ఫోర్డ్ మోటార్ కంపెనీ CEO జిమ్ హాకెట్ ద్వారా కంపెనీ తాజా ఫలితాల ప్రదర్శన సందర్భంగా వ్యూహంలో మార్పు ప్రకటించబడింది, అతను ఐరోపాలో ఫోర్డ్ పనితీరుతో "తీవ్ర అసంతృప్తి" కలిగి ఉన్నాడు, "పునర్రూపకల్పన" అవసరాన్ని సమర్థించాడు. ఖండంలో మా కార్యకలాపాలు”, అంటే, “అత్యంత లాభదాయకమైన తేలికపాటి వాణిజ్య వాహనాలు మరియు SUVలపై దృష్టి కేంద్రీకరించడం”.
2017లో 234 మిలియన్ డాలర్ల (కేవలం 200 మిలియన్ యూరోల కంటే ఎక్కువ) లాభాలను సాధించిన తర్వాత కూడా ఓవల్ బ్రాండ్ 2018లో ప్రతికూల సంవత్సరాన్ని ఆశిస్తున్న సమయంలో, ఫోర్డ్ ఆర్థిక డైరెక్టర్ బాబ్ షాంక్స్ ప్రస్తుత యూరోపియన్ శ్రేణిని కూడా పరిగణించారు. అమెరికన్ బ్రాండ్ నుండి వాహనాలు, "లాభాలను పొందలేకపోయాయి". ఇది "C-Max వంటి సెలూన్లు మరియు బహుళ-కార్యకలాప వాహనాలపై" దృష్టి కేంద్రీకరించిన కారణంగా.
అదే మూలం ప్రకారం, ఫోర్డ్ ట్రాన్సిట్, SUV కుగా మరియు రేంజర్ పిక్-అప్ వంటి ప్రతిపాదనలు, అలాగే కొన్ని "దిగుమతి చేయబడిన" వాహనాలు - నిర్ధారణ లేకుండా, షాంక్స్ SUV ఎడ్జ్ మరియు కండరాల కారు ముస్టాంగ్ గురించి మాట్లాడుతున్నప్పటికీ - అవి ఐరోపాలో ఫోర్డ్కు అత్యధిక లాభాలను ఆర్జిస్తున్నాయి, ఊహించిన దాని కంటే 200% ఎక్కువ లాభాలను హామీ ఇస్తున్నాయి, అయినప్పటికీ అవి అమ్మకాల పరిమాణం మరియు ఆదాయంలో సగానికి ప్రాతినిధ్యం వహించనప్పటికీ.
దోషుల మధ్య బ్రెగ్జిట్
ఫోర్డ్ లాభాల పతనానికి బ్రెగ్జిట్ కూడా దోహదపడింది. ఇది పౌండ్ విలువలో పతనానికి దారితీసింది, ఐరోపాలో దాని అత్యంత ముఖ్యమైన మార్కెట్లో బ్రాండ్ కార్యకలాపాలకు హాని కలిగిస్తుంది.ఫోర్డ్ యొక్క గ్లోబల్ మార్కెట్ల అధిపతి జిమ్ ఫార్లీకి, యూరోపియన్ యూనియన్ను విడిచిపెట్టడానికి బ్రిటన్ తీసుకున్న నిర్ణయం ఐరోపాలో తయారీదారుల లాభాల్లో "చాలా క్షీణతను" వివరిస్తుంది.
జిమ్ ఫర్లే, ఫోర్డ్ గ్లోబల్ మార్కెట్స్ డైరెక్టర్2016లో, మేము ఐరోపాలో 1.2 బిలియన్లను సంపాదించాము, వీటిలో ఎక్కువ భాగం UKలో ఉన్నాయి. బ్రెక్సిట్ మరియు పౌండ్ పతనం కొనసాగడంతో, ఐరోపాలో మా వ్యాపారం పెరుగుతున్న మందగమనాన్ని చూసింది.
మార్గంలో మరిన్ని SUV
ఫోర్డ్ ఇప్పటికే యూరప్లో మూడు SUVలను విక్రయిస్తున్న సమయంలో - EcoSport, Kuga మరియు Edge -, EcoSport 2018 రెండవ త్రైమాసికంలో అమ్మకాల రికార్డును కూడా సాధించడంతో, Oval బ్రాండ్ 2020 నాటికి, అనేక కొత్త వాటిని ప్రారంభించింది. క్రాస్ఓవర్ మరియు SUV ప్రేమికులకు ఉత్పత్తులు.
కన్సల్టెన్సీ జాటో డైనమిక్స్ నుండి వచ్చిన డేటా ప్రకారం, C-Max MPV వంటి మోడళ్ల విషయానికొస్తే, 2018 ప్రథమార్థంలో 18% అమ్మకాలు 31,888 యూనిట్లకు పడిపోయాయి, అవి ఇప్పుడు కనుమరుగయ్యే ప్రమాదంలో ఉన్నాయి. మొండియో సెలూన్లో కూడా అదే జరుగుతుంది, ఇది USలో ఫ్యూజన్ అనే పేరును కలిగి ఉంది, ఇది ఇప్పటికే 2020కి మరణాన్ని నిర్ధారించింది; S-Maxతో మరియు Galaxyతో.
పెట్టుబడి మరియు భాగస్వామ్యం కూడా వ్యూహంలో భాగమే
శ్రేణి యొక్క ఈ రీడిజైన్తో పాటు, డియర్బార్న్ తయారీదారు కొత్త ఉత్పత్తుల అభివృద్ధికి, SUVలు మరియు తేలికపాటి వాణిజ్య వాహనాల కోసం పెట్టుబడిని మళ్లించడానికి కూడా ప్లాన్ చేస్తోంది. ఇది, కొత్త మోడళ్లను వేగంగా యూరోపియన్ మార్కెట్లకు చేరేలా చేయడానికి ప్రయత్నిస్తున్నప్పుడు.
ఫ్రాన్స్లోని బోర్డియక్స్లో ఫోర్డ్ యాజమాన్యంలోని ట్రాన్స్మిషన్ ప్లాంట్ను మూసివేసే నిర్ణయం ఇప్పటికే తీసుకోబడింది, ఒకవేళ కొనుగోలుపై ఎవరూ ఆసక్తి చూపకపోతే, సంవత్సరం చివరి వరకు.
ఈ చర్యలతో పాటుగా, ఫోర్డ్ భాగస్వామ్య విధానాన్ని బలోపేతం చేయాలని కూడా భావిస్తోంది, ఇది లాభాలకు వేగవంతమైన రాబడిని సాధించే మార్గంగా ఉంది. ఈ విధంగా, లైట్ కమర్షియల్ వెహికల్స్ రంగంలో ఫ్రెంచ్ గ్రూప్ PSAతో దీర్ఘకాలిక సహకారం మరియు ఇటీవల వోక్స్వ్యాగన్ గ్రూప్తో భాగస్వామ్యానికి దారితీసిన వ్యూహాన్ని కొనసాగించడం.
మా Youtube ఛానెల్కు సభ్యత్వాన్ని పొందండి.