సుమారు 20 సంవత్సరాల క్రితం ప్రారంభించబడింది (మొదటి ఫోకస్ 1998 నాటిది), ఫోకస్ నేటి మార్కెట్ డిమాండ్లకు అనుగుణంగా కొనసాగుతోంది. స్పోర్ట్స్ (ST మరియు RS వేరియంట్లలో), ఎస్టేట్, త్రీ-డోర్ హ్యాచ్బ్యాక్ మరియు కన్వర్టిబుల్గా ఇప్పటికే ప్రసిద్ధి చెందిన తర్వాత, ఫోకస్ ఇప్పుడు సరికొత్త మార్కెట్ ట్రెండ్లకు అనుగుణంగా సాహసోపేతమైన లుక్తో కనిపిస్తుంది.
ఫోర్డ్ యొక్క యాక్టివ్ మోడల్ కుటుంబంలో మూడవ సభ్యుడు, ది ఫోర్డ్ ఫోకస్ యాక్టివ్ పరిమిత శ్రేణి X రోడ్ (ఇందులో కేవలం 300 యూనిట్లు మాత్రమే డచ్ మార్కెట్కు ఉద్దేశించబడ్డాయి) మరియు ఇప్పటికే రెండవ తరం ఫోర్డ్ కాంపాక్ట్లో వాన్ వెర్షన్కు సాహసోపేతమైన రూపాన్ని అందించింది.
వ్యత్యాసం ఏమిటంటే, ఈసారి ఫోకస్ యాక్టివ్ హ్యాచ్బ్యాక్ వెర్షన్కు బలమైన రూపాన్ని తెస్తుంది, రెండు ప్రపంచాలలోని ఉత్తమమైన వాటిని పునరుద్దరించింది: SUV మరియు క్రాస్ఓవర్ యొక్క విలక్షణమైన బహుముఖ ప్రజ్ఞ, మొదటి తరం కనిపించినప్పటి నుండి ఫోకస్ యొక్క ముఖ్య లక్షణంగా ఉన్న డైనమిక్ సామర్థ్యాలను మిళితం చేస్తుంది. 1998లో
ప్రారంభ బిందువుగా సాహసోపేతమైన లుక్
ఈ సంస్కరణను రూపొందించడానికి, ఫోర్డ్ ఒక సాధారణ వంటకాన్ని ఉపయోగించింది: ఇది ఫోకస్ (వ్యాన్ మరియు ఐదు-డోర్ల వేరియంట్లలో) తీసుకుంది మరియు దాని సుపరిచితమైన (ప్రధానంగా డైనమిక్ స్థాయిలో) పరికరాలు మరియు ఉపకరణాల శ్రేణి యొక్క నిరూపితమైన బేస్ కంటే ఎక్కువ జోడించబడింది. అది పోటీదారుల మధ్య నిలబడటానికి అనుమతిస్తుంది.
ఫోర్డ్ ఫోకస్ యాక్టివ్ కేవలం "కనిపించదు" అని నిర్ధారించుకోవడానికి, ఫోర్డ్ దాని ఎత్తును భూమికి పెంచింది (ముందువైపు +30 మిమీ మరియు వెనుక 34 మిమీ) మరియు దీనికి సాధారణంగా రిజర్వ్ చేయబడిన మల్టీ-ఆర్మ్ రియర్ సస్పెన్షన్ను అందించింది. శక్తివంతమైన ఇంజన్లు.
సౌందర్య పరంగా, ఫోకస్ యాక్టివ్ రూఫ్ బార్లు మరియు వివిధ ప్లాస్టిక్ ప్రొటెక్షన్లను (బంపర్లు, సైడ్లు మరియు వీల్ ఆర్చ్లపై) అందుకుంది, తద్వారా మరింత సాహసోపేతమైన రైడ్ పెయింట్వర్క్ను బెదిరించదు. 17" చక్రాలు మరియు 215/50 ఐచ్ఛిక 18" చక్రాల విషయంలో 215/55 టైర్లతో చక్రాలు 17" లేదా 18" ఉంటాయి.
లోపల, ఫోకస్ యాక్టివ్ ఈ మరింత సాహసోపేతమైన వెర్షన్ కోసం వివిధ డెకర్ వివరాలు మరియు నిర్దిష్ట టోన్ ఎంపికలతో పాటు, రీన్ఫోర్స్డ్ ప్యాడింగ్, కాంట్రాస్టింగ్ కలర్ స్టిచింగ్ మరియు యాక్టివ్ లోగోతో సీట్లతో వస్తుంది.
స్థలం విషయానికొస్తే, ఐదు-డోర్ వెర్షన్లో ట్రంక్ 375 l సామర్థ్యాన్ని కలిగి ఉంటుంది (ఐచ్ఛికంగా మీరు ఐచ్ఛికంగా రివర్సిబుల్ మత్ను కలిగి ఉండవచ్చు, రబ్బరు ముఖం మరియు బంపర్ను రక్షించడానికి ప్లాస్టిక్ మెష్ పొడిగింపుతో). వ్యాన్లో, లగేజ్ కంపార్ట్మెంట్ ఆకట్టుకునే 608 లీటర్ల సామర్థ్యాన్ని అందిస్తుంది.
