ఇప్పుడు మీరు కారులో సైకిళ్లను రవాణా చేయడానికి నియమాలను తెలుసుకున్నారు, నేడు విషయం భిన్నంగా ఉంటుంది: పబ్లిక్ రోడ్లపై సైకిళ్ల వినియోగదారులకు వర్తించే అన్ని నియమాలు.
హైవే కోడ్ యొక్క తాజా వెర్షన్ (లా నం. 72/2013, 3 సెప్టెంబర్) యొక్క 1 జనవరి 2014న అమల్లోకి వచ్చినందున సైక్లిస్టులకు కొత్త హక్కులు మరియు విధులను అందించారు. లక్ష్యం? పబ్లిక్ రోడ్ వినియోగదారులందరి మధ్య శాంతియుత సహజీవనం ఉండేలా చూసుకోండి.
మీరు సైక్లిస్ట్లను చూసినప్పుడు లేదా ఈ రవాణా సాధనాల వినియోగదారులుగా వచ్చినప్పుడల్లా మీకు ఈ నియమాల గురించి తెలుసు కాబట్టి, ఈ ఆర్టికల్లో మేము అమలులో ఉన్న నియమాలను సంకలనం చేసాము.
పత్రాలు? ఒకటి మాత్రమే అవసరం
గతంలో జరిగిన దానికి భిన్నంగా ప్రస్తుతానికి సైకిళ్లకు రిజిస్ట్రేషన్ లేదా రిజిస్ట్రేషన్ అవసరం లేదు. . అదనంగా, ఇవి వారికి పౌర బాధ్యత భీమా అవసరం లేదు. మరియు, వాస్తవానికి, మీ వినియోగదారుకు ఎలాంటి లైసెన్స్ లేదా చట్టపరమైన లైసెన్స్ అవసరం లేదు.మా వార్తాలేఖకు సభ్యత్వాన్ని పొందండి
బైక్పై వెళ్లే వారెవరైనా తమ వెంట ఎలాంటి పత్రాలు తీసుకెళ్లాల్సిన అవసరం లేదని భావించడం చాలా సులభం అని పేర్కొంది. అయితే, ఇది నిజం కాదు. అన్ని ఎందుకంటే హైవే కోడ్ ప్రకారం సైక్లిస్టులు ఎల్లప్పుడూ తమ చట్టపరమైన గుర్తింపు పత్రాన్ని తప్పనిసరిగా తీసుకెళ్లాలి. (ఐడెంటిటీ కార్డ్, సిటిజన్ కార్డ్ లేదా పాస్పోర్ట్).
ప్రసరణ నియమాలు
సైకిళ్ల కోసం హైవే కోడ్లో అందించబడిన అనేక కొత్త నియమాలు వారు ప్రయాణించగల ప్రదేశాలు, రహదారిపై వారి స్థానం మరియు ట్రాఫిక్ పరిస్థితులలో "చూసిన" విధానానికి సంబంధించినవి.
ప్రారంభించడానికి, ది సైక్లిస్టులు ఇప్పుడు కాలిబాటలపై ప్రయాణించగలుగుతున్నారు , అలా చేయడానికి ఉన్న ఏకైక షరతు ఏమిటంటే అవి పాదచారులకు అంతరాయం కలిగించవు లేదా ప్రమాదంలో పడవు. అదే సమయంలో, ది సైకిల్లు ఇకపై సైకిల్ పాత్లలో తిరగాల్సిన అవసరం లేదు , సైక్లిస్ట్ ఈ ఎంపిక మరింత ప్రయోజనకరంగా ఉంటుందని భావించినట్లయితే, అతను రహదారిపై తిరుగుతూ ఎంచుకోవచ్చు.
ఒకదానికొకటి ప్రయాణించే సైకిళ్లకు మరో కొత్త నిబంధన వర్తిస్తుంది. 2014 వరకు పూర్తిగా నిషేధించబడింది, కొత్త హైవే కోడ్తో ఈ అభ్యాసం ఇకపై నిషేధించబడదు. ఇప్పటికీ, మినహాయింపులు ఉన్నాయి. ఇద్దరు కంటే ఎక్కువ మంది సైక్లిస్టులు ఒకే సమయంలో రైడ్ చేస్తే మరియు ఈ అభ్యాసం ట్రాఫిక్కు ప్రమాదం లేదా ఇబ్బంది కలిగిస్తే, జంటలుగా ప్రయాణించడం నిషేధించబడింది మరియు జరిమానా కూడా విధించబడుతుంది.
