జెనీవా మోటార్ షోలో 2019లో ప్రదర్శించబడింది, ఇప్పటికీ ప్రోటోటైప్ రూపంలో, ది ఆస్టన్ మార్టిన్ వల్హల్లా చివరకు దాని తుది ఉత్పత్తి వివరణలో వెల్లడైంది.
ఇది Gaydon బ్రాండ్ యొక్క మొదటి ప్లగ్-ఇన్ హైబ్రిడ్ మరియు బ్రిటీష్ బ్రాండ్ యొక్క కొత్త CEO అయిన టోబియాస్ మోయర్స్ గొడుగు క్రింద అందించబడిన మొదటి మోడల్. కానీ వల్హల్లా దాని కంటే చాలా ఎక్కువ…
ఫెరారీ SF90 స్ట్రాడేల్ను లక్ష్యంగా చేసుకున్న “లక్ష్యం”తో, వల్హల్లా — పురాతన నార్స్ పురాణాలలో యోధుల స్వర్గానికి ఇవ్వబడిన పేరు — బ్రిటిష్ బ్రాండ్కు “కొత్త నిర్వచనం” ప్రారంభమవుతుంది మరియు ఆస్టన్ మార్టిన్ యొక్క ప్రాజెక్ట్ హారిజోన్ వ్యూహంలో ప్రధాన పాత్రధారి. 2023 చివరి నాటికి "10 కంటే ఎక్కువ కార్లు" కొత్తవి, అనేక ఎలక్ట్రిఫైడ్ వెర్షన్ల పరిచయం మరియు 100% ఎలక్ట్రిక్ స్పోర్ట్స్ కారు ప్రారంభం.
UKలోని సిల్వర్స్టోన్లో ప్రధాన కార్యాలయాన్ని కలిగి ఉన్న కొత్తగా రూపొందించిన ఆస్టన్ మార్టిన్ ఫార్ములా 1 బృందంచే ప్రభావితమైన వల్హల్లా, జెనీవాలో మనకు తెలిసిన RB-003 నమూనా నుండి ఉద్భవించింది, అయినప్పటికీ ఇది అనేక కొత్త ఫీచర్లను కలిగి ఉంది, ఇంజిన్పై గొప్ప ప్రాధాన్యతనిస్తుంది.
ప్రారంభంలో, బ్రాండ్ యొక్క కొత్త 3.0-లీటర్ V6 హైబ్రిడ్ ఇంజిన్ TM01ని ఉపయోగించిన మొదటి ఆస్టన్ మార్టిన్ మోడల్గా వల్హల్లా బాధ్యతలు చేపట్టింది, ఇది 1968 నుండి ఆస్టన్ మార్టిన్ చేత పూర్తిగా అభివృద్ధి చేయబడిన మొదటిది.
అయితే, ఆస్టన్ మార్టిన్ వేరే దిశలో వెళ్లాలని ఎంచుకుని, V6 అభివృద్ధిని విడిచిపెట్టాడు, టోబియాస్ మోయర్స్ ఈ ఇంజన్ భవిష్యత్ యూరో 7 ఉద్గార ప్రమాణానికి అనుకూలంగా లేదనే నిర్ణయాన్ని సమర్థించడంతో “భారీ పెట్టుబడిని బలవంతం చేస్తుంది. ” ఉండటం కోసం.
AMG "హార్ట్" తో హైబ్రిడ్ సిస్టమ్
వీటన్నింటికీ, మరియు టోబియాస్ మోయర్స్ మరియు మెర్సిడెస్-AMG మధ్య సన్నిహిత సంబంధం గురించి తెలుసుకోవడం - అన్నింటికంటే, అతను 2013 మరియు 2020 మధ్య అఫాల్టర్బాచ్ యొక్క "హౌస్" యొక్క "బాస్" - ఆస్టన్ మార్టిన్ ఈ వల్హల్లాకు AMG యొక్క V8 ఇవ్వాలని నిర్ణయించుకున్నాడు. మూలం , మరింత ప్రత్యేకంగా మా "పాత" 4.0 లీటర్ ట్విన్-టర్బో V8, ఇక్కడ 7200 rpm వద్ద 750 hp ఉత్పత్తి చేస్తుంది.
ఇది మేము కనుగొన్న అదే బ్లాక్, ఉదాహరణకు, Mercedes-AMG GT బ్లాక్ సిరీస్లో, కానీ ఇక్కడ ఇది రెండు ఎలక్ట్రిక్ మోటార్లతో (ఒక యాక్సిల్కు ఒకటి) అనుబంధంగా కనిపిస్తుంది, ఇది సెట్కు 150 kW (204 hp) జోడిస్తుంది, ఇది ప్రకటించింది మొత్తం కలిపి 950 hp మరియు 1000 Nm గరిష్ట టార్క్.
ఎనిమిది-స్పీడ్ డ్యూయల్-క్లచ్ ఆటోమేటిక్ ట్రాన్స్మిషన్ ద్వారా నిర్వహించబడే ఈ సంఖ్యలకు ధన్యవాదాలు, వల్హల్లా 2.5 సెకన్లలో 0 నుండి 100 కి.మీ/గం వరకు వేగవంతం చేయగలదు మరియు గరిష్టంగా 330 కి.మీ/గంకు చేరుకుంటుంది.
కనుచూపు మేరలో నూర్బర్గ్రింగ్ గుర్తుందా?
ఇవి ఆకట్టుకునే సంఖ్యలు మరియు ఆస్టన్ మార్టిన్ పౌరాణిక Nürburgring వద్ద సుమారు ఆరున్నర నిమిషాల సమయాన్ని క్లెయిమ్ చేయడానికి అనుమతిస్తాయి, ఇది ధృవీకరించబడితే, ఈ "సూపర్-హైబ్రిడ్"ని ది రింగ్లో అత్యంత వేగవంతమైన ఉత్పత్తి కారుగా మారుస్తుంది.
ఫెరారీ SF90 స్ట్రాడేల్ మాదిరిగా, వల్హల్లా 100% ఎలక్ట్రిక్ మోడ్లో ప్రయాణించడానికి ఫ్రంట్ యాక్సిల్పై అమర్చిన ఎలక్ట్రిక్ మోటారును మాత్రమే ఉపయోగిస్తుంది, ఈ హైబ్రిడ్ దాదాపు 15 కిమీ మరియు గరిష్ట వేగం 130 కిమీ/గం వరకు మాత్రమే చేయగలదు.
అయినప్పటికీ, "సాధారణ" వినియోగ పరిస్థితులలో, "విద్యుత్ శక్తి" రెండు అక్షాల మధ్య విభజించబడింది. రివర్సింగ్ ఎల్లప్పుడూ ఎలక్ట్రిక్ మోడ్లో నిర్వహించబడుతుంది, ఇది "సాంప్రదాయ" రివర్స్ గేర్తో పంపిణీ చేయడం సాధ్యపడుతుంది మరియు తద్వారా కొంత బరువును ఆదా చేస్తుంది. మేము ఇప్పటికే SF90 స్ట్రాడేల్ మరియు మెక్లారెన్ ఆర్టురాలో ఈ పరిష్కారాన్ని చూశాము.
మరియు బరువు గురించి చెప్పాలంటే, ఈ ఆస్టన్ మార్టిన్ వల్హల్లా - వెనుక ఇరుసుపై ఎలక్ట్రానిక్ నియంత్రణతో పరిమిత-స్లిప్ డిఫరెన్షియల్ను కలిగి ఉంది - దాదాపు 1650 కిలోల బరువు (రన్నింగ్ ఆర్డర్లో మరియు డ్రైవర్తో) కలిగి ఉంది ( లక్ష్యం 1550 కిలోల పొడి బరువును సాధించడం మార్క్, SF90 స్ట్రాడేల్ కంటే 20 కిలోలు తక్కువ).
డిజైన్ విషయానికొస్తే, 2019 జెనీవా మోటార్ షోలో మనం చూసిన RB-003తో పోలిస్తే ఈ వల్హల్లా చాలా "శైలీకృత" చిత్రాన్ని ప్రదర్శిస్తుంది, అయితే ఇది ఆస్టన్ మార్టిన్ వాల్కైరీతో సారూప్యతను కలిగి ఉంది.
ఏరోడైనమిక్ ఆందోళనలు శరీరం అంతటా స్పష్టంగా కనిపిస్తాయి, ప్రత్యేకించి ముందు భాగంలో, ఇది యాక్టివ్ డిఫ్యూజర్ను కలిగి ఉంటుంది, కానీ సైడ్ "ఛానెల్స్"లో కూడా గాలి ప్రవాహాన్ని ఇంజిన్ మరియు ఇంటిగ్రేటెడ్ రియర్ వింగ్ వైపు మళ్లించడంలో సహాయపడుతుంది, అండర్ బాడీ ఫెయిరింగ్ గురించి ప్రత్యేకంగా చెప్పనక్కర్లేదు. , ఇది బలమైన ఏరోడైనమిక్ ప్రభావాన్ని కూడా కలిగి ఉంటుంది.
మొత్తం మీద, మరియు 240 km/h వేగంతో, ఆస్టన్ మార్టిన్ వల్హల్లా 600 కిలోల వరకు డౌన్ఫోర్స్ను ఉత్పత్తి చేయగలదు. మరియు అన్నీ మనం వాల్కైరీలో కనుగొన్నంత నాటకీయంగా ఏరోడైనమిక్ మూలకాలను ఆశ్రయించకుండా, ఉదాహరణకు.
క్యాబిన్ విషయానికొస్తే, ఆస్టన్ మార్టిన్ ఇంకా ప్రొడక్షన్ స్పెసిఫికేషన్ యొక్క ఏ చిత్రాన్ని చూపించలేదు, కానీ వల్హల్లా "సరళమైన, స్పష్టమైన మరియు డ్రైవర్-ఫోకస్డ్ ఎర్గోనామిక్స్తో కూడిన కాక్పిట్"ను అందజేస్తుందని వెల్లడించింది.
ఎప్పుడు వస్తుంది?
ఇప్పుడు డైనమిక్ వల్హల్లా సెటప్ వస్తుంది, ఇది ఇద్దరు ఆస్టన్ మార్టిన్ కాగ్నిజెంట్ ఫార్ములా వన్ టీమ్ డ్రైవర్ల నుండి అభిప్రాయాన్ని కలిగి ఉంటుంది: సెబాస్టియన్ వెటెల్ మరియు లాన్స్ స్ట్రోల్. మార్కెట్లో లాంచ్ విషయానికొస్తే, ఇది 2023 రెండవ భాగంలో మాత్రమే జరుగుతుంది.
ఆస్టన్ మార్టిన్ ఈ "సూపర్-హైబ్రిడ్" యొక్క తుది ధరను వెల్లడించలేదు, కానీ బ్రిటీష్ ఆటోకార్కు చేసిన ప్రకటనలలో, టోబియాస్ మోయర్స్ ఇలా అన్నారు: "మార్కెట్లో 700,000 మరియు 820,000 యూరోల మధ్య కారు కోసం ఒక స్వీట్ స్పాట్ ఉందని మేము నమ్ముతున్నాము. ఆ ధరతో, రెండేళ్లలో దాదాపు 1000 కార్లను తయారు చేయగలమని మేము నమ్ముతున్నాము.