రిటిష్ బ్రాండ్ దీనిని "సన్ ఆఫ్ ది వాల్కైరీ" అని పిలుస్తుంది మరియు 2021 చివరి నాటికి మార్కెట్లోకి వచ్చే అవకాశం ఉంది. వాల్కైరీ నుండి ఇది చాలా వరకు సాంకేతికతను, అలాగే కార్బన్ ఫైబర్ను వారసత్వంగా పొందుతుంది. దాని ప్రధాన పదార్థం (నిర్మాణం మరియు బాడీవర్క్). ఇది వాన్క్విష్ కంటే ఎక్కువగా ఉంటుంది, అయితే దీని ఉత్పత్తి కేవలం 500 యూనిట్లకు పరిమితం చేయబడుతుంది.

హైబ్రిడైజేషన్ ముందుకు మార్గం

రెండు మోడల్లు రెండు మోడళ్లను ఉపయోగించే అపూర్వమైన V6 ఇంజిన్ యొక్క సాంకేతిక లక్షణాలపై డేటా ఇంకా విడుదల చేయనప్పటికీ, రెండు సందర్భాల్లోనూ హైబ్రిడైజేషన్ సొల్యూషన్ వర్తించబడుతుందని ఆస్టన్ మార్టిన్ పేర్కొంది.

అయితే, బ్రిటిష్ బ్రాండ్ ఇప్పటికే అదే డ్రైవ్ యూనిట్ను ఉపయోగిస్తున్నప్పటికీ, వారు వివిధ స్థాయిల శక్తి మరియు పనితీరును ప్రదర్శిస్తారని తెలియజేశారు.

ఇక్కడ మా వార్తాలేఖకు సభ్యత్వాన్ని పొందండి

రెండు మోడళ్లకు సాధారణం రెడ్ బుల్ ఫార్ములా 1 బృందం నుండి సహాయం బాడీవర్క్ మరియు ఏరోడైనమిక్ సొల్యూషన్స్ అభివృద్ధిలో. ఏది ఏమైనప్పటికీ, AM-RB 003లో, మరింత విపరీతంగా, ఈ ప్రభావం అత్యంత అపఖ్యాతి పాలైంది, రూపం పనితీరుకు దారితీసింది, అత్యుత్తమ ఏరోడైనమిక్ పనితీరు కోసం వెతుకుతోంది, అయితే, వాల్కైరీలో కనిపించే తీవ్రతలను చేరుకోలేదు.

మా Youtube ఛానెల్కు సభ్యత్వాన్ని పొందండి

ఏరోడైనమిక్స్పై ఈ దృష్టికి రుజువు ఉపయోగం ఆస్టన్ మార్టిన్ ఫ్లెక్స్ ఫాయిల్ టెక్నాలజీ, స్పీడ్టైల్లో మెక్లారెన్ ఉపయోగించిన దానితో సమానంగా ఉంటుంది మరియు ఇది సర్దుబాటు చేయగల స్పాయిలర్ లాగా దాని ధోరణిని మార్చగల సౌకర్యవంతమైన బాడీ ప్యానెల్లను సృష్టించడానికి మిమ్మల్ని అనుమతిస్తుంది.

మా మొదటి మధ్య-శ్రేణి వెనుక ఇంజిన్ (మోడల్) బ్రాండ్కు ఒక రూపాంతరమైన క్షణం, ఇది ఆస్టన్ మార్టిన్ను సాంప్రదాయకంగా లగ్జరీ స్పోర్ట్స్ కార్ల గుండెగా భావించే మార్కెట్ రంగంలోకి విడుదల చేసే కారు.

ఆండీ పామర్, CEO ఆస్టన్ మార్టిన్