అన్ని అభిరుచులకు ఇంజిన్లు
ఫోర్డ్ ఫోకస్ యొక్క అత్యంత సాహసోపేతమైన శ్రేణి పెట్రోల్ మరియు డీజిల్ ఇంజిన్లతో రెండు వేరియంట్లలో అందుబాటులో ఉంది. గ్యాసోలిన్ ఆఫర్ 125 hp వెర్షన్లో ఇప్పటికే అత్యధికంగా లభించిన 1.0 ఎకోబూస్ట్తో రూపొందించబడింది, దీనిని ఆరు-స్పీడ్ మాన్యువల్ లేదా ఎనిమిది-స్పీడ్ ఆటోమేటిక్తో కలపవచ్చు.
డీజిల్ ఆఫర్ 1.5 TDCi EcoBlue మరియు 2.0 TDCi EcoBlueతో రూపొందించబడింది. మొదటిది 120 hp మరియు ఆరు-స్పీడ్ మాన్యువల్ మరియు ఎనిమిది-స్పీడ్ ఆటోమేటిక్ రెండింటితో అనుబంధించబడుతుంది.
చివరగా, 2.0 TDCi EcoBlue అనేది ఫోర్డ్ ఫోకస్ యాక్టివ్తో కూడిన అత్యంత శక్తివంతమైన ఇంజిన్, ఇది 150 hpని అందిస్తుంది. ట్రాన్స్మిషన్ విషయానికి వస్తే, ఈ ఇంజన్ ఆరు-స్పీడ్ మాన్యువల్ లేదా ఎనిమిది-స్పీడ్ ఆటోమేటిక్తో కలిసి రావచ్చు.
పట్టణ సాహసాల కోసం డ్రైవింగ్ మోడ్లు (మరియు అంతకు మించి)
మిగిలిన ఫోకస్ (నార్మల్, ఎకో మరియు స్పోర్ట్)లో ఇప్పటికే ఉన్న మూడు డ్రైవింగ్ మోడ్లకు ఫోర్డ్ ఫోకస్ యాక్టివ్ కొత్త డ్రైవింగ్ మోడ్లు స్లిప్పరీ (స్లిప్పరీ) మరియు ట్రైల్ (ట్రైల్స్) జోడిస్తుంది.
మొదటిది, మట్టి, మంచు లేదా మంచు వంటి జారే ఉపరితలాలపై వీల్ స్పిన్ను తగ్గించడానికి స్థిరత్వం మరియు ట్రాక్షన్ నియంత్రణ సర్దుబాటు చేయబడుతుంది, అదే సమయంలో థొరెటల్ను మరింత నిష్క్రియంగా చేస్తుంది.
ట్రైల్ మోడ్లో, ఎక్కువ స్లిప్ని అనుమతించడానికి ABS సర్దుబాటు చేయబడింది, ట్రాక్షన్ కంట్రోల్ ఇప్పుడు ఎక్కువ చక్రాల భ్రమణాన్ని అనుమతిస్తుంది, తద్వారా టైర్లు అదనపు ఇసుక, మంచు లేదా మట్టిని వదిలించుకోగలుగుతాయి. అలాగే ఈ మోడ్లో యాక్సిలరేటర్ మరింత పాసివ్ అవుతుంది.
ఈ డ్రైవింగ్ మోడ్లతో పాటు, అధిక సస్పెన్షన్ (మరియు రివైజ్డ్ టారే) కారణంగా ఫోర్డ్ ఫోకస్ యాక్టివ్ ఇతర ఫోకస్లు చేయలేని చోటికి వెళ్లగలదు, ఇది నగర పరిమితులను దాటి వెళ్లాలనుకునే వారికి ఆదర్శవంతమైన ప్రతిపాదన.
భద్రతను మర్చిపోలేదు
వాస్తవానికి, మరియు మిగిలిన ఫోకస్ శ్రేణిలో వలె, ఫోర్డ్ ఫోకస్ యాక్టివ్ అనేక భద్రతా వ్యవస్థలు మరియు డ్రైవింగ్ సహాయాన్ని కలిగి ఉంది. వీటిలో అడాప్టివ్ క్రూయిజ్ కంట్రోల్, సిగ్నల్ రికగ్నిషన్, యాక్టివ్ పార్క్ అసిస్ట్ 2 (ఇది కారును స్వయంగా పార్కింగ్ చేయగలదు), లేన్ మెయింటెనెన్స్ సిస్టమ్ లేదా ఎవాసివ్ స్టీరింగ్ అసిస్ట్, ఇది కారును మళ్లించగలదు. స్థిరమైన లేదా నెమ్మదిగా కదిలే వాహనం.
