ఉదాహరణకు, RS7 స్పోర్ట్బ్యాక్ను ఆవిష్కరించిన అదే వేదికపై, ఆడి ఆఫ్-రోడ్ వాహనాల భవిష్యత్తుపై తన దృష్టిని కూడా తెలియజేసింది: AI:TRAIL క్వాట్రో.
"భవిష్యత్తు యొక్క చలనశీలతను ఊహించడానికి రూపొందించబడిన ప్రోటోటైప్ల కుటుంబంలో నాల్గవ సభ్యుడు (మరియు వీటిలో Aicon, AI:ME మరియు AI:RACE ప్రోటోటైప్లు భాగం), AI:TRAIL క్వాట్రో అత్యంత రాడికల్ అని చెప్పడంలో సందేహం లేదు. అవన్నీ..
Q2 (4.15 మీ కొలమానం)కి దగ్గరగా పొడవు ఉన్నప్పటికీ, AI:TRAIL క్వాట్రో 2.15 మీటర్ల వెడల్పును కొలుస్తుంది (చాలా పెద్ద Q7 అందించిన 1.97 మీ కంటే చాలా ఎక్కువ). బయట కూడా, భారీ 22” చక్రాలు, బంపర్లు లేకపోవడం, అధిక గ్రౌండ్ క్లియరెన్స్ (34 సెం.మీ.) మరియు హెలికాప్టర్ యొక్క గాలిని అందించే పెద్ద గాజు ఉపరితలం ఉన్నాయి.
ఇంజన్లు, ఇంజన్లు ప్రతిచోటా
AI:TRAIL quattroకి జీవం పోయడం ద్వారా మనం ఒకటి కాదు, రెండు కాదు, నాలుగు ఎలక్ట్రిక్ మోటార్లను కనుగొంటాము, వీటిలో ప్రతి ఒక్కటి కేవలం ఒక చక్రానికి శక్తిని ప్రసారం చేస్తుంది, తద్వారా ఆడి ప్రోటోటైప్ ఆల్-వీల్ డ్రైవ్ను కలిగి ఉంటుంది మరియు సాంప్రదాయ భేదాలు మరియు సంబంధిత లాక్లను అనుమతిస్తుంది. .
మా వార్తాలేఖకు సభ్యత్వాన్ని పొందండి
AI:TRAIL క్వాట్రోతో పాటు, Audi ఐకాన్ను ఫ్రాంక్ఫర్ట్కు తీసుకువెళ్లింది…
గరిష్ట మిశ్రమ శక్తిని కలిగి ఉన్నప్పటికీ 350 kW (476 hp) మరియు 1000 Nm టార్క్ , AI:TRAIL క్వాట్రో కేవలం 130 km/h గరిష్ట వేగాన్ని కలిగి ఉంది. దీనికి కారణం దాని ప్రధాన లక్ష్యం రహదారిపై పనితీరు కాదు, కానీ దాని నుండి, మరియు దాని కోసం బ్యాటరీ శక్తిని ఆదా చేయడం మరియు స్వయంప్రతిపత్తిని పెంచడం అవసరం.
మార్క్ లిచ్టే, ఆడిలో డిజైన్ హెడ్భవిష్యత్తులో, మేము ఇకపై స్వంతం చేసుకోము మరియు ఒక కారుని మాత్రమే యాక్సెస్ చేస్తాము
స్వయంప్రతిపత్తి గురించి మాట్లాడుతూ, ఆడి ప్రకారం, తారు లేదా తేలికపాటి ఆఫ్-రోడ్ పరిస్థితులలో, AI:TRAIL క్వాట్రో మధ్య ప్రయాణించగలదు సరుకుల మధ్య 400 మరియు 500 కి.మీ . మరింత డిమాండ్ ఉన్న అన్ని భూభాగ పరిస్థితులలో, అయితే, స్వయంప్రతిపత్తి పరిమితం చేయబడింది 250 కి.మీ , ఈ విలువలన్నీ ఇప్పటికే WLTP సైకిల్కు అనుగుణంగా ఉన్నాయి.
సాంకేతికతకు లోటు లేదు
సహజంగానే, ఇది ప్రోటోటైప్ కాబట్టి, AI:TRAIL క్వాట్రోలో లేనిది ఏదైనా ఉంటే, అది సాంకేతికత. ప్రారంభంలో, ఆడి ప్రోటోటైప్ తారుపై స్థాయి 4 స్వయంప్రతిపత్త డ్రైవింగ్ చేయగలదు (అన్ని భూభాగాలపై డ్రైవర్ నియంత్రణను తీసుకుంటాడు, అయినప్పటికీ AI:TRAIL క్వాట్రో కొన్ని మట్టి రోడ్లపై లెవల్ 3 స్వయంప్రతిపత్త డ్రైవింగ్ చేయగలదు).
AI:TRAIL క్వాట్రోలో సరళత అనేది వాచ్వర్డ్.
అదనంగా, AI:TRAIL quattro కూడా డ్రోన్లను కలిగి ఉంది, దీనిలో లైట్లు అమర్చబడి ఉంటాయి, ఇవి ఆఫ్-రోడ్ డ్రైవింగ్ చేసేటప్పుడు (ఆడి లైట్ పాత్ఫైండర్స్) దారిలో వెలుగుతున్నవి.
ఈ సాంకేతిక పందెం ఇంటీరియర్లో నిర్ధారించబడింది, ఇక్కడ నియమం సాధ్యమైనంతవరకు సరళీకృతం చేయడం, డ్రైవర్ ముందు కనిపించే సాధారణ ప్రదర్శన ఉన్న స్థానానికి చేరుకోవడం… అతని స్మార్ట్ఫోన్ (ఇది లేకుండా AIని ఉపయోగించడం కూడా సాధ్యం కాదు: ట్రైల్ క్వాట్రో). అలాగే లోపల, ఆడి ప్రోటోటైప్ లోపల నుండి తీసివేయగలిగే వెనుక సీట్లు హైలైట్.