మెగన్ యొక్క భవిష్యత్తు రెనాల్ట్ హోస్ట్లలో చర్చించబడినప్పటికీ, ప్యుగోట్లో ప్రతిదీ కొత్త 308కి దారితీసినట్లు కనిపిస్తోంది మరియు ప్యుగోట్ 308 PSEని రూపొందించే ప్రణాళికలు కూడా ఉన్నాయి.
2021 చివరిలో/2022 ప్రారంభంలో వస్తుందని అంచనా వేయబడింది, 308 యొక్క కొత్త తరం EMP2 ప్లాట్ఫారమ్ యొక్క పరిణామాన్ని ఉపయోగించాలి మరియు "సాధారణ" ప్లగ్-ఇన్ హైబ్రిడ్ వేరియంట్తో పాటు, హార్డ్కోర్ వెర్షన్ను రూపొందించింది చాలా అంచనాలు..
స్పష్టంగా, ప్యుగోట్ ఇప్పటికే 508 PSEలో ఉపయోగించిన ఫార్ములాను వర్తింపజేయాలని భావిస్తోంది మరియు వోక్స్వ్యాగన్ గోల్ఫ్ Rను ఎదుర్కొనేలా రూపొందించబడిన ప్లగ్-ఇన్ హైబ్రిడ్ ఇంజిన్తో దాని సుపరిచితమైన స్పోర్టీ వేరియంట్ అయిన ప్యుగోట్ 308 PSEని రూపొందించాలని భావిస్తోంది.
ఇప్పటికే తెలిసినది
ఊహించినట్లుగానే, 308లో అత్యంత స్పోర్టీస్ గురించిన సమాచారం ఇప్పటికీ చాలా తక్కువగా ఉంది. ప్రస్తుతానికి, 208 "విటమిన్" ఉన్నట్లయితే - ఇది 208 కోసం రిజర్వ్ చేయబడే ఎక్రోనిం GTiని ఆశ్రయించదు అనేది కొన్ని నిశ్చయతలలో ఒకటి.
మా వార్తాలేఖకు సభ్యత్వాన్ని పొందండి
ఇంజిన్ విషయానికొస్తే, ప్యుగోట్ 308 PSE ఇప్పటికే 3008 Hybrid4లో ఉపయోగించిన పరిష్కారాలను స్వీకరించే అవకాశం ఉంది.
అంటే, ఇది కనీసం 300 హెచ్పిని కలిగి ఉండటానికి అనుమతించే రెండు ఎలక్ట్రిక్ మోటార్లతో (వెనుక ఇరుసుపై ఒకటి) అనుబంధించబడిన 1.6 ప్యూర్టెక్ని ఆశ్రయిస్తుంది.
ప్యుగోట్ 308 PSE ఉనికిలోకి వచ్చే అవకాశాన్ని ప్యుగోట్ CEO జీన్-ఫిలిప్ ఇంపారాటో ముందుకు తెచ్చారు. ఆటోకార్తో మాట్లాడుతూ, 508 పిఎస్ఇ విజయవంతమైతే, బ్రాండ్ ఫార్ములాను ఇతర మోడళ్లకు వర్తింపజేయడాన్ని పరిశీలిస్తున్నట్లు చెప్పారు.
ఈ విజయం యొక్క మూల్యాంకనం అమ్మకాలపై ఆధారపడి ఉండకూడదు, కానీ ప్యుగోట్ స్పోర్ట్ ఇంజినీర్డ్ ఏజీస్ క్రింద అభివృద్ధి చేయబడిన మోడల్ల ద్వారా నిర్ధారించబడిన బ్రాండ్ ఇమేజ్ పరంగా లాభాలపై ఆధారపడి ఉండాలి.
COVID-19 వ్యాప్తి సమయంలో Razão Automóvel బృందం ఆన్లైన్లో 24 గంటలు కొనసాగుతుంది. జనరల్ డైరెక్టరేట్ ఆఫ్ హెల్త్ యొక్క సిఫార్సులను అనుసరించండి, అనవసరమైన ప్రయాణాన్ని నివారించండి. మనం కలిసి ఈ క్లిష్ట దశను అధిగమించగలుగుతాము.