కొత్తది Mercedes-Benz EQS జర్మన్ బ్రాండ్చే మొదటి లగ్జరీ 100% ఎలక్ట్రిక్ కారుగా వర్ణించబడింది మరియు మొదటి నుండి ఎలక్ట్రిక్గా రూపొందించబడిన మొదటిది.
EVA (ఎలక్ట్రిక్ వెహికల్ ఆర్కిటెక్చర్) అని పిలువబడే ట్రామ్లకు అంకితమైన Mercedes-Benz ప్లాట్ఫారమ్ బ్రాండ్కు అపూర్వమైన నిష్పత్తులను కలిగి ఉంది మరియు వ్యక్తీకరణ స్వయంప్రతిపత్తితో పాటుగా తగినంత స్థలం మరియు అధిక సౌకర్యాన్ని అందిస్తుంది: 785 కి.మీ.
ఈ అపూర్వమైన మోడల్ — S-క్లాస్ ఆఫ్ ట్రామ్లను కనుగొనడంలో Diogo Teixeiraకి తోడుగా ఉండండి — ఇది Mercedes-Benz యొక్క టాప్-ఆఫ్-ది-రేంజ్ కార్ల భవిష్యత్తు ఎలా ఉంటుందో ఊహించడానికి మిమ్మల్ని అనుమతిస్తుంది.
EQS, మొదటి లగ్జరీ ఎలక్ట్రిక్
కొత్త Mercedes-Benz EQS పోర్చుగల్లో దాని వాణిజ్య వృత్తిని ప్రారంభించబోతోంది — విక్రయాలు అక్టోబర్లో ప్రారంభమవుతాయి — మరియు EQS 450+ మరియు EQS 580 4MATIC+ అనే రెండు వెర్షన్లలో అందుబాటులో ఉంటాయి. ఇప్పుడు ధృవీకరించబడిన 129,900 యూరోల ధరలతో డియోగో 450+తో ఎక్కువ సమయం గడిపింది. EQS 580 4MATIC+ 149,300 యూరోల వద్ద ప్రారంభమవుతుంది.
ది EQS 450+ వెనుక ఇరుసుపై 245 kW శక్తితో మౌంట్ చేయబడిన ఒక ఇంజన్తో వస్తుంది, అదే 333 hp. ఇది వెనుక చక్రాల డ్రైవ్ మరియు ఇది చాలా దూరం వెళ్లే EQS, దాని 107.8 kWh బ్యాటరీ 780 కి.మీ వరకు స్వయంప్రతిపత్తిని అనుమతిస్తుంది. స్కేల్పై ఆచరణాత్మకంగా 2.5 టన్నుల "ఆరోపణ" చేసినప్పటికీ, ఇది 6.2 సెకన్లలో 100 కిమీ/గం వరకు వేగవంతం చేయగలదు మరియు 210 కిమీ/గం (పరిమితం) చేరుకోగలదు.
ఇది పనితీరు సూచన కాకపోతే - దాని కోసం 385 kW లేదా 523 hpతో EQS 580+ లేదా తాజాది EQS 53 , AMG నుండి మొదటి 100% ఎలక్ట్రిక్, 560 kW లేదా 761 hp తో — EQS 450+ దాని ఇంటీరియర్తో సరిదిద్దబడింది, అది అధునాతనమైనదిగా ఉంటుంది.
ఐచ్ఛిక MBUX హైపర్స్క్రీన్ను గమనించకుండా ఉండటం అసాధ్యం, ఇది అంతర్గత (141 సెం.మీ వెడల్పు) అంతటా నడుస్తుంది, ఇది క్యాబిన్లో మనకు కనిపించే విలాసవంతమైన వాహనాల్లో ఎక్కువగా కనిపించే ఇతర పదార్థాలకు భిన్నంగా ఉంటుంది.
141 సెం.మీ వెడల్పు, 8-కోర్ ప్రాసెసర్ మరియు 24 GB RAM. ఇవి MBUX హైపర్స్క్రీన్ నంబర్లు.
EVA ప్లాట్ఫారమ్ యొక్క ఇతర గొప్ప ప్రయోజనం ఏమిటంటే, అపారమైన 3.21 మీ వీల్బేస్ (మీరు వాటి మధ్య ఒక స్మార్ట్ ఫోర్ట్వోను పార్క్ చేయవచ్చు), అలాగే ఫ్లాట్ ఫ్లోర్తో పాటు సాధారణ మరియు అనుచిత ప్రసారాన్ని అందించే పెద్ద స్థాయి నివాసయోగ్యత. సొరంగం.
లగ్జరీ వాహనంగా మరియు ఒకేసారి ఎక్కువ పరుగులు చేయగల సామర్థ్యం - నేటి ట్రామ్లలో ఎల్లప్పుడూ గ్యారెంటీ కాదు - ఇది బోర్డ్లో దాని సౌలభ్యం కోసం మరియు అన్నింటికంటే మించి, డియోగో కనుగొన్నట్లుగా "విమర్శ-నిరోధక సౌండ్ఫ్రూఫింగ్" కోసం ప్రత్యేకంగా నిలుస్తుంది.
Mercedes-Benz EQS గురించిన మరిన్ని వివరాలను తెలుసుకోండి, వీడియోను చూడటమే కాకుండా తదుపరి కథనాన్ని చదవడం లేదా మళ్లీ చదవడం కూడా: