ix35 హోదాను స్వీకరించిన ఒక తరం తర్వాత, హ్యుందాయ్ యొక్క మధ్య-శ్రేణి క్రాస్ఓవర్కి టక్సన్ అని పేరు పెట్టారు. కానీ ఈ కొత్త అవతారం కేవలం పేరు కంటే చాలా ఎక్కువగా మారుతుంది: ఇది బ్రాండ్ యొక్క విధానాన్ని మారుస్తుంది, ఇది గతంతో విచ్ఛిన్నం కావడానికి ప్రయత్నిస్తుంది, దాని ఉత్పత్తులను యూరోపియన్ అభిరుచులకు అనుగుణంగా మారుస్తుంది. మరియు హ్యుందాయ్ టక్సన్ దానికి ప్రత్యక్ష ప్రతిబింబం.
హ్యుందాయ్ టక్సన్ పూర్తిగా పునరుద్ధరించబడిన సౌందర్య భాషతో వస్తుంది, మిగిలిన కొరియన్ తయారీదారుల శ్రేణుల మాదిరిగానే పంక్తులు ఉన్నాయి, ఇక్కడ షడ్భుజి ఆకారంలో ఉన్న ఫ్రంట్ గ్రిల్ మరియు చిరిగిన ఆప్టిక్స్ కేంద్ర బిందువుగా మారాయి. శైలీకృత వీల్ ఆర్చ్లు, రైజింగ్ వెయిస్ట్లైన్, సైడ్ క్రీజ్లు మరియు బంపర్ డిజైన్, అలాగే అండర్ బాడీ అంతటా ఉన్న మ్యాట్ బ్లాక్ రిమ్, కొత్త హ్యుందాయ్ టక్సన్కి అదే సమయంలో మరింత అధునాతన రూపాన్ని మరియు అనుభూతిని అందిస్తాయి.
లోపల, హ్యుందాయ్ యొక్క క్రియేటివ్లు మరింత విశాలమైన అనుభూతిని సృష్టించడానికి మృదువైన గీతలు మరియు 'క్లీన్' ఉపరితలాలపై పందెం వేస్తారు. అత్యధిక నాణ్యత గల పదార్థాలు, ముఖ్యంగా డాష్బోర్డ్ ఎగువ ప్రాంతంలో, శుద్ధి చేయబడిన ఇంటీరియర్ మరియు హైటెక్ వాతావరణానికి దోహదం చేస్తాయి. ప్రీమియం వెర్షన్లో దీనికి డ్యూయల్ జోన్ క్లైమేట్ కంట్రోల్, 8 ”సెంట్రల్ స్క్రీన్, లెదర్ సీట్లు (ముందు మరియు వెనుక వైపున ఎలక్ట్రికల్గా సర్దుబాటు చేయడం మరియు వేడి చేయడం) మరియు USB మరియు AUX పోర్ట్లు మరియు బ్లూటూత్తో కూడిన ఆడియో సిస్టమ్ వంటి ఉదారమైన పరికరాలు మద్దతు ఇస్తాయి.
LKAS లేన్లో నిర్వహణ, వెనుక ట్రాఫిక్ అలర్ట్ RCTA, DBL మూలల్లో డైనమిక్ లైటింగ్, నిటారుగా ఉన్న DBCపై సహాయం, టైర్ ప్రెజర్ మానిటరింగ్ TPMS మరియు వెనుక పార్కింగ్ కెమెరాతో సహా డ్రైవింగ్ సపోర్ట్ సిస్టమ్ల పరిధిలో ప్రీమియం స్థాయి పరికరాలు కూడా పూర్తయ్యాయి.
హ్యుందాయ్ ఎస్సిలర్ కార్ ఆఫ్ ది ఇయర్ / క్రిస్టల్ స్టీరింగ్ వీల్ ట్రోఫీలో పోటీకి సమర్పించిన వెర్షన్, హ్యుందాయ్ టక్సన్ 1.7 CRDi 4×2, వేరియబుల్ జామెట్రీ టర్బో ద్వారా సూపర్ఛార్జ్ చేయబడిన 1.7 లీటర్ డీజిల్తో ఆధారితం. సామర్థ్యం పరంగా, ఈ నాలుగు-సిలిండర్ 115 hpకి చేరుకుంటుంది, 1,250 మరియు 2,750 rpm మధ్య 280 Nm అభివృద్ధి చేయగలదు. ఇది ఆరు-స్పీడ్ మాన్యువల్ గేర్బాక్స్తో జతచేయబడింది, ఇది 119 g/km CO2 ఉద్గారాల కోసం, బ్రాండ్ 4.6 l/100 km, మిక్స్డ్ సర్క్యూట్లో ప్రకటించడంతో మరింత నియంత్రణ వినియోగాన్ని పొందడంలో సహాయపడుతుంది.
2015 నుండి, Razão Automóvel Essilor కార్ ఆఫ్ ది ఇయర్/క్రిస్టల్ వీల్ ట్రోఫీ అవార్డు కోసం న్యాయమూర్తుల ప్యానెల్లో భాగంగా ఉంది.
పనితీరు విషయానికొస్తే, టక్సన్ 1.7 CRDi 4×2 13.7 సెకన్లలో 0 నుండి 100 కి.మీ/గం వేగాన్ని అందుకుంటుంది, గరిష్ట వేగం 176 కి.మీ/గం.
Essilor కార్ ఆఫ్ ది ఇయర్/క్రిస్టల్ వీల్ ట్రోఫీతో పాటు, హ్యుందాయ్ టక్సన్ 1.7 CRDi 4×2 ప్రీమియం కూడా క్రాస్ ఓవర్ క్లాస్ ఆఫ్ ది ఇయర్లో పోటీపడుతుంది, ఇక్కడ ఇది ఆడి Q2 1.6 TDI 116 స్పోర్ట్, హ్యుందాయ్ 120 యాక్టివ్ 1.0తో తలపడుతుంది. TGDi, కియా స్పోర్టేజ్ 1.7 CRDi TX, ప్యుగోట్ 3008 అల్లూర్ 1.6 BlueHDi 120 EAT6, వోక్స్వ్యాగన్ టిగువాన్ 2.0 TDI 150 hp హైలైన్ మరియు సీట్ అటెకా 1.6 TDI స్టైల్ S/S 115 hp.
మోటార్: డీజిల్, నాలుగు సిలిండర్లు, టర్బో, 1685 సెం.మీ
శక్తి: 115 hp/4000 rpm
త్వరణం 0-100 km/h: 13.7 సె
గరిష్ట వేగం: గంటకు 176 కి.మీ
సగటు వినియోగం: 4.6 లీ/100 కి.మీ
CO2 ఉద్గారాలు: 119 గ్రా/కి.మీ
ధర: 37,050 యూరోలు
వచనం: ఎస్సిలర్ కార్ ఆఫ్ ది ఇయర్/క్రిస్టల్ వీల్ ట్రోఫీ