ఆటోమోటివ్ ప్రపంచంలో అత్యంత తరచుగా చర్చించబడే ప్రశ్నలలో ఇది ఒకటి: ఏది వేగంగా ఉంటుంది, ముందు, వెనుక లేదా ఆల్-వీల్ డ్రైవ్ కారు? ఈ "చర్చ"ని ఒకసారి మరియు అందరికీ పరిష్కరించడానికి, కార్వో బృందం తమ చేతులను పనిలో పెట్టుకుంది మరియు అన్ని సందేహాలను తొలగించడానికి డ్రాగ్ రేస్ చేయాలని నిర్ణయించుకుంది.
"డ్యుయల్ ఆఫ్ ట్రాక్షన్" అని మనం పిలుచుకునే రేసులో, ఫ్రంట్-వీల్ డ్రైవ్ను సూచించే బాధ్యత దాని 1.8 l 300 hp నాలుగు-సిలిండర్ టర్బో మరియు మాన్యువల్ గేర్బాక్స్తో Renault Mégane RS ట్రోఫీకి పడింది. రియర్-వీల్ డ్రైవ్తో ప్రతినిధి పోర్స్చే 718 బాక్స్స్టర్ GTS, ఇది 366 hp, ఆటోమేటిక్ ట్రాన్స్మిషన్ మరియు లాంచ్ కంట్రోల్తో 2.5 l ఫ్లాట్ ఫోర్తో రేసులో కనిపించింది.
ఫోర్-వీల్-డ్రైవ్ మోడల్లను సూచించే "గౌరవం" వోక్స్వ్యాగన్ గోల్ఫ్ Rకి పడిపోయింది, ఇది మెగానే RS ట్రోఫీ వలె అదే 300 hpతో 2.0 l నాలుగు-సిలిండర్ టర్బోను ఉపయోగిస్తుంది, అయితే ఇది ఆటోమేటిక్ గేర్బాక్స్ మరియు లాంచ్ కంట్రోల్తో అమర్చబడింది.
జర్మన్ ప్రతిపాదనలు (మరియు పోర్స్చే యొక్క అధిక శక్తి)పై ఆధారపడే ఆటోమేటిక్ ట్రాన్స్మిషన్లు మరియు లాంచ్ నియంత్రణ దృష్ట్యా, మెగానే RS ట్రోఫీ త్రయం యొక్క అత్యల్ప బరువుతో (కేవలం 1494 కిలోలు) ప్రతిస్పందిస్తుంది. అయితే ఇది సరిపోతుందా? తెలుసుకోవడానికి మేము మీకు వీడియోను అందిస్తున్నాము.
"కోల్డ్ స్టార్ట్" గురించి. సోమవారం నుండి శుక్రవారం వరకు Razão Automóvel వద్ద, ఉదయం 8:30 గంటలకు "కోల్డ్ స్టార్ట్" ఉంది. మీరు కాఫీ తాగేటప్పుడు లేదా రోజును ప్రారంభించడానికి ధైర్యాన్ని కూడగట్టుకున్నప్పుడు, ఆటోమోటివ్ ప్రపంచంలోని ఆసక్తికరమైన వాస్తవాలు, చారిత్రక వాస్తవాలు మరియు సంబంధిత వీడియోలతో తాజాగా ఉండండి. అన్నీ 200 కంటే తక్కువ పదాలలో.