ట్రాఫిక్ లేన్లో స్థానానికి సంబంధించినంతవరకు, సైక్లిస్టులు స్థానిక ప్రాంతాలలో మొత్తం లేన్ను ఆక్రమించగలరు మరియు వీలైనప్పుడల్లా తమను తాము వీలైనంత కుడివైపున మాత్రమే ఉంచుకోవాలి.
మెరుగైన ప్రాధాన్యత
అదనంగా, ప్రాధాన్యతా నియమం (పాసేజ్ మంజూరు చేసే సాధారణ నియమం) కూడా మార్పులకు గురైంది, ఈ పరిస్థితుల్లో సైకిళ్లు కార్లు లేదా మోటార్సైకిళ్లతో కలిసిపోయాయి. అంటే, గుర్తులు లేనప్పుడు మరియు సైక్లిస్ట్ కుడి వైపునకు వచ్చినప్పుడు, అతనికి ఇతర వాహనాల కంటే ప్రాధాన్యత ఉంటుంది.సైక్లిస్ట్లు రౌండ్అబౌట్ల వద్ద హక్కులను కూడా పొందారు, మొదటి నిష్క్రమణ వద్ద రౌండ్అబౌట్ను వదిలి వెళ్లకూడదనుకున్నప్పుడు కూడా కుడి వైపున ఉన్న రహదారిని ఆక్రమించగలుగుతారు. ఈ సందర్భాలలో ఉన్న ఏకైక షరతు ఏమిటంటే, వారు రౌండ్అబౌట్ నుండి బయలుదేరాలనుకునే డ్రైవర్లకు దారి ఇస్తారు.
చివరగా, వారు తమ కోసం ఉద్దేశించబడిన క్యారేజ్వేని దాటినప్పుడల్లా, సైక్లిస్టులు ప్రయాణానికి ప్రాధాన్యతనిస్తారు, వారు దానిని సురక్షితంగా చేయగలరని నిర్ధారించుకోవాలి.
లైట్లు? నేను వాటిని దేనికి కోరుకుంటున్నాను?
చాలా సైకిళ్లలో లైటింగ్ పరికరాలు లేనప్పటికీ, ఇవి సాయంత్రం నుండి తెల్లవారుజాము వరకు లేదా దృశ్యమానత తక్కువగా ఉన్నప్పుడు (ఉదా. చెడు వాతావరణంలో) తప్పనిసరి. లైటింగ్ పరికరాలతో పాటు, రిఫ్లెక్టర్లు కూడా తప్పనిసరి.
లైటింగ్ పరికరాలు తప్పనిసరి అయినప్పుడు సైక్లిస్ట్ రైడ్ చేస్తే మరియు అవి చెడిపోతే, అతను సైకిల్ను చేతితో తీసుకెళ్లాల్సిన అవసరం ఉంది. ఈ విధంగా, హైవే కోడ్కు ముందు, మీరు పాదచారుల వలె కనిపిస్తారు.
చివరగా, సైకిల్ వాడకాన్ని "వెంటారు" అనే ప్రశ్న ఉంది మరియు అది చర్చ మరియు అసమ్మతికి కారణం: హెల్మెట్ తప్పనిసరి? ఈ ప్రశ్నకు సమాధానం చాలా సులభం: లేదు, హెల్మెట్ తప్పనిసరి కాదు, అయినప్పటికీ, ఏదైనా వ్యక్తిగత రక్షణ సామగ్రి వలె, ఇది సిఫార్సు చేయబడింది. మరోవైపు, ట్రయిలర్లు మరియు చైల్డ్ సీట్లు రెండూ అధికారం కలిగి ఉంటాయి మరియు వాటిని తప్పనిసరిగా ఆమోదించాలి.
కార్లు మరియు సైకిళ్ల మధ్య సహజీవనం గురించి, మర్చిపోవద్దు: మీరు సైక్లిస్ట్ను అధిగమించినప్పుడల్లా, మీరు తప్పనిసరిగా 1.5 మీ పార్శ్వ దూరాన్ని వదిలివేయాలి . అదే సమయంలో, సైకిల్ నడుపుతున్న వారికి హాని కలిగించకుండా ఈ యుక్తిని మితమైన వేగంతో నిర్వహించాలి.