ఐదు-డోర్ల బాడీవర్క్ మరియు డిజైన్ కాన్సెప్ట్ వంటి అదే పరికరాలతో, కొత్తది గోల్ఫ్ వేరియంట్ (గోల్ఫ్ వ్యాన్ను గుర్తించడానికి వోక్స్వ్యాగన్ భాష) బాహ్య పొడవు మరియు స్థలం బాగా పెరిగింది.
వాన్ను కొనుగోలు చేయడానికి ప్రధాన కారణాలలో ఒకటి అదనపు స్థలం మరియు సామాను కోసం కార్యాచరణ అవసరం మరియు ఈ విషయంలో, కొత్త తరం గోల్ఫ్ వేరియంట్కు రెండు ముఖ్యమైన ఆస్తులు ఉన్నాయి: ఇది 5 సెం.మీ పొడవు (4.63 మీ. వరకు వెళుతుంది) మరియు 6.6. వీల్బేస్లో సెం.మీ. దాని ముందున్న దానితో పోలిస్తే ఇది ఐదు-డోర్ల వెర్షన్ కంటే 35 సెం.మీ పొడవుగా ఉంది, ఇది 6.5 సెం.మీ తక్కువ వీల్బేస్ను కలిగి ఉంది. ఎత్తు మరియు వెడల్పు రెండు శరీరాలకు సమానంగా ఉంటాయి.
పెరిగిన పొడవు యొక్క ప్రధాన ప్రయోజనం ఏమిటంటే, లెగ్రూమ్ ఇప్పుడు మరింత ఉదారంగా ఉంది, ముఖ్యంగా రెండవ వరుస సీట్లలో, ఇది 90 నుండి 94 సెం.మీ వరకు పెరిగింది, ఇది ఈ తరగతిలోని విశాలమైన నివాస స్థలాలలో ఒకటి.
లగేజీ కంపార్ట్మెంట్ (ఇప్పటికీ) అతి పెద్దది
సామాను కంపార్ట్మెంట్ పరిమాణం పెరగనందున ఇది చాలా ముఖ్యమైన వృద్ధి కూడా: ఆరు ఎక్కువ లీటర్లు, మొత్తం 611, వెనుక సీట్లు సాధారణ స్థితిలో ఉంటాయి మరియు వెనుక సీట్లు ముడుచుకున్నప్పుడు 1642 l (మునుపటి కంటే 22 l ఎక్కువ ), ఈ వాన్ను సెగ్మెంట్లోని విశాలమైన వాటిలో టాప్ 5లో ఉంచడంలో విఫలం కాదు.
మా వార్తాలేఖకు సభ్యత్వాన్ని పొందండి
సామాను కంపార్ట్మెంట్లో బ్యాగ్లను భద్రపరచడానికి, రింగులను కట్టుకోవడానికి మరియు లైటింగ్కు హుక్స్ అమర్చారు. కుడి వైపున, ఒక ఐచ్ఛిక 12V సాకెట్ మరియు 230V సాకెట్, అలాగే ఎలక్ట్రిక్ పొడిగింపు మరియు ఉపసంహరణతో టో బార్ కోసం నియంత్రణ ఉండవచ్చు.
వినియోగదారు రెండు చేతులూ కిరాణా సామాను లేదా సామాను పట్టుకొని ఉంటే, వ్యాన్లు మరియు SUVలలో ఎక్కువగా కనిపించే విధంగా, వెనుక బంపర్కి దిగువన మరియు వెనుక భాగంలో ఒక అడుగు స్వైప్ చేయడం ద్వారా ఐచ్ఛికంగా విద్యుత్తో నడిచే టెయిల్గేట్ తెరవబడుతుంది.
లేకపోతే, అది గోల్ఫ్
డ్యాష్బోర్డ్ పూర్తిగా కొత్త ఐదు-డోర్ల గోల్ఫ్తో సమానంగా ఉంటుంది, అంటే ఇది చాలా డిజిటలైజ్డ్ మరియు కనెక్ట్ చేయబడిన వాతావరణంలో ఉంది, ఈ రోజుల్లో ఎక్కువగా ఆచారం.
డ్రైవింగ్ సహాయ పరికరాలు మరియు ఇంజిన్ శ్రేణికి కూడా ఇదే చెప్పవచ్చు, ఇవి ఐరోపాలో అత్యధికంగా అమ్ముడైన కారు యొక్క ఎనిమిది తరంలో మొదటి మూలకంలో ఇప్పటికే అందుబాటులో ఉన్నాయి.
పోర్చుగల్లో గోల్ఫ్ వేరియంట్
పోర్చుగల్కు మొదటిగా వచ్చేది 116 hp 2.0 TDI, ఇది జర్మన్ బ్రాండ్ మునుపటి తరంలో విక్రయించబడిన 1.6 TDI స్థాయికి చేరుకోవడానికి ప్రయత్నిస్తోంది - మరో మాటలో చెప్పాలంటే, 32,000 యూరోల క్రమంలో. - దీనిలో గోల్ఫ్ వేరియంట్ దాదాపు ఐదు-డోర్ల గోల్ఫ్ను విక్రయించింది (రెండు మోడల్లలోని చివరి పూర్తి సంవత్సరంలో, 2019, 46% మంది కస్టమర్లు ఎస్టేట్ను ఇష్టపడతారు).
శ్రేణి ధరల గురించి ఒక ఆలోచన పొందడానికి, మునుపటి తరంలో వాన్ కారు కంటే దాదాపు 1600 యూరోలు ఎక్కువ ఖర్చు అవుతుంది మరియు ఈ అవకలన గణనీయమైన పెరుగుదలకు గురికాకూడదు.
గోల్ఫ్ VII (2015 నుండి) వలె అనేక అంతర్జాతీయ మార్కెట్లలో, SUV "ఫీల్స్"తో కూడిన వ్యాన్ మరియు ఆల్ట్రాక్ అని పిలువబడే కొన్ని సామర్థ్యాలు ఉన్నాయి - కానీ పోర్చుగల్లో కాదు, ఈ కొత్త తరంలో ఆ లేకపోవడం.
వోక్స్వ్యాగన్ గోల్ఫ్ వేరియంట్ ఆల్ట్రాక్
ఇది స్టాండర్డ్ ఫోర్-వీల్ డ్రైవ్, హై గ్రౌండ్ క్లియరెన్స్ మరియు ఆఫ్-రోడ్ ప్రపంచం నుండి సౌందర్య మెరుగులు, ముఖ్యంగా బంపర్స్, ప్లాస్టిక్ అండర్ బాడీ షీల్డ్స్ మరియు ఇంటీరియర్ వివరాలపై కనిపిస్తుంది.