కానీ వోక్స్వ్యాగన్ ఫైటన్ (2002-2016) అద్భుతమైన ఫ్లాప్గా మారింది. కానీ అలాంటి ప్రతిష్టాత్మక కారు అభివృద్ధి సమయంలో నిబద్ధత మరియు అంకితభావం లేకపోవడం వల్ల కాదు.
జర్మన్ సమూహం యొక్క ప్రస్తుత డిజైన్ హెడ్ క్లాస్ బిషోఫ్, టాప్ గేర్కి ఇచ్చిన ఇంటర్వ్యూలో, ఫెర్డినాండ్ పిచ్తో కలిసి పని చేయడం ఎలా ఉంది అనే ప్రశ్నకు సమాధానమిస్తూ, ఫైటన్ అభివృద్ధి సమయంలో జరిగిన ఎపిసోడ్లలో ఒకదాన్ని గుర్తుచేసుకున్నాడు.
ఇంటీరియర్ డిజైన్ మూల్యాంకనాల్లో ఒకదానిలో, Piëch మోడల్ని చూసి, "తగినంత కాదు" అని ఎత్తైన స్వరంలో చెప్పాడు. బాస్ ఆమోదించిన డిజైన్ను చూడటానికి మోకప్ను నిర్మించడంలో అందరికంటే ముందుకు సాగిన బిస్చాఫ్ను ఇది తగ్గించలేదు.
మా వార్తాలేఖకు సభ్యత్వాన్ని పొందండి
బిస్చాఫ్ మరియు అతని సహచరులు పూర్తిగా ఫంక్షనల్ ఇంటీరియర్ మరియు ఎక్స్టీరియర్ మోడల్లను రూపొందించడం ముగించారు, ఉత్పత్తి నమూనా ఏమిటో వివరంగా ప్రతిబింబించారు. ఇది చౌకగా రాలేదు. తాము రూపొందించిన ఇంటీరియర్ మోడల్ ఇప్పటికీ ఫోక్స్వ్యాగన్ తయారు చేసిన అత్యంత ఖరీదైన మోడల్ అని ఆయన చెప్పారు.
మరియు Piëch ఆమోదించారా? "ఆహ్, ఇప్పుడు అది కరెక్ట్."
"నన్ను నమ్మండి, ఇది మనం పొందగలిగే అత్యున్నత అభినందన" అని బిస్చాఫ్ చెప్పారు. Piëchతో పని చేయడం "జీవితకాలపు పని అనుభవం".
"కోల్డ్ స్టార్ట్" గురించి. సోమవారం నుండి శుక్రవారం వరకు Razão Automóvel వద్ద, ఉదయం 8:30 గంటలకు "కోల్డ్ స్టార్ట్" ఉంది. మీరు కాఫీ తాగేటప్పుడు లేదా రోజును ప్రారంభించడానికి ధైర్యాన్ని కూడగట్టుకున్నప్పుడు, ఆటోమోటివ్ ప్రపంచంలోని ఆసక్తికరమైన వాస్తవాలు, చారిత్రక వాస్తవాలు మరియు సంబంధిత వీడియోలతో తాజాగా ఉండండి. అన్నీ 200 కంటే తక్కువ పదాలలో.