ఫ్యూయల్ సెల్ (FCV) కార్ల ముందున్న రహదారి చాలా పొడవైనది. టయోటాకు దీని గురించి తెలుసు మరియు దీని గురించి మాకు గుర్తుచేసే అవకాశాన్ని కోల్పోలేదు. ఒక సంవత్సరం క్రితం మేము ఆమ్స్టర్డామ్లో కొత్త తరం టొయోటా మిరాయ్ను కలిసినప్పుడు అలాగే ఉంది మరియు మూడు సంవత్సరాల క్రితం మేము టయోటా పోర్చుగల్ ప్రమోట్ చేసిన కార్యక్రమంలో మొదటి తరం మిరాయ్ను పరీక్షించినప్పుడు అలా ఉంది.
ఈ రోజు, 2021లో, కొత్త టయోటా మిరాయ్లో పొందుపరచబడిన రెండవ తరం ఫ్యూయల్ సెల్ టెక్నాలజీ రాకను మనం చూస్తున్నాము. పోర్చుగీస్ రోడ్లపై కొన్ని గంటల పాటు డ్రైవ్ చేసే అవకాశం మాకు లభించిన మోడల్.
హైడ్రోజన్తో నడిచే కారు జాతీయ గడ్డపై ఇన్ని కిలోమీటర్లు ప్రయాణించడం ఇదే తొలిసారి. నిజమైన మొదటి పరిచయం, ఇక్కడ మేము టయోటా యొక్క ప్రధాన సాంకేతిక ఫ్లాగ్లలో ఒకదాని యొక్క అన్ని నైపుణ్యాలను సమర్థవంతంగా పరీక్షించగలిగాము. మీరు ఫీచర్ చేసిన వీడియోలో అన్నింటినీ చూడవచ్చు.
1997 నుండి విద్యుద్దీకరణ
ఇది ఒక సంప్రదాయంగా ప్రారంభమవుతుంది. 1990వ దశకంలో, ఆటోమొబైల్ యొక్క విద్యుదీకరణపై కొందరు విశ్వసించినప్పుడు, టయోటా మొదటి మాస్-మార్కెట్ హైబ్రిడ్ అయిన ప్రియస్తో ఆ మార్గాన్ని ప్రారంభించింది.
ఇప్పుడు చరిత్ర పునరావృతమైంది. విద్యుదీకరణతో కాదు - దాని మార్గంలో వెళుతుంది - కానీ హైడ్రోజన్తో. మరియు మరోసారి, ఇంకా అనేక సవాళ్లను కలిగి ఉన్న టెక్నాలజీని ఎదుర్కొనే అనేక స్వరాలు ఉన్నాయి.
యోషికాజు తనకా, టయోటా మిరాయ్ చీఫ్ ఇంజనీర్FCVలకు అవసరమైన సరఫరా అవస్థాపన విస్తరణకు 10 నుండి 20 సంవత్సరాలు లేదా బహుశా ఇంకా ఎక్కువ సమయం పట్టవచ్చు. ఇది ఖచ్చితంగా సుదీర్ఘమైన మరియు సవాలుతో కూడిన రహదారి. అయితే, భవిష్యత్తు కోసం, ఇది మనం అనుసరించాల్సిన మార్గం.
ప్రస్తుతం ప్రపంచంలోనే రెండవ అతిపెద్ద కార్ల తయారీ సంస్థగా ఉన్న టయోటా అవగాహనలో, నాయకులు కూడా ఈ సవాళ్లను స్వీకరిస్తున్నారు. మానవత్వానికి అనుకూలంగా ఇంజనీరింగ్ పరిమితులను వంచడానికి ప్రయత్నిస్తున్నారు.
నేను ఈ పంక్తులను వ్రాసేటప్పుడు, టయోటా ఇంజనీర్లు ఇప్పటికే మూడవ తరం ఇంధన సెల్ను అభివృద్ధి చేస్తున్నారు. టయోటా 1992 సుదూర సంవత్సరంలో ప్రారంభించిన పని.
ఫ్యూయల్ సెల్ మొదటి విజయం
టయోటా మిరాయ్ను బ్యాటరీ ఎలక్ట్రిక్ కార్ (BEV) కంటే ఫ్యూయల్ సెల్ కారు (FCV)గా తయారు చేయడం ఇప్పటికే చౌకగా ఉందని టయోటా పేర్కొంది. అయితే, FCVలు మరింత ముందుకు వెళ్లడం నిజమైతే, BEVలు ఎక్కడైనా ఛార్జ్ చేయగల ప్రయోజనాన్ని కలిగి ఉంటాయి.FCV విషయంలో, పోర్చుగల్లో సరఫరా మౌలిక సదుపాయాలు లేవు. 2021 నాటికి, మేము హైడ్రోజన్ వాహనాలకు ఇంధనం నింపడానికి మూడు స్థానాలను కలిగి ఉంటాము - ఇందులో CaetanoBus ద్వారా సృష్టించబడే హైడ్రోజన్ స్టేషన్ కూడా ఉంటుంది.
