ది ల్యాండ్ రోవర్ డిస్కవరీ స్పోర్ట్ 2014లో ఆవిష్కరించబడింది, ఈ రోజు కార్ల పరిశ్రమ మారుతున్న వేగంతో శాశ్వతత్వంగా అనిపిస్తుంది. బ్రిటీష్ బ్రాండ్ యొక్క అత్యధికంగా అమ్ముడైన మోడల్ను పునరుద్ధరించడానికి సమయం ఆసన్నమైంది.
బయటి నుండి, ఏమీ మారనట్లు కనిపిస్తోంది - తేడాలు తప్పనిసరిగా బంపర్స్ మరియు ఫ్రంట్ మరియు రియర్ ఆప్టిక్స్ (LED) వరకు ఉంటాయి - కానీ బయటి చర్మం క్రింద తేడాలు గణనీయంగా ఉంటాయి.
కొత్త డిస్కవరీ స్పోర్ట్ ఇప్పుడు PTA (ప్రీమియం ట్రాన్స్వర్స్ ఆర్కిటెక్చర్) ప్లాట్ఫారమ్పై ఆధారపడి ఉంది, ఇది కొత్త రేంజ్ రోవర్ ఎవోక్ ద్వారా పరిచయం చేయబడింది — ఇది మునుపటి D8 యొక్క పరిణామం. ఫలితంగా దాని నిర్మాణ దృఢత్వంలో 13% పెరుగుదల, దాని ఇంజిన్ల పాక్షిక విద్యుదీకరణతో సహా కొత్త సాంకేతికతలను స్వీకరించడానికి అనుమతిస్తుంది.
విద్యుద్దీకరణ
ఈ విద్యుదీకరణ మైల్డ్-హైబ్రిడ్ (సెమీ-హైబ్రిడ్) 48 V సిస్టమ్ ద్వారా మరియు ప్లగ్-ఇన్ హైబ్రిడ్ వేరియంట్ (PHEV) ద్వారా కూడా సాధించబడుతుంది - ఈ సంవత్సరం తరువాత ప్రదర్శించబడుతుంది - ఇది మూడు సిలిండర్ల ఇంజెనియం బ్లాక్తో ఎలక్ట్రిక్ మోటారును వివాహం చేసుకుంటుంది. .మా వార్తాలేఖకు సభ్యత్వాన్ని పొందండి
తేలికపాటి-హైబ్రిడ్ వ్యవస్థ CO2 ఉద్గారాలలో 8 g/km వరకు మరియు ఇంధన వినియోగంలో 6% వరకు ఆదా చేస్తుంది. ఇది స్టార్ట్-స్టాప్ సిస్టమ్ యొక్క మరింత అధునాతన కార్యాచరణను అనుమతిస్తుంది, 17 km/h నుండి దహన ఇంజిన్ను ఆపివేస్తుంది మరియు ఎలక్ట్రిక్ మోటారు 140 Nm అదనపు టార్క్ను "ఇంజెక్ట్" చేయగలదు, అవసరమైతే.
ఇంజన్లు
ప్రారంభ సమయంలో అందుబాటులో ఉంటుంది 2.0 l సామర్థ్యంతో రెండు నాలుగు-సిలిండర్ ఇంజెనియం బ్లాక్లు - ఒకటి డీజిల్తో మరియు మరొకటి గ్యాసోలిన్తో - అనేక రకాల్లో కనిపిస్తుంది. డీజిల్ వైపు మనకు D150, D180 మరియు D240 ఉన్నాయి, అయితే ఒట్టో వైపు మనకు P200 మరియు P250 ఉన్నాయి - ఇంజిన్/ఇంధన రకం, డీజిల్కు “D” మరియు పెట్రోలు (పెట్రోల్) కోసం “P” కలయిక వలన హోదా వస్తుంది. ) మరియు అందుబాటులో ఉన్న గుర్రాల సంఖ్య.
శ్రేణికి ప్రాప్యత D150 ద్వారా ఉంది, ఇది ఫ్రంట్ వీల్ డ్రైవ్ను మాత్రమే కలిగి ఉంది మరియు ఇది అతి తక్కువ వినియోగం మరియు ఉద్గారాలతో కూడిన వెర్షన్ — 5.3 l/100 km మరియు 140 g/km CO2 (NEDC2). ఇది సిక్స్-స్పీడ్ మాన్యువల్ ట్రాన్స్మిషన్తో కలపగలిగే ఏకైక ఇంజిన్, మరియు మైల్డ్-హైబ్రిడ్ సిస్టమ్ను ఏకీకృతం చేయని ఏకైక ఇంజన్.
అన్ని ఇతర వెర్షన్లు తప్పనిసరిగా పైన పేర్కొన్న మైల్డ్-హైబ్రిడ్ సిస్టమ్, తొమ్మిది-స్పీడ్ ఆటోమేటిక్ ట్రాన్స్మిషన్ మరియు ఫోర్-వీల్ డ్రైవ్ను కలిగి ఉంటాయి - రెండోది టెర్రైన్ రెస్పాన్స్ 2 సిస్టమ్తో పాటు భూభాగాన్ని బట్టి నాలుగు నిర్దిష్ట డ్రైవింగ్ మోడ్లను కలిగి ఉంటుంది.
