కొత్త టైర్లు ముందు లేదా వెనుక? సందేహాలే చాలు.

కొత్త టైర్లు, ముందు లేదా వెనుక, దాదాపు ప్రతి ఒక్కరి అభిప్రాయాన్ని కలిగి ఉన్న అంశాలలో ఒకటి. అది కారు ట్రాక్షన్పై ఆధారపడి ఉంటుందని చెప్పేవారూ, ముందు భాగంలో ఉండాలనీ, వెనుకవైపు ఉండాలనీ చెప్పేవారూ ఉన్నారు. ఏమైనా... అన్ని అభిరుచులకు సంబంధించిన అభిప్రాయాలు ఉన్నాయి.

కానీ భద్రత విషయానికి వస్తే, అభిప్రాయాలు వాస్తవాలకు దారితీయాలి… వాస్తవాలకు వద్దాం?

మనకు తెలిసినట్లుగా, ముందు మరియు వెనుక యాక్సిల్ టైర్లలో ధరించడం ఏకరీతిగా ఉండదు. ప్రధానంగా క్రింది కారకాల కారణంగా: కారు బరువు పంపిణీ, బ్రేకింగ్ లోడ్ పంపిణీ, స్టీరింగ్ ఫోర్స్ మరియు లాగడం శక్తి.

చాలా సందర్భాలలో, ఈ నాలుగు కారకాలు ఫ్రంట్ యాక్సిల్ టైర్లు వెనుక యాక్సిల్ టైర్ల కంటే ఎక్కువగా ధరించడానికి దోహదం చేస్తాయి. మీరు "డ్రిఫ్ట్ కింగ్" అయితే తప్ప...

అందువల్ల, ఇతర వాటి కంటే వేగంగా అరిగిపోయే టైర్ల సెట్ ఒకటి ఉంది. మరియు ఇక్కడే సందేహాలు మొదలవుతాయి…

కొత్త టైర్లు ముందు లేదా వెనుక?

సరైన సమాధానం: ఎల్లప్పుడూ కొత్త టైర్లను వెనుకవైపు మరియు ఉపయోగించిన టైర్లు (కానీ ఇప్పటికీ మంచి స్థితిలో ఉన్నాయి!) ముందు భాగంలో అమర్చండి.

ఎందుకు? బ్రెజిలియన్ పోర్చుగీస్లోని ఈ వీడియో - మా బ్రెజిలియన్ పాఠకులకు శుభాకాంక్షలు - వెనుకవైపు కొత్త టైర్లను ఎందుకు అమర్చాలో ఆదర్శప్రాయంగా వివరిస్తుంది, కారు వెనుక, ముందు లేదా ఆల్-వీల్ డ్రైవ్ అనే దానితో సంబంధం లేకుండా.

ఇప్పుడు నీకు తెలుసు. కొత్త టైర్లు ముందు లేదా వెనుక? వెనుకకు, ఎల్లప్పుడూ.

టైర్ల గురించి మరొక చిట్కా?

ప్రతి 10,000 కి.మీకి ముందు యాక్సిల్ టైర్లను రియర్ యాక్సిల్ టైర్లకు మార్చాలని సిఫార్సు చేసే టైర్ బ్రాండ్లు ఉన్నాయి.

ఎందుకు? వివరణ సులభం. నాలుగు టైర్లు ఏకకాలంలో అమర్చబడిందని ఊహిస్తే, ఈ మార్పులు:

• ముందు మరియు వెనుక టైర్ల మధ్య ధరించే వ్యత్యాసాన్ని భర్తీ చేయండి, సెట్ యొక్క ఉపయోగకరమైన జీవితాన్ని పొడిగిస్తుంది;
• సస్పెన్షన్ మూలకాల యొక్క అకాల దుస్తులు నిరోధిస్తుంది.

నేను మరిన్ని సాంకేతిక కథనాలను చూడాలనుకుంటున్నాను