19.99 కి.మీ మరియు కోర్సు యొక్క 156 మూలలను కేవలం 7 నిమిషాల 57,148 సెకన్లలో కవర్ చేసిన పైక్స్ పీక్ వద్ద ఇప్పటికే రికార్డును జయించిన తర్వాత, వోక్స్వ్యాగన్ ID.R ఈసారి ప్రసిద్ధ నూర్బర్గ్రింగ్ సర్క్యూట్పై మరొక రికార్డు "దాడి" చేయడానికి సిద్ధమైంది.
లేదు, వోక్స్వ్యాగన్ ప్రోటోటైప్ దాని "బంధువు", పోర్స్చే 919 హైబ్రిడ్ ద్వారా సాధించిన సమయాన్ని అధిగమించడానికి ఉద్దేశించలేదు, ఇది మాత్రమే పట్టింది. 5నిమి 19.546సె జర్మన్ సర్క్యూట్ యొక్క సుమారు 21 కిమీ మరియు 73 మూలలను కవర్ చేయడానికి. బదులుగా, "గ్రీన్ హెల్" చుట్టూ అత్యంత వేగవంతమైన ఎలక్ట్రిక్ వాహనంగా స్థిరపడటం ID.R యొక్క లక్ష్యం - ఈ హోదా ఎక్కడ నుండి వచ్చింది?
ప్రస్తుతానికి, రికార్డు వారిది NIO EP9 , (చాలా) పరిమిత ఉత్పత్తి యొక్క సూపర్ (ఎలక్ట్రిక్, కోర్సు). చైనీస్ ట్రామ్ చేరిన సమయం మాత్రమే 6నిమి45.9సె , లంబోర్ఘిని అవెంటడోర్ SVJ సాధించిన విలువ కంటే దాదాపుగా తక్కువగా ఉంటుంది.
వోక్స్వ్యాగన్ ID.R నంబర్లు
ID.R యొక్క ఆప్టిమైజేషన్ పరీక్షలు నూర్బర్గ్రింగ్ను ఎదుర్కోవడానికి సిద్ధంగా ఉన్నప్పటికీ - వచ్చే వేసవిలో రికార్డ్ ప్రయత్నం జరగాలి - ఇది ఇప్పటికే ప్రారంభమైనప్పటికీ, సాంకేతిక లక్షణాలకు సంబంధించి ఏవైనా వార్తలు ఉన్నాయా అనేది ఇంకా నిర్ధారించబడలేదు. నమూనా.
ఇక్కడ మా వార్తాలేఖకు సభ్యత్వాన్ని పొందండి
అయితే, ఇవి పైక్స్ పీక్ వద్ద రికార్డ్-బ్రేకింగ్ ప్రోటోటైప్కు వ్యతిరేకంగా ఉంటే, ID.R రెండు ఎలక్ట్రిక్ మోటార్లు మరియు ఒకదానితో వస్తుందని భావిస్తున్నారు. కలిపి 680 hp శక్తి, గరిష్టంగా మరియు తక్షణ టార్క్ 650 Nm మరియు సుమారు 1100 కిలోల బరువు . ఈ విలువలు ఎలక్ట్రిక్ ప్రోటోటైప్ను 2.25 సెకన్లలో 0 నుండి 100 కిమీ/గం వరకు వేగవంతం చేయడానికి అనుమతిస్తాయి.
స్వెన్ స్మీట్స్, వోక్స్వ్యాగన్ మోటార్స్పోర్ట్ డైరెక్టర్Nordschleife (Nürburgring) వద్ద రికార్డును బద్దలు కొట్టే ఈ ప్రయత్నంతో, ఎలక్ట్రిక్ డ్రైవింగ్తో పనితీరు యొక్క అపారమైన సామర్థ్యాన్ని మేము ప్రదర్శించాలనుకుంటున్నాము.
ఈ లక్ష్యంలో వోక్స్వ్యాగన్కు మద్దతుగా బ్రిడ్జ్స్టోన్ ఉంది, ఇది ID.Rని పొటెన్జా టైర్లతో సన్నద్ధం చేస్తుంది. వోక్స్వ్యాగన్ మరియు బ్రిడ్జ్స్టోన్ మధ్య ఇది మొదటి భాగస్వామ్యం కాదు, ఉత్పత్తి వాహనాల కోసం అసలైన పరికరాలను అభివృద్ధి చేయడానికి రెండు బ్రాండ్లు ఇప్పటికే కలిసి పనిచేశాయి.