యూరో ఎన్సిఎపి "కామన్" మోడల్లకు రూపొందించిన క్రూరమైన క్రాష్-టెస్ట్ ఇమేజ్లను కూడా మనం అలవాటు చేసుకున్నట్లయితే, హైపర్స్పోర్ట్లకు ఒకే రకమైన పరీక్షలను చూడటం ఇప్పటికీ అరుదైన చిత్రం.
బాగా, కొన్ని నెలల క్రితం కోయినిగ్సెగ్ దివాలా తీయకుండా రెగెరా యొక్క భద్రతను ఎలా పరీక్షించారో మేము మీకు చూపించాము, ఈ రోజు మేము మీకు వీడియోని అందిస్తున్నాము, ఇక్కడ రిమాక్ భద్రతను ఎలా పరీక్షిస్తుందో మీరు చూడవచ్చు C_రెండు తద్వారా ఇది వివిధ మార్కెట్లలో ఆమోదించబడుతుంది.
వీడియోలో రిమాక్ వివరించినట్లుగా, పరీక్షలు వర్చువల్ సిమ్యులేషన్తో ప్రారంభమవుతాయి, నిర్దిష్ట భాగాల పూర్తి-స్థాయి పరీక్ష తర్వాత, ఆపై మాత్రమే పూర్తి నమూనాలు పరీక్షకు పెట్టబడతాయి, మొదట ప్రయోగాత్మక నమూనాలుగా, ఆపై నమూనాలుగా, ఆపై ముగుస్తాయి. ఉత్పత్తి నమూనాలు.
సుదీర్ఘ ప్రక్రియ
రిమాక్ ప్రకారం, C_Two డెవలప్మెంట్ ప్రాజెక్ట్ మూడేళ్లుగా కొనసాగుతోంది మరియు కోయినిగ్సెగ్ ఇప్పటికే ధృవీకరించినట్లుగా, మోడల్ల భద్రతను పరీక్షించడం చాలా తక్కువ యూనిట్లను ఉత్పత్తి చేయడానికి అంకితమైన బిల్డర్కు చాలా ఖరీదైనది, తద్వారా వారు సృజనాత్మక పరిష్కారాల కోసం వెతకవలసి వస్తుంది. .
మా వార్తాలేఖకు సభ్యత్వాన్ని పొందండి
మొదటి రౌండ్ హై-స్పీడ్ క్రాష్ టెస్ట్లలో ప్రయోగాత్మక నమూనాతో (కోయినిగ్సెగ్ రెగెరాతో చేసినట్లే) అదే మోనోకోక్ని మళ్లీ ఉపయోగించడం ఒకటి. ఇది మొత్తం ఆరు పరీక్షలలో ఒకే మోనోకోక్ ఉపయోగించబడటానికి దారితీసింది, అదే సమయంలో దాని అధిక నిరోధకతను రుజువు చేసింది.
ఈ అన్ని భద్రతా పరీక్షల యొక్క తుది ఫలితం రిమాక్ సి_టూ బ్రాండ్ యొక్క ఇంజనీర్లు సంతోషించారు మరియు నిజం ఏమిటంటే, దాని పూర్వీకుడు, కాన్సెప్ట్_1 ఇప్పటికే సురక్షితంగా ఉందని (రిచర్డ్ హమ్మండ్ చెప్పినట్లుగా) మేము పరిగణనలోకి తీసుకుంటే, C_Two ఏదైనా భద్రతా పరీక్షలకు లోబడి ఉత్తీర్ణత సాధించాలని ప్రతిదీ విశ్వసిస్తుంది.