రహదారి
ల్యాండ్ రోవర్గా, తారు అయిపోయినప్పుడు లేదా కనీసం సగటు కంటే ఎక్కువగా ఉన్నప్పుడు మీరు ఎల్లప్పుడూ రెఫరెన్షియల్ సామర్థ్యాలను ఆశిస్తారు. కొత్త డిస్కవరీ స్పోర్ట్, టెర్రైన్ రెస్పాన్స్ 2 సిస్టమ్తో పాటు, ఇది వరుసగా దాడి, నిష్క్రమణ మరియు వెంట్రల్ యొక్క 25º, 30º మరియు 20º కోణాలను కలిగి ఉంది మరియు ఫోర్డ్ సామర్థ్యం 600 mm. గ్రౌండ్ క్లియరెన్స్ 212 mm మరియు ఇది 45º వంపు (AWD వెర్షన్లు) వరకు వాలులను అధిరోహించగలదు.
ల్యాండ్ రోవర్ డిస్కవరీ స్పోర్ట్ ఇప్పుడు సాంకేతికతను కలిగి ఉంది క్లియర్ సైట్ గ్రౌండ్ వ్యూ , మేము కొత్త ఎవోక్లో కూడా చూశాము. ఇది ప్రాథమికంగా మూడు బాహ్య కెమెరాలను ఉపయోగించి బోనెట్ను "అదృశ్యం" చేస్తుంది, ఇంజిన్ కంపార్ట్మెంట్కు దిగువన మరియు ముందు ఉన్న వాటిని చూడటానికి మిమ్మల్ని అనుమతిస్తుంది, ఆఫ్-రోడ్ ప్రాక్టీస్లో విలువైన సహాయంగా నిరూపించబడింది - దీని కారణంగా క్రాంక్కేస్ను స్క్రాప్ చేయవలసిన అవసరం లేదు. మనం చూడని గులకరాళ్లు...
డిస్కవరీ స్పోర్ట్ AWD కూడా రెండు సిస్టమ్లను కలిగి ఉంది: o డ్రైవ్లైన్ డిస్కనెక్ట్ , ఇది ఎక్కువ ఇంధన ఆదాను నిర్ధారించడానికి స్థిరమైన వేగంతో ఉన్నప్పుడు వెనుక ఇరుసును విడదీస్తుంది మరియు క్రియాశీల డ్రైవ్లైన్ (కొన్ని ఇంజిన్లలో మాత్రమే అందుబాటులో ఉంటుంది), సమర్థవంతమైన ఎలక్ట్రానిక్ టార్క్ వెక్టరింగ్ సిస్టమ్.
అంతర్గత
ల్యాండ్ రోవర్ డిస్కవరీ స్పోర్ట్ యొక్క పునరుద్ధరణ ఆరుబయట కంటే ఇంటి లోపల ఎక్కువగా కనిపిస్తుంది. మీరు ఇప్పటికీ రెండు లేదా మూడు వరుసల సీట్ల మధ్య ఎంచుకోవచ్చు, అంటే ఐదు మరియు ఏడు సీట్ల మధ్య, రెండవ వరుస స్లైడింగ్ రకం మరియు మూడు భాగాలుగా మడవండి (40:20:40).
PTA ప్లాట్ఫారమ్ ఉన్నతమైన ప్యాకేజింగ్ను కూడా అందిస్తుంది, లోపల ఉపయోగించగల స్థలం పెరుగుదలకు ఇది గుర్తించదగినది. అన్ని సీట్లు ముడుచుకున్నప్పుడు లగేజీ కంపార్ట్మెంట్ సామర్థ్యం 5% ఎక్కువగా ఉంటుంది, 1794 lకి చేరుకుంటుంది; మరియు స్టోవేజ్ ఖాళీల మొత్తం సామర్థ్యం 25% పెరిగింది, ఇక్కడ మేము కనుగొన్నాము, ఉదాహరణకు, రెండు ముందు సీట్ల మధ్య కంపార్ట్మెంట్ కోసం 7.3 l వాల్యూమ్.
10.25″ టచ్స్క్రీన్ ద్వారా యాక్సెస్ చేయబడిన తాజా టచ్ ప్రో ఇన్ఫోటైన్మెంట్ సిస్టమ్ను స్వీకరించడంలో అతిపెద్ద తేడాలు గుర్తించబడ్డాయి, ఇది Apple Car Play మరియు Android Autoకి అనుకూలంగా ఉంటుంది. ఇన్స్ట్రుమెంట్ ప్యానెల్ 100% డిజిటల్, 12.3″ స్క్రీన్ను కలిగి ఉంటుంది.
స్మార్ట్ఫోన్ల కోసం వైర్లెస్ ఛార్జింగ్, మూడు వరుస సీట్లలో USB పోర్ట్లు, మూడు 12V ఇన్పుట్లు మరియు ఎయిర్లో సాఫ్ట్వేర్ అప్డేట్లు కూడా ఇప్పుడు డిస్కవరీ స్పోర్ట్ మెనూలో భాగమయ్యాయి. డిజిటల్ వెనుక వీక్షణ.
ఇది సాధారణ రియర్వ్యూ మిర్రర్ లాగా పని చేస్తుంది, అయితే అవసరమైనప్పుడు, వెనుక కెమెరా ఏమి చూస్తుందో తెలియజేసే హై-రిజల్యూషన్ స్క్రీన్గా "రూపాంతరం చెందుతుంది".
వీక్షణను అడ్డుకున్నారా? కేవలం ఒక బటన్ను నొక్కండి మరియు…
ఎప్పుడు వస్తుంది?
ఇప్పుడు ప్రారంభ ధరలతో కొత్త ల్యాండ్ రోవర్ డిస్కవరీ స్పోర్ట్ని ఆర్డర్ చేయడం సాధ్యపడుతుంది 48 855 యూరోలు.