అప్పుడు మనకు హైడ్రోజన్ను ఉత్పత్తి చేసే సవాలు కూడా ఉంది. చాలా సమృద్ధిగా ఉన్నప్పటికీ, హైడ్రోజన్కు సమస్య ఉంది: ఇది ఎల్లప్పుడూ మరొక మూలకంతో ముడిపడి ఉంటుంది. ఇతర మూలకాల నుండి హైడ్రోజన్ను విడదీయడం ఖరీదైనది మరియు పునరుత్పాదక శక్తులపై ఆధారపడినప్పుడు పర్యావరణ దృక్కోణం నుండి మాత్రమే ఆచరణీయంగా ఉంటుంది.
అయితే, ఇప్పటికే మొదటి పరీక్ష పాస్ అయింది. టయోటా మాటలను నమ్మి, ఇంధన సెల్ (ఫ్యూయల్ సెల్) ఉత్పత్తికి సంబంధించిన పారిశ్రామిక సవాళ్లలో కొంత భాగాన్ని ఇప్పటికే అధిగమించారు. మరియు వీడియోలో పేర్కొన్నట్లుగా, కారు సమీకరణంలో ఒక చిన్న భాగం మాత్రమే.
ఫ్యూయల్ సెల్కి వ్యతిరేకంగా బ్యాటరీ ఎలక్ట్రిక్స్?
చర్చను పోలరైజ్ చేయడం వల్ల ప్రయోజనం లేదు. FCV BEVకి వ్యతిరేకం కాదు, అవి పరిపూరకరమైనవి. మన చలనశీలతలో చాలా ముఖ్యమైన పాత్రను కొనసాగించే దహన యంత్రం (ICE) కార్ల విషయంలో కూడా ఇదే చెప్పవచ్చు - మరియు ఇది చాలా కాలం పాటు కొనసాగుతుంది.
టయోటా దృష్టిలో, ఆటోమొబైల్ యొక్క భవిష్యత్తులో FCV మరియు BEVలకు స్థానం ఉంది; దీని అర్థం ఒక సాంకేతికత మరొక దాని వ్యయంతో అంతరించిపోవడం కాదు. ఫ్యూయల్ సెల్పై అత్యధికంగా పందెం కాసే బ్రాండ్లలో ఒకటైన హ్యుందాయ్ కూడా భాగస్వామ్యం చేసిన వీక్షణ మరియు ఈ పరిష్కారాన్ని ఎక్కువగా విశ్వసించేది.
పోర్చుగల్లోని టయోటా మిరాయ్
మొదటి తరానికి భిన్నంగా, కొత్త టయోటా మిరాయ్ పోర్చుగల్లో విక్రయించబడుతుంది. Razão Automóvel తో మాట్లాడుతూ, సాల్వడార్ Caetano నుండి అధికారులు - పోర్చుగల్లోని చారిత్రాత్మక టయోటా దిగుమతిదారు - ఈ సంవత్సరం మన దేశంలో టయోటా మిరాయ్ రాకను ధృవీకరించారు. మహమ్మారి లేకుంటే 2020లో వచ్చే అవకాశం ఉంది.
ఈ మొదటి దశలో, పోర్చుగల్లో రెండు హైడ్రోజన్ ఫిల్లింగ్ స్టేషన్లు ఉంటాయి: ఒకటి విలా నోవా డి గియా నగరంలో మరియు మరొకటి లిస్బన్లో.
అంతేకాకుండా, హైడ్రోజన్ మొబిలిటీ అధ్యాయంలో, సాల్వడార్ కేటానో అనేక రంగాల్లో ఉందని గుర్తుంచుకోవడం ముఖ్యం. టయోటా మిరాయ్ ద్వారానే కాకుండా, హైడ్రోజన్తో నడిచే బస్సును అభివృద్ధి చేస్తున్న కెటానో బస్ ద్వారా కూడా. ఈ విషయంలోనే సాల్వడార్ కెటానో ప్రజా చొరవను ముందుకు తీసుకువెళతారు. టయోటా యొక్క జాతీయ దిగుమతిదారు, Caetano బస్ ద్వారా, దాని స్వంత హైడ్రోజన్ ఛార్జింగ్ స్టేషన్ను అమలు చేస్తుంది.
మేము సాల్వడార్ కెటానో యొక్క ప్రయత్నాలను మరింత విస్తరించాలనుకుంటే, పోర్చుగల్లో ఈ కంపెనీ ఆధ్వర్యంలోని ఇతర బ్రాండ్లను మేము పేర్కొనవచ్చు: హోండా మరియు హ్యుందాయ్, ఇతర దేశాలలో హైడ్రోజన్ శక్తితో నడిచే కార్లను కూడా విక్రయిస్తాయి మరియు త్వరలో వీటిని చేయగలవు పోర్చుగల్.
మా వార్తాలేఖకు సభ్యత్వాన్ని పొందండి
వాటిలో ఒకటి, మేము దీన్ని ఇప్పటికే పరీక్షించాము, హ్యుందాయ్ నెక్సో. మీరు ఈ కథనంలో సమీక్షించగల పరీక్ష లేదా మీరు కావాలనుకుంటే, ఈ వీడియోలో: